text:
Stasion Pasar Senén
Stasion Pasar Senén (PSE) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮕᮞᮁ ᮞᮨᮔᮦᮔ᮪) atawa sok disebut ogé Stasion Senén nyaéta stasion karéta api kelas badag tipeu A anu perenahna di Senén, Senén, Jakarta Pusat, pasna di wilayah anu ramé deukeut Gelanggang Remaja Planét Senén sarta puseur balanja Pasar Senén; stasion ieu asup ka Daérah Operasi I Jakarta. Angka tingkat kaluhuran anu dipasang dina papan ngaran wangunan stasion nyaéta +4,7 m (tingkat kaluhuran anu sabenerna), sedengkeun dina papan ngaran anu dipasang di deukeut ujung émplasemén dibuleudkeun jadi +5 m. Stasion ieu diwangun di taun 1916 sarta diresmikeun di tanggal 19 Maret 1925.
Stasion ieu ngalayanan karéta api panumpang kelas bisnis, kelas ékonomi, sarta sawaréh kelas campuran, jurusan kota-kota utama di Pulo Jawa ditambah sewaréh lalampahan KRL Commuter Line; sedengkeun kadatangan jeung kaberangkatan karéta api penumpang kelas éksekutip jeung sawaréhna deui kelas campuran (Argo Parahyangan, Argo Cheribon, Purwojaya Fakultatif, Pangandaran, jeung Mutiara Selatan) dilayanan di Stasion Gambir.
Sajarah[édit | édit sumber]
Ngaran stasion karéta api ini asalna tina ngaran pasar deukeut ieu stasion, nyaéta Pasar Senén. Diaranan Pasar Senén ku sabab ieu pasar ngan buka poé Senin, pasar ieu diadegkeun ku Pamaréntah Kolonial di taun 1733 pikeun ngagerakkeun perékonomian masaarakat Weltevreden anu engkéna jadi jadi Gambir, Jakarta Pusat.[4] Nalika mangsa kapamingpinan Gupernur Jénderal Van der Parra, Pasar Senén beuki ramé anu matak buka unggal poé. Loba padagang Tionghoa anu muka usahana di ieu pasar. Ti saprak kamerdékaan nepi ka 1975, Pasar Senén tuluy dikembangkan jadi puseur padagangan Senén sarta geus jadi "tulang punggung" perékonomian Jakarta harita.[5]
Mimitina, ieu stasion mangrupa stasion leutik anu dioperasikeun ku Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) kira-kira taun 1894. Di taun 1916, Staatsspoorwegen (SS) anu geus nyokot alih sakabéh jalur (BOS) ngawangun Stasion Pasar Senén anu gedé sarta bérés di tanggal 19 Maret 1925.[5]
Wangunan jeung tata letak[édit | édit sumber]
Stasion ieu boga genep jalur karéta api kalawan jalur 3 jeung jalur 4 anu jadi sepur lempengna. Wangunan ieu diarsitékan ku J. van Gendt, kalawan gaya arsitéktur Neo-Indische. Karakter vernakularna kaciri pisan, hal éta bisa ditempo tina hateup limasan anu ngadominasi tuluy ditambahan ku hateup teritisan di luhureun pintu asup hall pikeun ngalindungan wangunan tina cihujan. Lamun ditempo ti luar, ieu wangunan téh saperti boga dua tingkat. Pintu-pintuna boga gaya Romantik anu dibulen ku konsol hateup anu ditémbongkeun.[5]
Stasion ieu jadi kasohor lantaran sok didatangan ku anu mudik anu rék naék karéta api ka kota-kota lianna di Pulo Jawa.[6] Sangakn leuwih merenah, pihak Daérah Operasi I Jakarta nyadiakeun pintu-pintu anu béda-béda dumasar jinis karétana, nyaéta pikeun karéta api jarak jauh sarta pikeun KRL Commuter Line. Salian ti éta, aya torowongan handap taneuh anu ngahubungkeun péron jalur 1 jeung 3 sarta jalur 4 jeung 6.[7]
Ciri has[édit | édit sumber]
Stasion ieu miboga ciri has mangrupa bél lagu instruméntal Kicir-Kicir anu sok disetél unggal KA panumpang jarak jauh/manengah jeung KA lokal datang.
Layanan karéta api[édit | édit sumber]
Kelas campuran[édit | édit sumber]
- Malabar, jurusan Malang liwat Bandung (éksekutip-bisnis-ékonomi AC)
- Singasari, jurusan Blitar (éksekutip-ékonomi AC plus)
- Gaya Baru Malam Selatan, jurusan Surabaya (éksekutip-ékonomi AC plus)
- Jayabaya, jurusan Malang liwat Semarang-Cepu-Bojonegoro-Surabaya (éksekutip-ékonomi AC plus)
- Brantas, jurusan Blitar liwat Semarang-Solo-Madiun (régulér: éksekutip-ékonomi AC, tambahan: bisnis-ékonomi AC plus)
- Anjasmoro, jurusan Jombang (éksekutip-ékonomi AC plus)
- Gumarang, jurusan Surabaya (éksekutip-bisnis)
- Karéta api Dharmawangsa, jurusan Surabaya (éksekutip-ékonomi AC)
- Fajar/Senja Utama Solo, jurusan Solo (éksekutip-ékonomi AC prémium)
- Mataram, jurusan Solo (éksekutip-bisnis)
- Bogowonto, jurusan Yogyakarta (éksekutip-ékonomi AC plus)
- Gajah Wong, jurusan Yogyakarta (éksekutip-ékonomi AC plus)
- Fajar/Senja Utama YK, jurusan Yogyakarta (éksekutip-ékonomi AC prémium)
- Sawunggalih, jurusan Kutoarjo (éksekutip-ékonomi AC prémium)
- Kertajaya Tambahan, jurusan Surabaya (bisnis-ékonomi AC plus)
- Kutojaya Utara Fakultatif, jurusan Kutoarjo (bisnis-ékonomi AC plus)
Kelas ékonomi AC prémium[édit | édit sumber]
- Kertajaya, jurusan Surabaya
- Tawang Jaya Prémium, jurusan Semarang
Kelas ékonomi AC plus[édit | édit sumber]
- Majapahit, jurusan Malang liwat Semarang-Solo-Madiun
- Jaka Tingkir, jurusan Solo
- Sawunggalih Fakultatif, jurusan Kutoarjo
Kelas ékonomi AC[édit | édit sumber]
- Matarmaja (régulér dan tambahan), jurusan Malang liwat Semarang-Solo-Madiun
- Bengawan, jurusan Solo
- Progo, jurusan Yogyakarta
- Serayu, jurusan Kroya nyambung ka Purwokerto liwat Bandung
- Tawang Jaya, jurusan Semarang
- Tegal Éksprés, jurusan Tegal
Lokal ékonomi AC[édit | édit sumber]
- Walahar Éksprés/Lokal Purwakarta, jurusan Jakarta Tanjung Priuk
- Jatiluhur/Lokal Cikampék, jurusan Jakarta Tanjung Priuk
KRL Commuter Line[édit | édit sumber]
- Yellow Line
- Bogor branch, jurusan Bogor (arah Jatinegara berjalan langsung)
- Dépok branch, jurusan Dépok (arah Jatinegara berjalan langsung)
- Blue Line, jurusan Jakarta Kota (arah Bekasi-Cikarang berjalan langsung)
Jadwal karéta api[édit | édit sumber]
Berikut ini adalah jadwal karéta api penumpang yang berhenti di Stasion Pasar Senén per 16 Januari 2020 (revisi Gapeka 2019).
Harap diingat, bahwa jadwal karéta api di bawah ini hanya membahas jadwal karéta api non-KRL. Untuk mengetahui jadwal KRL terbaru, dapat mengakses tautan menuju situs web KRL yang terdapat pada pranala luar halaman ini.
- KA Régulér
- KA Tambahan (beroperasi nalika mangsa boboran jeung natal-pabaru; kadang ogé pas poé peré nasional atawa tungtung minggu anu tangtu)
Antarmoda pangrojong[édit | édit sumber]
Galéri[édit | édit sumber]
Rujukan[édit | édit sumber]
- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ↑ Media, Kompas Cyber (2017-01-20). "Pasar Senén dari Masa ke Masa - Kompas.com" (dalam bahasa en). KOMPAS.com. https://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/20/08404971/pasar.Senén.dari.masa.ke.masa. Diakses pada 2018-06-03
- ↑ a b c Citakan:Cite magazine
- ↑ Media, Kompas Cyber (2017-06-21). "Beda Suasana di Stasion Gambir dan Senén Saat Musim Mudik Lebaran - Kompas.com" (dalam bahasa en). KOMPAS.com. https://megapolitan.kompas.com/read/2017/06/21/20034761/beda.suasana.di.stasion.gambir.dan.Senén.saat.musim.mudik.lebaran. Diakses pada 2018-06-03
- ↑ Citakan:Cite magazine
- ↑ "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.
- ↑ "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.
- ↑ "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.
- ↑ "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.
- ↑ "Kopami Jaya – TransportUmum – Jakarta". www.transportumum.com (dalam en-US). Diakses tanggal 2018-06-27.
Tutumbu luar[édit | édit sumber]
- (id) Situs resmi KAI dan jadwal karéta api tahun 2019
- (id) Situs resmi KCI dan jadwal KRL tahun 2019
- Halaman dengan galat skrip
- Koordinat aya dina Wikidata
- Articles using Infobox station with markup inside type
- Stasion karéta api kelas badag
- Stasion karéta api anu kaasup Daop I Jakarta
- Stasion karéta
- Stasion karéta api anu ngalayanan ruteu KRL Commuter Line
- Stasion karéta di Jakarta
- Kota Administrasi Jakarta Pusat


c: text/html

text:
Stephen ti Inggris
Stephen ti Inggris atawa Étienne (gumelar kira-kira 1096 - pupus 25 Oktober 1154 dina umur 57 taun), ogé katelah minangka Étienne ti Blois (Basa Prancis: Étienne de Blois, Estienne de Blois), nyaéta saurang Raja Inggris jeung incu ti William sang Panaluk. Anjeunna jadi raja Inggris saprak taun 1135 nepi ka maotna, sarta pédah hak pamajikanna (juro uxoris) ogé minangka Comte Boulogne. Mangsa pamaréntahanna ditandaan ku kajadina perang dulur ngalawan kapilanceuk jeung sainganna, nyaéta Maharani Matilda, nu matak mangsa harita mindeng dilandian Anarki. Anjeunna digantikeun ku putra Matilda, Henry II, anu jadi raja kahiji ti Wangsa Angevin (atawa disebut ogé Wangsa Plantagenet).

robotstxt: allowed

filter: keep


text:
14 Maret
14 Maret nyaéta poé ka-73 dina sataun (ka-74 dina taun kabisat) dina kalénder Gregorian, sésana 292 poé.
KajadianÉdit
- 1647 – Perang Tilu Welas Taun: Bavaria, Cologne, Perancis jeung Swédia narékeun Pareureuhan Perang Ulm.
- 1674 – Perang Inggris-Walanda Katilu: Patempuran Ronas Voe ngujung kana karebutna Kapal VOC Wapen van Rotterdam sarta korban jiwa nepi ka 300 urang kru jeung soldadu Walanda.
- 1780 – Perang Revolusi Amérika: Pasukan Spanyol ngarebut Bénténg Charlotte di Mobile, Alabama, pos garis hareup pamungkas Inggris nu bisa ngancam ka New Orleans di Louisiana Spanyol.
- 1794 – Eli Whitney meunangkeun patén mesin katun.
- 1900 – Akte Standar Emas diratifikasi, nyawawakeun mata duit AS kana standar emas.
- 1903 – Perjangjian Hay–Herrán, méré AS hak pikeun ngawangun Terusan Panama.
- 1903 – Suaka Margasatwa Pulo Pelikan diadegkeun ku Présidén AS Theodore Roosevelt.
- 1920 – Kira-kira 80 % tina populasi Zona II marilih tetep jadi bagéan Jérman Weimar dina Plébisit Schleswig 1920.
- 1931 – Alam Ara, pilem India munggaran, dipedalkeun.
- 1939 – Slowakia nyatakeun kamerdékaanna dina tekenan Jérman.
- 1942 – Orvan Hess jeung John Bumstead jadi urang-urang Amérika munggaran nu hasil ngubaran pasénna, Anne Miller, maké pénisilin.
- 1945 – Perang Dunia II: Angkatan Udara Karajaan Inggris (R.A.F) munggaran ngagunakeun bom Grand Slam, nyerang wilayah Bielefeld, Jérman.
- 1951 – Perang Koréa: Pasukan PBB ngarebut deui Seoul pikeun kadua kalina.
- 1964 – Juri di Dallas mutuskeun salah ka Jack Ruby nu nelasan Lee Harvey Oswald, jalma kadakwa nelasan John F. Kennedy.
- 1978 – Pasukan Pertahanan Israél nyerang jeung nempatan Libanon Kidul dina Operasi Litani.
- 1979 – Di Cina, pasawat Hawker Siddeley Trident murag kana hiji pabrik di deukeut Beijing, nelasan 44 urang sarta nyideraan saheunteuna 200 lianna.
- 1980 – Di Polandia, LOT Flight 7 murag nalika keur ngadeukeutan ka Warsawa, nelasan 87 jalma, kaasup 14 urang tim tinju Amérika.
- 1982 – Pamaréntah Afrika Kidul ngabom markas Kongrés Nasional Afrika di London.
- 1988 – Campuh Karang Kidul Johnson: Pasukan Cina ngéléhkeun pasukan Viétnam di Karang Kidul Johnson nalika marebutkeun Kapuloan Spratly.
- 1994 – Linux kernel vérsi 1.0.0 medal.
- 2007 – Pamaréntahan Front Kénca Béngal Kulon ngirimkeun saheunteuna 3.000 pulisi ka Nandigram dina raraga mareuman pajoangan Komite Bhumi Uched di ditu, ngakibatkeun 14 jalma maraot.
- 2008 – Sarangkéyan kakacoan, protés jeung démonstrasi lumangsung di Lhasa sarta antukna nyebar ka sakuliah Tibét.
- 2019 – Siklon Idal narajang Beira, Mozambik, ngakibatkeun banjir tohaga sarta leuwih ti 1.000 jalma palastra.
Nu babarÉdit
- 1879 – Albert Einstein, élmuwan Amérika kalahiran Jérman (td. 1955)
- 1933 – Michael Caine, aktor Inggris
- 1933 – Quincy Jones, musisi Amérika
- 1978 – Pieter van den Hoogenband, atlét renang Walanda
- 1979 – Nicolas Anelka, pamaén bola Perancis
- 1988 – Stephen Curry, pamaén baskét Amérika
- 1993 – Anna Ewers, modél Jérman
Nu pupusÉdit
- 1883 – Karl Marx, pilosop Jérman (l. 1818)
- 1980 – Mohammad Hatta, proklamator, waprés kahiji, PM katilu RI (l. 1902)
Poé peré / poé panginget-ngingetÉdit
Tumbu luarÉdit
https://en.wikipedia.org/wiki/March_14


text:
Cerai pensiunan
Dina acara perceraian, anjeun duaan ngagaduhan hak satengah tina pensiun pasangan anjeun. Ieu nyatakeun dina hukum. Éta ngan ukur masalah pensiun anjeun akruan salami perkawinan atanapi hubungan anu didaptarkeun. Divisi ieu disebatna 'penyamaan pensiun'. Upami anjeun hoyong ngabagi pensiun sacara béda, anjeun tiasa ngadamel perjanjian ngeunaan ieu. Anjeun tiasa gaduh notaris nyerat perjanjian ieu dina perjanjian preenuptial atanapi perjanjian kemitraan anjeun atanapi anjeun tiasa gaduh pengacara atanapi mediator nyerat perjanjian ieu dina perjanjian cerai. Ieu mangrupikeun dokumén anu ngandung sadaya perjanjian, sapertos nyebarkeun katuangan anjeun, bumi, mancén, hutang sareng kumaha anjeun ngatur nafkah. Anjeun tiasa ogé milih divisi anu sanés. Dina hal éta anjeun ngimbangan hak anjeun pikeun mancén sareng hak-hak séjén. Salaku conto, upami anjeun nampi bagian anu langkung ageung tina mancén anjeun, anjeun tiasa milih nampi kirang nafkah ti salaki anjeun.


text:
Rabu, 09 Juni 2021
KABELEJOG ASIH - Bagéan 15
15
Saprak
panggih di tukang Ă©s kalapa ngora, kuring mimiti remen chat jeung Pa Irfan.
Saling curcor. Saling titip pasangan, bisi aya informasi anu sakirana
nyaangkeun jalan pikiran. Saling ngingetan. Asa aya batur pakukumaha.
Bingung ogé, rék laporan hal Néng Sari
téh, sabab Néng Sari gé babaturan kuring kénéh. Asa teu ngeunah, sieun majar
rék ngaruntag-keun
rumah tanggana. Sok komo can katohyan bener henteuna bobogohan jeung Si Robi. Sieun malah jadi
fitnah. Tungtungna mah, laporan ngeunaan NĂ©ng Sari, difilter heula ku kuring.
Teu saujratna teuing dibéjakeun ka Pa Irfan. Tapi kuring mah oomatan ka Pa
Irfan, sangkan
tong aya nu disumput-salindungkeun, saumpamana ningali atawa apal béja
ngeunaan Si Papah.
Salila ieu, euweuh nu matak
pibahayaeun. Manéhna soméah tur sopan. Jajauheun cunihin. Teu, teu saeutik gé.
Hiji mangsa kuring narima telepon ti Si
Dédéh, geus katebak, buruduuuul wé, eusi nu aya na haté ngaburudul. Teuing
atuh, ka Si Dédéh
mah, haté téh sok uduh, teu bisa rékép kana rusiah.
Pas dibÚjakeun sok konték jeung Pa
Irfan, Dédéh malah ngageuhgeuykeun, cenah, kahadé bisi jadi kagémbang.
Kuring kéképéhan, teu
ruma-sa bakal
boga rasa lain ka Pa Irfan. Ukur batur curhat. Titik.
Bérés teteleponan jeung Dédéh, bangun
anu terus rasa, Pa Irfan nelepon. Kuring cicing babaraha detik. Antara diangkat
jeung henteu. Biasana mah, mun rék nelepon, manéhna sok nga-WA heula. Teuing mun pohoeun.
Lalaunan hénpon
dipencét kenop "tarima". Sora khas Pa
Irfan langsung minuhan rohangan haté. Tapi pas Pa Irfan méré nyaho permasa-lahan, kuring leuleus
meuyeu, lir dipupul bayu. Cenah Pa
Irfan ningali Si Papah
keur di toko emas "Sagara". Duh, Ya... Allah... Naaa ari lalaki, sok babari
pisan kaolo ku awéwé modél kitu. Racun dunya. Teu karasa, sugan, Si Papah mah, keur dikedut
ku Si Sofia Foréver.
Sora Pa Irfan geus teu puguh
kadéngéna. Awak asa disuntrungkeun, tuluy dibawa lumpat. Geus rérékép jeung
maké tiung sakeunana, belenyeng wé, kuring maké motor bari lahaolla. Ari
kapeurih mah teu bisa dikukumaha ku batur. Motor lumpat tarik pisan. Teuing
kabeneran teuing lain, tapi da lamun dititénan mah, sagala rupa gé taya nu kabeneran. Geus
diguratkeun ti dituna.
Bener ogé, mobil Si Papah markir kénéh di
hareupeun toko emas. Rét kuring ngarérét ka lebah jero toko. Euweuh duanana gé.
Tadina, kuring rék mapayan toko emas, dipikir-pikir, kacapé-capé. Mending
ngadagoan di gédéngeun mobil si Papah. Motor diparkirkeun di peun-taseunnana.
Kuring satengah keketeyepan, niat rék
ngahongkeun duanana. Panon poé anu éréng-éréngan geus teu dirasa. Késang ngucur
minuhan awak. KĂ©sang sagala rupa. Jantung ratug, leuwih-leuwih keur diberik jurig.
Panon rurat rérét kaditu kadieu. Geus teu genah cicing. Mobil nu parkir
gigireun mobil si Papah lalaunan mundur, tuluy indit. Ayeuna awak kuring ukur
kahalangan tihang umbul-umbul,
anu kabeneran nanceb gigireun mobil.
Kaén umbul-umbul luak léok katebak angina. Dua
dedegan nu kukuring keur didago-
dago, tembong
ngolébat. Gebeg, haté ngagebeg. Kuring
mundur saeutik, sangkan teu kacirieun ku maranehna, nu rék ka nu mobil.
Léngkahna beuki deukeut, beuki heureut. Haté asa dicampur beleson. Dar dér dor teu pararuguh.
Tas nu nyoléndang,
dikatukangkeun. Lalaunan kuring pindah ka tukangeun mobil. Leungeun si Papah digandéng ku Si Sofia, geugeut pisan. Sirahna
disarandékeun kana puhu
leungeun Si Papah.
Pas duanana aya di hareupeun mobil,
kuring ujug-ujug
wanian, maké daék nyampeur-keun
sagala rupa.
"Pah, na Papah rék kieu
waé?" kuring
neuteup seukeut.
Si Papah bangun anu kagét ujug-ujug aya kuring. Panonna
satengah nolol. Leungeun si Sofia lÚsot sorangan. Kuring ngabetot leungeun Si Papah. Haté ngagugudag,
dada nyéak. Sigana mun neundeun liweteun, bakal asak saking ku ngagedurna.
LĂ©ngkah Si
Papah pered, sing horéng dita-han ku Si Sofia. Kuring mureleng, napsu
mimiti kapancing. Tadina mah, urusan téh rék jeung Si Papah wungkul, tapi kagok
ari geus kieu carana mah.
"Naon maksudna, Ibu ngahalangan salaki
batur?" kuring nantang.
"Ibu saha? Naon maksudna Ibu ngabe-benyĂšng Akang?" teu kireum-kireum, Si Papah diakangkeun ku
manĂšhna.
Sugan bongé. Geus puguh kuring
nyebutkeun yén anu dibenyéng téh salaki kuring. Beuki wé ceuceub.
"Ieu salaki abdi, Ibu saha? Ohhhh ieu anu disebut
pelakor téh? Perebut
laki orang? Aya ku
saé atuh, Bu... Sanés Ibu gé tos gaduh
carogé?"
Rey beungeut Si Sofia beureum. Teu puas
kitu, kuring
nambahan carita deui.
"Cik atuh Bu, tong hawek... Badé di ka manakeun Pa Rahman, sakitu
bageurna?"
kuring nyanyahoanan.
Plak.
Leungeun Si Sofia ujug-ujug ngagaplok beungeut.
Serrrr getih na sirah langsung naĂšk. Kuring napsu. Gampleng-gampleng Si Sofia digaplokan. Awakna
disurungkeun ka nu mobil. Tas solĂšndang kuring ragrag. Kuring ngamuk. Si Sofia ngalawan. Gep raramo Si Sofia kana tiung, tuluy
dibenyÚng ka tukang. Kuring asa kacekék, leungeun kuring nyekelan leungeun
manéhna, anu keur
ngabenyéng tiung. Geus kacekel mah, gewewek kukuring digégél satarikna. Goak Si Sofia ngagoak. Leungeunna
leupas.
Si Papah misah, awak kuring jeung awak
Si Sofia dihalangan.
Leungeunna anu badag mampu jadi panghalang. Kuring dicarékan bé-béakan. Majar kuring teu
boga Ă©tika, majar bolo-ho,
teu éra ku sabudeureun, majar ngérakeun salaki. Kuring teu éléh-géléng, nyarita laklak
dasar hareupeun Si
Papah, yén Si Sofia mah ukur
ngamangpaatkeun.
Lain kadua sadar,
awak kuring
malah disurungkeun, terus nitah Si
Sofia asup ka nu mobil. Kuring neunggeulan si Papah gemes, bari ceurik. Anu
ngaliwat tungtungna mah narempo-keun, bari teu wani misah.
Ngan bangunna kararunyaeun ka kuring. Si Papah nyurungkeun awak kuring deui, bari nitah balik ka Ambu.
Langit ngadadak poÚk mongkléng.
***
Selasa, 08 Juni 2021
KABELEJOG ASIH - Bagéan 14
14
Satpam nu hokcay, ukur nuturkeun gerak-gerik kuring. Teu loba carita, kuring ngaja-lankeun motor lalaunan, ka luar aréa pabrik, bari bingung rék nuturkeun ka lebah mana. Apal pikieueun, baheula kungsi aya anu sok datang ka sakolaan, nawarkeun alat détéksi di mana ayana barang urang, mangrupa chip. Cara gawéna, si chip éta téh ukur ditémpél di tempat nu nyum-put, jarak 5 nepi 10 kilo mah, bisa kadétéksi. Kaduhung teu meuli. Tapi da kaduhung ayeuna mah, lain solusi.
Luak lieuk bingung, da geus puguh basa
mobil si Papah ka luar, teu kaciri, da kahalangan bénténg. Rét, ka si tétéh
tukang dagang loték, anu
di peuntaseun jalan téa... Keur
nundutan, geus moal eucreug, mun ditanya. Rét ka kios roko beulah kéncaeun
pabrik, keur diriung ku nonoman, bari cacalakatakan, bangun meunang kabungah nu
gedé. Nikmat pisan.
"Kang, punten, manawi aya nu
ninggal, mobil bodas anu nembé ka luar pabrik?" kuring wawanianan megat
obrolan nu aya di kios.
Anu keur saleuseurian langsung jep,
siga gaang katincak. Kabéh sakumna nu aya nempo
ka kuring.
"Kumaha, TĂ©h?" nu boga
kios malik nanya.
"Muhun, manawi aya nu ninggal,
mobil bodas anu nembé ka luar ti pabrik, jig na ka palih mana?"
Sababaraha detik euweuh nu ngajawab,
ting haruleng, bangun keur ngaréka, nginget-nginget kajadian nu tadi geus kaliwat.
"Kadieu..." dua urang
lalaki, mani bareng ngajawab, bari tutunjuk. Hanjakal, leungeunna teu kompak. Nu
hiji ka lebah kénca, nu hiji ka lebah katuhu.
"Nu balég atuh, Sim, kumaha ngabéjaan téh, teu
kompak pisan." tukang kios nahan seuri.
"Oh, hatur nuhun... Wios...." kuring teu
loba omong.
Moal pibalégeun kieu carana mah.
Kuring mutuskeun nelepon Si
Sofia. Susuganan diangkat. Ah, dasar Forevpret, sababaraha kali dikonték, teu
diangkat. Tungtungna motor digas arah balik. Percuma da ditéangan gé, teu
puguh. Sajajalan mikiran Si
Papah nu geus tĂšga nga-nyenyeri.
Piraku kudu diduakeun
sing cilaka mah.
"Gusti... hapunten abdi... Na mani kieu-kieu teuing
lalakon hirup. Asa ku tebih sareng nu ngarana sakinah mawadah warohmah téh," kuring norowéco
sorangan.
Lebah tukang Ă©s kalapa ngora, kuring
niat rék istirahat, teu kuat ogé tikoro, halodo karasana. Saenggeus
dieureunkeun mah, konci motor dicabut. Gék diuk na korsi palastik warna héjo
ngora, anu geus disadiakeun. Tukang kalapa sigep. Ketrak-ketrak, kalapa dibeulahan.
Can gé mesen. Song kalapa diasongkeun.
"Ah Mang, kolot Ning, ieu mah." kuring
protés.
"Oh, kirang ngora, nya, TĂ©h... MĂ©mang, anu ngora mah,
langkung ngagoda, langkung seger,"
tÚmbalna haré-haré.
Serrrrr getih asa lumpat gancang pisan
naék kana sirah. Maksudna naon, tukang kalapa maké ngomong-ngomong nu ngora.
Kasebelan. Asa hayang ninggangkeun kalapa Ă©ta tungtung-na mah.
"Badé nganggé cigula beureum,
moal, TĂ©h?" tanyana.
Kuring horéam ngajawab. Ukur gideug.
Teuing kuring keur
sénsi sugan, tukang kalapa ngomong naon, dihartikeun kuurang naon.
Song kalapa anu lumého diasongkeun.
Teu poho séndok jeung sedotannana. Regot, regot, kuring ngaregotan, nikmat pisan. Tikoro anu
garing, jiga paceklik disiram hujan.
Keur ngeunah-ngeunah ngaregotan cai
kalapa ngora, ujug ujug aya mobil hareupeun. Reuwas ogĂš aya mobil Pa Irfan,
diparkir gigireun motor kuring pisan. Kuring rikat melong nembus jero kaca mobil.
Teu kaciri, da maké kaca pilem. Bangunna kaca pilemna anu ukuran 60 persénan.
Sora
panto mobil anu muka, ngagiring panon nuturkeun, nempo saha anu turun. Singhoréng Pa
Irfan.
"Mana NĂ©ng Sari, Pa?" kuring
cengkat.
Solongkrong leungeunna disolongkrong-keun. Pa Irfan imut. Duh,
éta imutna, teu éléh seger jeung kalapa ngora anu keur diregot.
"Ih, puguhan sugan téh nuju
sareng Ibu."
GÚk manéhna diuk gigireun.
Kuring ngeleter. Asa canggung. Diuk ngésér saeutik. Api-api méré tempat.
"Henteu, Pa... Acan kantos kontékan deui," témbal kuring bari
ngayun-ngayun suku.
Pa Irfan mesen kalapa ngora ogé.
"Duh, kumaha rék ngomongna, nya. Asa ku karagok. Hayang
amitan." haté galécok.
"Sanés, Bu... Abdi nembé ningal mobil
bodas, sapertos anu tuang Raka. Ari
sugan téh sareng ibu... Mung
ditididan, tapi teu ngawaler. Ari
pas ayeuna, ningal Ibu
nuju nyalira di dieu."
"Di mana, Pa?" jantung
mimiti ratug.
"Ăta, di apotĂ©k Kasih, tapi duka
ayeuna mah, sigana tos teu aya."
Bener ogé, mun ngudag logika, ka apoték
paling rék meuli ubar. Moal ngadon lila, ari keur teu ngantri mah. Komo deui
ayeuna mah poé dines. Kuring nenang-nenangkeun manéh. Bari jeung nyobaan mikir
panjang.
"Duh, ku hanjakal, tadi basa keur
di pabrik bulu mata, teu ménta alamat imah Si Sofia Foréver..." kuring
ngocoblak sorangan na jero haté.
"Tambih deui, atuh, Bu... Kalapana." sora tukang
kalapa ngagĂštkeun lamunan.
Kuring anu keur nyedotan gelas kosong, langsung sadar. Tukang
kalapa nyéréngéh konéng.
Si kasebelan, geus néang gara-gara deui wé.
Rét kuring ka Pa Irfan, ukur leungeunna nu nga-manggakeun bisi rék pesen deui. Teu
ngomong, da keur anteng jeung sedotan ogé.
Kuring gideug sopan.
Nempo kuring kawas anu bingung, Pa
Irfan surti. Geus bérés-bérés
nginum kalapa mah, manéhna ngajak ngobrol lalaunan.
"Tong janten émutan, Bu... Sareng rérén-cangan kantorna, éta
téh."
"SanĂšs, Pa...justru sareng anu
dicuriga ku abdi téa... saleresna. Abdi
nuju ngudag aranjeuna, Pa... Mung
kabujeng mabur,"
kuring teu sadar, bet langsung curhat. Kagok.
"Ngudag ti mana, kitu?"
"Ti tempat damelna, Pa..
nyaéta..."
Tukang cikalapa bangun képo. Awakna
nukangan, tapi cepilna siga anu direbing-rebing. Kuring méré kodeu ka Pa Irfan. Curuk ngahaja
diantelkeun na biwir, supaya ngobrolna tong tarik teuing. Tukang cikalapa
bangun terus rasa keur diomongkeun. Lieuk, manĂšhna ngalieuk ka lebah kuring
jeung Pa Irfan.
Kuring asa katohyan.
***
ARAH KARYA SASTRA - Bagian 1
Doddi Ahmad Fauji
Kenapa manusia mesti menulis, dan kenapa karya sastra mesti ditulis? Buat apa? Untuk apa?
Rasa kasih dan cinta telah mengusir semua ketakutan dan kecemasan. Ia menjelma sepenggal puisi, lalu puisi jadi jadi mantra untuk mengusir bala, jadi doa yang meneguhkan hati:
"Sima aing sima maung. Aing leuwih nyiliwuri batan jurig batan dedemit. Prung mamprung. Poek jadi caang, owa jeung surili jadi balad, oray nyingray bueuk unggeuk. Sakabeh sato nu galak atawa harak, taya kawani ka kami, da wungkul Pangeran nu Kersaning Kawasa. Puah!"
Ya, saya mesti menulis puisi atau esai, agar menjadi puisi atau mantra, doa atau singlar, agar saya tidak takut, dan selalu waspada, sekalipun saya berkelana sore itu, sebenarnya masih di kawasan Bandung, jadi kenapa mesti takut oleh hutan di Bandung, bukankah sudah tidak ada Maung Bandung? Maung sih ada, di depan kantor koramil berupa patung, atau dalam yel yel viking.
Bandung 150 ribu tahun silam, adalah berupa undakan tanah besar yang diberi nama Gunung Jayagiri. Ia meledak begitu dahsyat, menyebabkan es mencair di kutub selatan, dan efekdomino-nya membuat volume laut bertambah, sehingga dataran rendah seperti di kawasan Sunda dan Sahul, jadi terendam dan sekarang menjadi laut Jawa di barat, yang memisahkan Pulau Sumatra, Melayu, Kalimantan Jawa, serta perairan Arafuru di timur, yang memisahkan Pulau Papua dan Benua Australia.
Ini yang juga perlu kita renungkan, ternyata Sulawesi, Maluku, serta beberapa Pulau di Sunda Kecil (Bali, NTB, NTT) sedari dulu sudah berpisah, atau dipisahkan oleh laut. Perpindahan air laut dari dan ke Samudra Pasifik – Samudra Hindia, itu terjadi melalui laut yang memisahkan Sulawesi dari paparan Sunda dan Paparan Sahul. Jadi, laut Sulawesi, Maluku, Sunda Kecil dari dulu sudah ada, dan semakin dalam setelah volume air laut meningkat. Ke dalaman laut Jawa diperkirakan antara 40 – 80 meter. Sedangkan ke dalaman laut di sekitar Sulawesi dan Sunda kecil, bisa mencapai 850 meter. Kapal Selam Naggala 402 tenggelam di laut yang dalam itu, karena sangat mungkin mesinnya tak mampu melawan arus perpindahan air laut dari dan ke Hindia – Pasifik.
Terdapat beberapa patahan di kawasan yang mengelilingi Bandung, dan yang paling terkenal diberi nama Patahan Lembang, yang membentang dari kaki gunung Tangkubanparahu hingga ke Pantey Selatan Jawa Barat yang berada di kawasan Jampang, Sukabumi, serta membentang ke arah Pantey Utara yang berada di kawasan Eretan, Subang. Bila Patahan Lembang yang sedang tidur itu tiba-tiba 'nguliksik' karena secara alamiah ingin berganti posisi tidur, maka gerakannya akan terasa sebagey gempa.
Sekira 3500 tahun yang silam, kaldera besar yang kemudian menjadi danow raksasa itu, mengalami kebocoran melalui sebuah celah, sehingga airnya perlahan mengalir menuju laut di sebelah utara. Tanah di sekitar aliran air danau itu lambat laun mengeras, dan itulah yang kemudian disebut dengan sungey Citarum.
Kaldera yang sudah mengering kemudian tampak jejaknya, mengerucut ke arah bawah secara landey, hingga bila dilihat dari atas, akan tampak seperti wajan, yang kadang wajan itu disebut dengan cekungan. Setelah danow purba benar-benar mengering, wajan besar itu kemudian dihuni oleh manusia yang sekarang disebut Urang Sunda. Dulu mah, urang Sunda itu disebut urang Ukur, karena Bandung yang sekarang, pernah diberi nama Tatar Ukur, dengan pemimpinnya yang kesohor bernama Dipati Ukur. (Bersambung).
Jumat, 04 Juni 2021
KABELEJOG ASIH - Bagéan 13
13
Lamun
Si Sofia teu manggihan di
tempat nu dijangjikeun, perlu kitu, dipentog
sakalian... ka tempat gawéna. Lamun perlu, pentog ka imahna. Teu paduli. Batan teu bérés-bérés, mending sakalian.
Rék pait, rék amis, éta mah hasilna. Haté anu
tagiwur, ngimbas ogé kana cara ngajar. Asa jadi gampang kasinggung. Teu
kaop aya budak nu kurang merhatikeun, kacarékan. Sadar sih, teu meunang kitu.
Teu profésional. Tapi, kumaha atuh, da teu bisa disumput-sumput, geuning.
Barudak ukur bisa caricing jeung arolo-hok waktu Si Jéjén disentak
tarik pisan,
gara-gara ngélég waé jeung si Sumarna. Tara-tara kuring suntak-sentak. Tungtungna nu penting, masalah kudu
buru-buru
diréngsékeun. Barudak
siga anu teunggar kalongeun. Kuring asa jadi handeueul. Tuluy ménta hampura,
geus suntak-sentak,
sora dileuleuyan. Si
Jéjén jadi lunguh, teu poréngés teuing.
Waktu anu ditunggu-tunggu datang ogé.
Waktuna bubar sakola. Biasana, lamun karék bubar, kuring sok rajeun gogonjakan
heula jeung babaturan sakantor, tapi kuring positif rék ngadagoan Si Sofia Foréver, di tempat anu geus
ditangtukeun. Jadi ayeuna mah, moal
sumpang-simpang
heula, moal loba basa-basi.
Geuleuyeung, motor diarahkeun ka tem-pat anu ditangtukeun. Rada deg-degan
ogé sih, sabenerna mah. Tapi anu didagoan teu hol waé. Satengah jam ngadagoan,
can lol kénéh waé. Beuheung geus sosongéteun. Sajam, teu ngaji-rim. Dua jam, palayan ciga
geus teu sabar urang kudu cengkat, soalna kaciri loba batur nu karék datang, nu teu kabagéan korsi.
kuring sadar diri. Geus mayar mah, kuring ngaléos, bari mikir kudu kumaha.
Ti mimiti, kuring geus fix, moal maksa
Si Sofia Foréver kudu
datang. Ngan ukur hayang mecak hungkul, boga haté hanteuna. Tapi mun dipikir-pikir, teu sabar ogé. Geregeteun.
Ras inget ka Si Papah, biasana mun geus waktu bubar gawé, sok nelepon. Ieu geus tilu
poé, teu nelepon-nelepon. Tapi aya alusna,
soalna rék aya rencana megat Si
Sofia ka tempat gawéna. Kitu wé meureun, pamaksadan ayeuna mah. Kuring ngagalindeng na jero haté.
Ieu kuring babalédogan, nyampeur ka
tempat gawéna. Jarak anu kira-kira dua kiloan
ti réstoran tadi, teu matak dijadikeun halangan pikeun mentog Si Sofia. Pabrik bulu mata
nu dituju, geus
hareupeun kongkolak panon. Cenah, manéhna supervisorna.
Motor dideukeutkeun pisan kana tangkal caringin, nu aya di sisi jalan. Lumayan rada iuh.
Kuring ningali jam, geus jam satengah
opat. Teuing aya kénéh, boa geus
balik, Ă©ta
mangkeluk. Batan ngadadago, kuring inisiatip rék nanya ka satpam, nu aya di dinya. Wawanianan, kuring
asup ka wilayah pabrik Ă©ta.
Tempat parkir jang motor, aya di beulah kénca pos
satpam, nu
kira-kira boga ukuran 3 ka 7 meter. Cét bodas jeung abu, pos satpam téh.
Saenggeus deukeut, kuring uluk salam, ka satpam nu aya di dinya. Aya duaan. Maranéhna ngajarawab, anteb pisan.
"Ada yang bisa saya bantu,
Bu?" ceuk satpam nu teu maké topi. Kabaca, ngaranna Supriyatna.
"Saya mau bertemu Ibu Sofia..." ceuk kuring.
Ampir wé, rÚk nyebutkeun ngaranna maké
Foréver. Untung kaburu sadar.
"Sudah ada janji?" cenah, bari néangan pulpén.
"Belum, sih... Tapi ini penting," tembal kuring, nyanyahoanan.
"Kalau begitu, Ibu bisa nunggu dulu di ruangan sebelah," cenah.
Manéhna kaluar ti rohangan satpam,
tuluy nitah kuring nuturkeun ka manéhna,
sangkan asup ka rohangan stéril, cénah.
Sup kuring asup. Cep, angin asa nyelecep tiis pisan. Angin anu asalna
tina AC. Rohangan anu ukuran-nana
kira-kira 3 ka 3, ngabogaan AC, korsi pan-jang
dua, méja hiji, jeung layar LCD pikeun ngabaturan tamu, nu nungguan saméméh bisa
amprok. Tapi lalajoannana lain sinetron. Ieu
mah profil ngeunaan pabrik bulu mata wé.
Song, kuring diasongan keretas, siga kuitansi badag,
horéng eusina, kuring dititah ngeusian ngeunaan rÚk ka saha, aya kaperluan
naon, ti mana, teu poho kudu ditanda-tangan.
Encan kudu ngeusian kuĂšsionĂšr
ngeunaan pabrik éta. Duh, mun kawenangan, meni asa hayang nitah tukang loték
peuntaseun pabrik, sina ngeusian kuésionér. Mani ku horéam. Mun maci, kajeun
muruhan.
Panon lungleng, leungeun ngadégdég.
Lapar ongkoh, napsu ka Si
Sofia ongkoh, horéam ngeusian ogé. Tapi Batan kuring teu panggih jeung Si Sofia, nya kapaksa ogé
digawéan. Satpam nunjukeun aqua
gelas anu ngajajar na baki,
nu aya luhureun méja panjang. Lumayan. Gep, kuring nyokot hiji. Sedotan bangun
ngajak gelut, jeung hésé dicecebkeun kana tutup aqua. Kalah ka keplos deui, keplos deui,
miley deui, miley deui.
Satpam bangun seuri ditahan. Si kasebelan, mun pareng, mani asa hayang
ngalungkeun galon kana awakna.
"Cobi, Bu, ku abdi," cenah, so sweet, bari
nyokot sedotan anyar.
Aqua
na leungeun kuring dicokot. Gabres, si sedotan tungtungna bisa ogé asup. Song, diasongkeun ka kuring.
"Makasih, Pa..." Satpam ngagelenyu. Terus
nyokot gagang telepon. Curukna lincah mencétan nomer.
Kadéngé manéhna ngobrol jeung nu di
peuntas. Bangunna mah, ngeunaan kuring. Kuring narik napas rada panjang. Kesel
ogé.
"Maaf, Bu, Bu Sofianya lagi ada
tamu, kalau Ibu
berkenan, silakan Ibu
tunggu."
"Berapa lama, Pak... Apa tamunya sudah dari
tadi?"
"Wah, saya kurang tahu tuh Bu, tunggu saja. Kebetulan
mĂšmang,
belakangan ini Bu Sofia sibuk. Sering keluar kantor juga.”
Deg.
Kuring teu genah. Keur kitu,
sajorélatan panon nempo mobil nu ngaliwat rék kaluar. Astagfirullah, apanan éta mobil Si Papah. Kuring anu keur
nyedot cai, jadi kaselek. Tuluy batuk.
"Pa, itu Bu Sofia, yang ada dalam
mobil itu, kan?" kuring nyarita bari cengkat.
Satpam teu kaburu ningali, ngan pas
ditanyakeun ka satpam nu aya di pos ronda, enya cenah, tadi Bu Sofia indit
jeung kliénna. Kuring napsu. keretas
nu geus dieusian,
dirames. Satpam hokcay. Nu maca pipilueun hokcay.
***


text:
S5 séri Lampu Surya
Detil Produk
Tanda Produk
S5 SADAYANA-DINA SATU / KABEH-DUA-DUA / dipisahkeun
Lampu jalan surya LED
Rongga Die-casting terpadu, aksés bébas Alat
Struktur cetakan die-casting Terpadu sareng alat - aksés gratis mangrupikeun pencegahan integral sareng ngajantenkeun langkung gampang dipasang sareng dijaga. Sudut anu tiasa diatur sareng pamasangan nangtung atanapi horisontal sayogi.
LED generasi anyar
Generasi anyar SMD cerah tinggi, digabungkeun sareng lensa terpadu sareng arus handap, anu ningkat fluks lumen ku 10% sareng turunna atenuasi cahaya.
Desain optik sekundér
Desain optik sekundér, khusus pikeun lampu jalan surya, anu maksimal nyaimbangkeun kaseragaman sareng katerangan, bari ngirangan dispersi sareng ngirangan baranahan warna.
Kaméra HD IR (opsional)
Gambar HD 1080p; Alarm calakan, WIFI nirkabel, AP hotpot; 3.6mm lensa fokus tetep; Kontrol jarak jauh sayogi
MPPT téknologi ngecas (opsional)
Kontroler MPPT ngamaksimalkeun kakuatan papan batréna, anu ningkatkeun tingkat panggunaan énergi ku 15% ~ 20% dibandingkeun sareng pengendali biasa.
Batré
Batré tingkat A kapadetan Énergi tinggi, digabungkeun sareng pelindung panyalindungan énggal sareng panyalindungan kontrol suhu, anu langkung aman sareng umur muter anu langkung lami. Li (NiCoMn) O2 / LiFePO4 batréna opsional.
Panél surya
Wafer silikon monocrystalline kualitas luhur, bari ningkatkeun bahan bungkus sareng téknologi, ningkatna transmisi cahaya, kinerja anti sepuh sareng kapasitas pembangkit listrik.
Kakuatan struktural
Struktur alloy aluminium sadaya-logam, kalayan awak utama die-casting, anu tiasa gampang tahan 4 kali gravitasi nyalira sareng tiasa dianggo leres dina cuaca anu goréng. Beungeut lampu disemprot ku bubuk pikeun nyegah korosi sareng karat.
IP66
Desain waterproof sacara gembleng tibatan lem waterproofing. Laju tahan cai ≥IP66.
Ngaliwatan manajemén grup IoT sareng pangumpulan data ageung, digabungkeun sareng ramalan cuaca sareng panggunaan lampu hareup, ogé kadali waktos-waktos lampu ku algoritma anu cerdas, anu sacara signifikan tiasa ningkatkeun efisiensi pemanfaatan sistem sareng kualitas pencahyaan.
Deteksi peta
Liburan Sateuacanna
Kadali darurat
Daptar lampu jalan
Alarm waktu nyata
Cuaca kadali pinter
PARAMETER LED
CURVE DISTRIBUSI CAHAYA
SADAYANA JENIS (S5A)
KABEH-DUA JENIS (S5H)
Dipisahkeun JENIS (S5F)
Pitunjuk Masang (S5H)
Pitunjuk Masang (S5F)
Diménsi produk (S5A 20w-50w)
Diménsi produk (S5A 60w -120w)
Diménsi bungkusan (S5A 20w - 50w)
Diménsi bungkusan (S5A 60w -120w)
Diménsi Produk (S5H 20w-80w)
Diménsi bracket panel PV (S5H)
Diménsi Produk (S5H 20w-80w)
Diménsi panel PV (S5H)
Diménsi produk (S5F 20w-120w)
Diménsi bracket panel PV (S5F)
Diménsi bungkusan (S5F)
Diménsi panel PV (S5F)
Kauntungan desain:
Hiji modul tiasa diperpanjang kana modul naon anu anjeun pikahoyong, sadayana dina hiji / misah / kaméra CCTV. Dua jinis pemasangan .. Naon waé anu anjeun resep, anjeun tiasa mendakan anu pas pikeun anjeun.
Lampu surya Fitur Utama:
1. Bahan baku sareng modeu diintegrasikeun rongga paéh-casting, janten lampu urang tahan cai max nyaéta IP66.
2. Kami milih generasi anyar SMD tinggi caang, led chip lumens anu 160LM / W, lampu sadayana 120LM / W-140LM / W.
3. Pikeun ngecas controller, kami nganggo MPPT controller pikeun ngatur efisiensi lampu.
4. Batré kami ogé ngadopsi sistem BMS kami pikeun ningkatkeun efisiensi kerja batré kami.
Téknologi CCTV:
Ngaliwatan manajemén grup IoT sareng pangumpulan data ageung, klien kami tiasa ningali ramalan cuaca sareng panggunaan lampu.
Adantage jasa:
Kami gaduh jenis tim téknologi pangsaéna simulate unggal proyék pikeun klien kami


text:
Mongolia
Mongolia (basa Mongol: MoHroл yлc) magrupakeun hiji nagara nu kakurung daratan di Asia Wétan, tepung wates jeung Rusia di kalér jeung Républik Rahayat Cina di kidul. Mongolia mangrupa pusat Kakaisaran Mongol dina abad ka-13, tapi dikawasaan ku Dinasti Qing ti ahir abad ka-17 nepi ka hiji pamaréntah merdika diwangun jeung pitulungan Uni Soviét dina 1921. Tapi kamerdékaan Mongolia heunteu diakuan ku Cina nepi ka taun 1949. Saenggeus Komunis ngawasaan Cina daratan teras ahirnya ngakuan kamerdékaan Mongolia. Saenggeus runtuhna Uni Soviét, Mongolia ngagem démokrasi. Lega wewengkonna nu ampir sarua jeung Alaska, kalobaannana wewengkon Mongolia miboga taneuh nu saat: kalobaannana wewengkon mangrupa tegal jukut, eujeung pagunungan di bagian kulon jeung kalér jeung Sagara Keusik Gobi di kidul. Mayoritas populasina étnisna Mongol nu ngagem agama Buddha Tibét jeung hirupna nomad.
Sajarah[édit | édit sumber]
- Période Bangsa Hunnu (Hsiung-nu)
Bangsa Hun jadi katelah dina kapamingpinan Modun Khaan ti Dinasti Tiongkok nu ngadalikeun jalur dagang di wewengkon Turkistan. Saterasna peradaban Hunnu hancur babarengan jeung hancurna dinasti Hundi Tiongkok.
- Période Bangsa Cian-bi (Hsien-pi)
Populasi bangsa Hunnu ngagabung ka wewengkon bangsa Cian-bi (136-181 Maséhi). Cian-bi jadi bangsa nu kuat jeung ngaluaskeun wewengkon jeung ngabagi tilu bagian nepi ka wétan nepi ka Koréa dina kapamingpinan Tanishikuai. Nepi ka éra kapamingpinan Kabinen, bangsa Cian-bi ngalaman loba parebutan wewengkon. Taun 235, Kabinen maot jeung bangsa Cian-bi hancur.
- Période Bangsa Jujan (Rouran)
Diwangun ku populasi sisa bangsa Cian-bi, bangsa Jujan nu musat di pagunungan Khangai mekar dina abad ka-5.
- Période Bangsa Tukish
Bangsa Tukish nu diwangun ti peupeusan Karajaan Jujan ngalegaan wewengkonna nepi ka samananjung Koréa jeung Tiongkok. Populasi ti bangsa Uighur milu ngagabung dina 745 Maséhi. Bangsa Tukish jadi bangsa nu kuat di Mongolia.
- Période Bangsa Uighur
Bangsa Uighur lahir ti bagian bangsa Tukish. Dina période 745 Maséhi, Uighur ngadalikeun jalur dagang ti Cina nepi ka wewengkon wétan Asia.
- Période Bangsa Kitan
Abad X-XII, Mongolia dikawasaan Kitan nu musat di Walungan Liao, pagunungan Khyangan jeung ngawasaan wewengkon Mongolia dina taun 924 Maséhi. Dina 936 Maséhi, bangsa Kitan ngawasaan wewengkon Bahain jeung 16 wewengkon Tiongkok kalér. Taun 1120, bangsa Kitan hancur.
- Période Mongol
Mongolia dikawasaan ku Karajaan Mongol nu ngawasaan tilu walungan jeung pagunungan Altai nepi ka walungan Selenge. Karajaan ieu dipingpin ku Khabula Khaan (Kubilai khan). Incuna nu namina Yesugei ngawangun Karajaan Mongol Khanlig. Yesudei maot taun 1170 jeung Karajaan Mongol kabagi kana sababaraha bagian. Murangkalihna nu namina Temujin ngawasaan Mongol. Dina wanci kapamingpinanna, Karajaan Mongol Khanlig jadi bagian nagara nu kuat.
Politik[édit | édit sumber]
Mongolia katelah di abad ka-13 dina kapamingpinan Génghis Khan sabab bisa hasil nalukan rupa-rupa karajaan di Éurasia. Saenggeus maotna Génghis Khan, Mongolia dibagi kana sababaraha nagara bagian nu kuat jeung kapeupeus dina abad ka-14. Sakabéh nagara bagian teras ngahiji deui ka Mongolia awal jeung aya dina pamaréntahan Tiongkok.
Dina 1921, ti pitulung Uni Soviét, Mongolia merdéka ti Tiongkok. Hiji pamaréntahan komunis diwangun dina 1924. Dina éra 1990-an, Partai Révolusionér Rahayat Mongolia (MPRP) ngéléhan Koalisi Uni Démokratik (DUC). Hal ieu mangrupa kumpulan ti rupa-rupa partéy démokratis. Koalisi DUC ngéléhan MPRP dina pamilu taun 1996. Dina Pamilu taun 2000, parlemén Mongolia dikawasaan ku MPRP. Dina pamilu 2004, DUC jeung MPRP ngawangun koalisi pamaréntahan.
Dina 11 Januari 2005, sapuluh menteri di pamaréntahan koliasi mundurkeun awak jeung dina kondisi krisis. Aya 18 menteri dina pamaréntahan koalisi antara MPRP (nu saméméh namina partéy Komunis) jeung partéy Démokratik nu mangrupa payung politik bekas Perdana Menteri Tsakhia Elbegdorj. partéy Démokratik ngan miboga 25 anggota di parlemén.
Géografi jeung Iklim[édit | édit sumber]
Eujeung legana nu salega 1.564.116 km²,[1] Mongolia mangrupa nagara ka-19 pangluasna di dunya (saenggeus Iran jeung saméméh Peru).
Géografi nagara ieu nyaéta Gurun Gobi di bagian kidul jeung wewengkon pagunungan nu tiis di bagian kalér. Loba ogé wewengkon Mongolia diwangun ku stépa. Titik pangluhurna di Mongolia nyaéta Pasir Khüiten di Tavan bogd nu luhurna 4374 m. Kalobaannana wewengkon nagara ieu ngarasaan panas di usum panas jeung tiis pisan di usum tiis (di bulan Januari suhu rata-ratana -30 °C).[2]
Ulan Bator, ibu kota nagara ieu, mangrupa ibu kota nagara nu rata-rata suhuna panghandapna di dunya.
Propinsi[édit | édit sumber]
Mongolia kabagi kana 21 propinsi (aymguud; disingket aimag atawa aymag) jeung 1 kotamadya (hot) satingkat propinsi.
- Arhangay
- Bayan-Ölgiy
- Bayanhongor
- Bulgan
- Darhan-Uul
- Dornod
- Dornogovĭ
- Dundgovĭ
- Govĭ-Altay
- Govĭsümber
- Hentiy
- Hovd
- Hövsgöl
- Ömnögovĭ
- Orhon
- Övörhangay
- Selenge
- Sühbaatar
- Töv
- Ulaanbaatar (kotamadya)
- Uvs
- Zavhan
Catetan suku[édit | édit sumber]
- ↑ CIA World Factbook countries by area
- ↑ "Republic of Mongolia" (PDF). 2004. Diakses tanggal 2008-02-10.
Tumbu luar[édit | édit sumber]
Tingali ogé Mongolia di Wikivoyage
- (en) Situs resmi pamaréntah Mongolia
- (en) Situs resmi pariwisata Mongolia
- (en) Mongoluls.Net
- (en) Mongolia Development Gateway
Afrika Kidul · Républik Afrika Tengah · Aljazair · Apganistan · Angola · Antigua jeung Barbuda · Arab Saudi · Bahama · Bahrain · Bangladésh · Barbados · Belarus · Belize · Bénin · Bhutan · Bolivia · Botswana · Brunéi · Burkina Faso · Burundi · Chad · Chili · Djibouti · Dominika · Républik Dominika · Ékuador · Éritréa · Éthiopia · Filipina · Gabon · Gambia · Ghana · Grénada · Guatemala · Guinéa · Guinéa-Bissau · Guinéa Khatulistiwa · Guyana · Honduras · India · Indonésia · Iran · Jamaika · Kamboja · Kamérun · Kénya · Kolombia · Komoro · Républik Kongo · Républik Démokratik Kongo · Koréa Kalér · Kuba · Kuwait · Laos · Lésotho · Libanon · Libéria · Libya · Madagaskar · Maladéwa · Malawi · Malaysia · Mali · Mauritania · Mauritius · Mesir · Mongolia · Maroko · Mozambik · Myanmar · Namibia · Nepal · Nikaragua · Nigér · Nigéria · Oman · Pakistan · Paléstina · Panama · Pantai Gading · Papua Nugini · Peru · Qatar · Rwanda · Saint Lucia · Saint Vincent jeung Grenadines · Sao Tome jeung Principe · Sénégal · Seychelles · Siérra Léone · Singapura · Somalia · Sri Lanka · Sudan · Suriname · Swaziland · Suriah · Tanjung Vérdé · Tanzania · Thailand · Timor Lésté · Togo · Trinidad jeung Tobago · Tunisia · Turkménistan · Uganda · Uni Émirat Arab · Uzbékistan · Vanuatu · Vénézuéla · Viétnam · Yaman · Yordania · Zambia · Zimbabwé
Arménia · Azerbaijan · Brasil · Republik Rahayat Cina · Él Salvador · Kazakhstan · Kosta Rika · Kroasia · Kyrgyzstan · Méksiko · Monténégro · Sérbia · Ukraina · Uruguay


text:
Terobosan
Yongnian County Tianbang Fasteners Co., Ltd didirikeun taun 2005, tempatna di fasteners Industrial District Yongnian. Kami gaduh langkung ti 10 taun pangalaman produksi fasteners. Kami gaduh kakuatan téknis anu kuat, alat-alat canggih anu diimpor, instrumen tés kelas munggaran, sistem jaminan kualitas ilmiah, pamekaran produk anu nguntungkeun, ngararancang, manufaktur, penjualan sareng jasa. Éta tiasa nyayogikeun jasa anu berkualitas, épisién kanggo palanggan domestik sareng internasional di panjuru dunya.
Inovasi
Jasa Kahiji


text:
- Southwest Airlines ngumumkeun penerbangan anyar ti Bandara Internasional Ontario ka Austin, Texas.
- Southwest Airlines bakal nawiskeun penerbangan Daily, California ka Austin, Texas unggal dinten mulai 10 Maret 2022.
- Pengumuman barat daya mangrupikeun berita wilujeng sumping pikeun gateway California Kidul sareng Kakaisaran Pedalaman.
Pengumuman ti Southwest Airlines yén maskapai biaya murah bakal ngapung nonstop unggal dinten ti Bandara Internasional Ontario (ONT) ka Austin (AUS) dimimitian Maret 2022 mangrupikeun berita wilujeng sumping pikeun gateway California Kidul sareng Kakaisaran Pedalaman.
Kulon Airlines bakal nawiskeun penerbangan antara ONT sareng Bandara Internasional Austin-Bergstrom unggal dinten dina jadwal di handap ieu mulai tanggal 10 Maret 2022.
"Ditambahkeun ibukota nagara Texas kana peta rute kami disambut berita sareng indikasi kapercayaan salajengna ku maskapai udara ONT anu pangageungna," saur Alan D. Wapner, Présidén Dewan Komisaris OIAA. "Éta ogé mangrupikeun tanda sanés yén pamulihan ONT tina pandemi COVID-19 lancar sareng janten momentum."
Pengumuman penerbangan Kulon Kidul anu anyar sumping nalika ONT teras ngalaman paningkatan pandemi anu matak. Dina Agustus, ONT ngalaporkeun patalimarga panumpang aya dina 7% tina tingkat pra-COVID.
Bandara Internasional Ontario (ONT) mangrupikeun bandara anu berkembang panggancangna di Amérika Serikat, numutkeun Global Traveler, penerbitan anu paling sering pikeun sering pesawat. Lokasina di Kakaisaran Inland, ONT sakitar 35 mil wétaneun kota Los Angeles di tengah California Kidul. Mangrupikeun bandara jasa-pinuh anu, sateuacan panyakit coronavirus, nawiskeun jasa jet komersial nonstop ka 26 bandara utama di Amérika Serikat, Méksiko sareng Taiwan.
Kulon Airlines Co., ilaharna disebut Kulon Kidul, mangrupikeun maskapai utama Amérika Serikat sareng maskapai maskapai biaya rendah pangageungna. Kantor pusatna di Dallas, Texas sareng parantos ngajadwalkeun jasa ka 121 tujuan di Amérika Serikat sareng sapuluh nagara tambahan.


text:
Stretchable Transparan beurat Kawajiban Plastik Spring Kaamanan Luhur Alat Lanyard Cord
Detil Produk
Tanda Produk
Panjelasan Produk
Stretchable Transparan beurat Kawajiban Plastik Spring Kaamanan Luhur Alat Lanyard Cord
Detil pondok:
Sampurna pikeun nyepeng alat tangan
Kakuatan luhur coil kalayan panjang 10cm
Sayogi dina warna khusus anu sanés
1.3MM inti palastik di jero
5MM Garis diaméterna
Carabiner sekrup-gerbang puter
Merek: SpocketGuard
OEM Sadia: bahan kabel, ukuran, warna, aksésori, pengepakan
Kawijakan Sampel:
sampel saham dina waktos 1-2hari, biaya sampel gratis
sampel seger dina 5-7 dinten, gaduh biaya sampel
Ekspres tina pangiriman sampel nyaéta pikeun biaya nasabah
Fitur:
Ramah lingkungan: ramah lingkungan bahan pu kuat, beurat-beurat poliuretan tubing
Mluti-nganggo: Leash / tether anu luar biasa sareng pangsaéna pikeun ngamankeun alat naon waé, rod, scuba diving sareng anu sanés anu anjeun teu hoyong lungsur
Anti teundeun: Nyegah barang berharga tina leungit, rusak atanapi janten bahaya ragrag
Tungtung DIY: Tungtung nyaéta plastik / klip logam / kait anu tiasa dicangking kana alat, batang, gulungan, kaméra, péstol, jsb.
Kuat: Coil ngagaduhan mémori anu saé sareng mulih deui ka coil ketat alit saatos dianggo
Awét: Coil langkung kandel, langkung kuat, awét, lami, teu diudar, waktos umur panjang, kink sareng tahan abrasi
Kauntungan: Desain pantun, tampilan anu saé, raoseun raoseun
OEM: Rupa-rupa gaya, ukuran, warna sayogi
Aplikasi: Néangan barang anu berharga, sapertos pakakas tangan, alat mancing, telepon sélulér, topi keras, kaméra, radio sareng objék sanés anu peryogi perlindungan.
Harga Cina: Naon waé lanyard coil standar tinggi ditampi di dieu, kualitas luhur kalayan harga pabrik anu wajar.
Jasa kami:
Ampir 15 taun pangalaman ékspor
Standar kualitas OEM dijamin
Harga Cina kalapa
Jasa saatos-jualan alus
Waktos pangiriman gancang sareng gancang
Kumaha carana nempatkeun pesenan sareng kami?
1. Nalika nampi panilitian anjeun, kami bakal nyayogikeun cutatan profesional dina waktos 12 jam.
2. Saatos mariksa harga kami, réspon atanapi pamundut naon waé, sumping ka kami sareng detil detail bebas.
3. Kami duaan mastikeun detil pesen, mastikeun PO sareng PI duanana.
4. Kirimkeun karya seni anu diperyogikeun upami diperyogikeun ka kami saatos PI dikonfirmasi.
5. Anu mésér ngatur setoran atanapi pamayaran ka perusahaan urang pikeun ngamimitian order.
6. Sampel dikonfirmasi sateuacan produksi masal.
7. Ngadalikeun kualitas anu saé sareng stabil salami produksi.
8. Ngirim gambar barang sateuacan kintun.
9. Anu mésér mayar sésa pamayaran atanapi mastikeun wincik pangiriman.
10. Susun saé pisan pikeun kiriman cargos numutkeun kabutuhan anjeun.
11. Ngantosan umpan balik anu mésér sareng seueur patarosan deui dina waktos salajengna.
12. Alus jasa saatos-jualan salawasna dina garis pikeun unggal klien.


text:
Dinten naon waé nyaéta dinten anu saé kanggo émut sareng maca Don Francisco de Quevedo sareng Villegas, salah sahiji panulis anu kawéntar di Jaman emas sareng sadaya waktos. Tapi dinten ieu aya alesan anu langkung ageung naha a ulang taun anyar pupusna dina 1645. Éta di Villanueva de los Orok, kota La Mancha anu geulis caket ka kuring, dimana anjeunna dikubur. Janten aya s ieupilihan 7 tina sonnét na.
Sonét
Nangtukeun CINTA
Éta ngaduruk és, éta seuneu beku
éta mangrupikeun tatu anu nyeri sareng teu tiasa dirasa,
éta alus anu diimpikeun, hadiah anu goréng,
reureuh sakeudeung pisan.
Éta mangrupikeun pangawasan anu masihan urang jaga,
pengecut kalayan ngaran gagah,
leumpang ngalamun di antara jalma-jalma,
cinta ngan ukur dipikacinta.
Éta kabébasan dibui
anu tahan dugi ka parasismeu terakhir,
panyakit anu tumuh upami diubaran.
Ieu anak Asih, ieu jurang anjeun:
tingali naon silaturahim anjeunna bakal gaduh nanaon
anjeunna saha anu bertentangan sareng dirina dina sagala hal.
Éta mangrupikeun impian dinten énjing, énjing badé bumi ...
Éta impian kamari, énjing badé badarat.
Teu lami sateuacan nanaon, sareng teu lami saatos haseup!
Sareng cita-cita takdir, sareng kuring nganggap
ngan nunjuk kana pager anu nutup kuring!
Pertempuran singkat tina perang anu penting,
dina pertahanan kuring, kuring bahaya pisan,
sareng bari nganggo senjata kuring kuring nyéépkeun diri,
kirang awak anu nguburkeun kuring host kuring.
Ayeuna teu aya kamari, énjing teu acan sumping;
dinten ayeuna kajantenan sareng ayeuna aya, kalayan gerakan
anu ngalantarankeun kuring maot.
Pacul waktos sareng waktosna
éta dina mayar kanyeri sareng perawatan kuring
aranjeunna ngagali hirup kuring tugu kuring.
DEFINISI KASIH
Beg nya? Ngahina? Cinta anjeunna
Nuturkeun dirina? Fend? Candak eta? Ngambek?
Hoyong sareng henteu hoyong? Nyanggakeun kaéra
parantos sarébu pujukan tetep mantep?
Gaduh saé? Coba pisah?
Tarung dina panangan na ambek?
Cium anjeunna sanaos dirina sareng anjeunna janten gelo?
Coba, sareng teu sanggup, mecat kuring?
Ngawartosan abdi keluhan? Tegur rasa kuring?
Sareng pamustunganana, ka tempat anu gancang-gancang kuring,
ngeureunkeun kekerot? Nunjukkeun henteu njijikkan?
Ngidinan kuring ngaluarkeun kaos?
Milarian beresih sareng pas pisan?
Ieu cinta sareng sésana nyaéta seuri.
DINA SILIH NÉangan TRANQUILITY IN CINTA
Kuring mikeun rangkulan bayangan kabur,
dina impian jiwa kuring janten capé;
Abdi nyéépkeun gelut nyalira wengi sareng siang
sareng goblin anu kuring bawa dina panangan.
Nalika kuring hoyong ngaitkeun anjeunna langkung sareng hubungan,
sareng ningali késang kuring éta ngabelesat kuring,
Kuring balik sareng kakuatan anyar pikeun nekad kuring,
sareng tema ku cinta ngacapruk kuring.
Abdi badé males ka gambar anu sia-sia
éta henteu tinggaleun panon kuring;
Ngabodorkeun kuring, sareng tina nyindiran kuring, lumpat kalayan bangga.
Kuring mimiti nuturkeun dirina, kuring kurang énergi,
sareng kumaha ngahontalna Abdi hoyong,
Kuring ngajantenkeun cimata ngalir ka anjeunna di walungan.
Kalayan conto nunjukkeun FLORA sing singget
Tina geulis, Sanés ngaruksak éta
Nonoman taun, anu ambisius
éra kebon, anu ngajelma
ruby seungit, disingget nembak,
ogé taun anggapan anu saé:
ostentasi subur mawar,
déwa lapangan, béntang pager hirup,
tangkal badami dina kembang salju sorangan,
naon anu diantisipasi ka heats osa:
teguran téh, aduh Flora! bisu
kaéndahan sareng kareueus manusa,
anu tunduk kana hukum kembang.
Umur anjeun bakal pas nalika anjeun ragu,
ti kamari anjeun kedah kuciwa énjing,
sareng telat, sareng ku nyeri, anjeun bakal bijaksana.
Bandingkeun biantara cintana ka na
Tina jalan
Béngkok, henteu rata, lemes sareng tarik,
anjeun cicingeun nyelip di antara kembang,
maok aliran tina heats,
bodas dina busa, sareng pirang siga emas.
Dina kristal anjeun ngaluarkeun harta karun anjeun,
Plectrum cair pikeun cinta pedesaan,
sareng nyetél ku tali nightingales,
anjeun seuri ageung, anu kuring ceurik.
Kaca dina pujian lucu,
gumbira anjeun angkat ka gunung, sareng raheut
frothy grey sareng rintih.
Sanés sanésna ati ati,
ka panjara, ceurik parantos sumping,
bageur, teu dihaja sareng percaya diri.
LUARASAN JEUNG POSTERIOR
PERASAAN KASIH
Kuring teu kasieun maot, kuring henteu nolak
bérés hirup, ogé kuring henteu pura-pura
manjangan maot ieu, anu parantos lahir
dina waktos anu sareng hirup sareng perawatan.
Hapunten abdi angkat teu aya padumukan
awak anu sumanget asih parantos ngigel,
padang haté salawasna
dimana sadayana cinta ngawasa.
Tanda masihan kuring ngaduruk seuneu anu langgeng,
sareng tina sajarah anu matak nyeri hate sapertos kieu
ceurik kuring anu lembut bakal ngan ukur panulis.
Lisi, mémori nyarioskeun ka kuring,
sabab kuring sangsara tina naraka anjeun
nyebut kamulyan nalika sangsara siksa.


text:
Suhu
Suhu némbongkeun darajat panas barang. Gampangna, beuki luhur suhu hiji barang, beuki panas barang kasebut. Sacara mikroskopis, suhu ngagambarkeun énergi anu dipiboga ku hiji barang. Saban atom dina hiji barang téh usik boh dina wangun pipindahan boh gerak di tempat nu mangrupa geteran. Beuki bédas énergi atom-atom nu nyusun sahiji barang, beuki luhur suhu barang kasebut.
Suhu ogé disebut temperatur.
Pakakas ukur suhu[édit | édit sumber]
- Artikel utama: Térmométer
Sacara kualitatif, urang bisa nyaho yén suhu nyaéta rasa tiis atawa haneutna hiji barang anu dirasakan mangsa urang nyabak éta barang. Sacara kuantitatif, urang bisa nyaho luhur handapna suhu kalawan ngagunakeun térmométer. Suhu bisa diukur ngagunakeun térmométer anu eusina cai raksa atawa alkohol. Kecap térmométer ieu dicokot tina dua kecap nyaéta thermo anu hartina panas sarta méter anu hartina ngukur (to measure).
Wanda térmométer[édit | édit sumber]
Sawatara rupa térmométer:
- térmométer alkohol
- térmométer basal
- térmométer cai raksa
- térmométer sungut
- térmométer Galileo
- térmométer infra beureum
- termometer cacai kristal
- térmistor
- bi-metal mechanical thermometer (térmométer mékanik 2 pelat logam)
- electrical resistance thermometer (térmométer résistansi listrik)
- reversing thermometer
- silicon bandgap temperature sensor
- six's thermometer, ogé dipikawanoh minangka maximum minimum thermometer
- thermocouple
- coulomb blockade thermometer
Térmométer anu mindeng dipaké[édit | édit sumber]
Térmométer anu biasana dipaké nyaéta:
Térmométer gelas belenong (cai raksa atawa alkohol)[édit | édit sumber]
- Maké gelas nu ngabelenong (bulb) dina tungtung handap tempat nandéan cacai, sarta bumbung heureut (liang kapilér) pikeun nandéan cacai nu ngalaman robahan volume atawa tempat pikeun nadah mekarna cacai.
- Dumasar kana prinsip yén hiji cacai volumena robah luyu jeung suhuna. Cacai anu dieusikeun sakapeung alkohol anu boga warna tapi ogé bisa cacai métalik anu disebut cai raksa atawa mérkuri, duanana mekar lamun dipanaskeun sarta méotan lamun ditiiskeun
- Aya angka di sapanjang bumbung gelas anu jadi tanda bédasna suhu.
- Kautungan maké térmométer gelas belenong di antarana urang henteu merlukeun pakakas bantu, rélatif murah, henteu gampang kacampuran bahan kimia antukna cocog pikeun laboratorium kimia, sarta konduktivitas panasna leutik.
- Kakuran térmométer gelas belenong antara séjén gampang peupeus, gampang kacampuran cacai (alkohol atawa mérkuri), kakotoran (kontaminasi) ku gelas/kaca, sarta ngukur anu rumit.
- Dina pamakéan térmométer gelas belenong, urang kudu nangtayungan geléas belenongna tina benturan sarta nyingkahan ukar-ukur anu ngaleuwihan skala térmométer.
- Sumber kasalahan térmométer gelas melendung:
- - time constant effect, waktu anu diperlukeun pikeun konduksi panas ti luar ka tengah pipah kapilér
- - thermal capacity effect, lamun massa barang anu diukur rélatif leutik, baris réa panas anu diserep ku térmométer sarta ngarobah ukuran suhu sabenerna
- - cairan (alkohol, mérkuri) anu kapegatkeun
- - kasalahan maca
- - kasalahan nganclomkeun
Térmométer kumparan[édit | édit sumber]
Ngagunakeun hiji beulitan kumparan coil (pelat gepéng) anu dijieun tina logam anu sénsitip kana panas, dina tungtung spring aya panunjuk (pointer). Lamun hawa panas, coil (logam) mekar antukna pointer usik naék, sedengkeun lamun hawa tiis, logam murengked sarta pointer usik turun. Sacara umum térmométer ieu katalitianana leuwih goréng dibandingkeun térmométer kaca belenong jeung térmométer digital.
- Mansa maké térmométer spring urang kudu nangtayungan pipah kapilér sarta tungtung alat parasa (sénsor atawa probe) tina benturan/gésékan. Sajaba ti éta, pamakéanana henteu kaci ngaleuwihan suhu nu dina skala pangluhurna sarta kudu diperenahkeun di tempat anu henteu kapangaruhan ku geteran.
Térmométer infra beureum[édit | édit sumber]
Termometer infra beureum, ngukur suhu sacara optik, radiasi énergi sinar infra beureum ti hiji obyék diukur, sarta disajikeun minangka suhu. Ku nyahona jumlah énergi infra beureum anu dipancarkeun ku obyek sarta, suhu obyék kasebut bisa ditangtukeun.
Termometer éléktronik[édit | édit sumber]
Aya dua wanda térmométer éléktronik anu mindeng dipaké, nyaéta thermocouple thermometer sarta resistance thermometer. Biasana, industri ngagunakeun harga résistan 100 ohm dina suhu 0 °C antukna disebut sénsor Pt-100. Pt nyaéta simbol pikeun platinum, sénsivitas standar sénsor 100 ohm nyaéta hargana 0.385 ohm/°C, RTDS kalawan sénsivitas 0.375 sarta 0.392 ohm/°C ogé sadia.
Hijian suhu[édit | édit sumber]
Ngarujuk kana SI, hijian suhu nyaéta Kelvin (K). Skala-skala séjén nyaéta Celsius, Fahrenheit, sarta Reamur.
Dina skala Celsius, 0 °C nyaéta titik di mana cai ngimpel sarta 100 °C nyaéta titik golak cai dina tekanan 1 atmosfir. Skala ieu téh anu pangmindengna dipaké di dunya. Skala Celsius ogé sarua jeung Kelvin antukna cara ngarobahna ka Kelvin cukup ditambahkeun 273 (atawa 273.15 pikeun leuwih benerna).
Skala Fahrenheit nyaéta skala umum anu dipaké di Amérika Sarikat. Suhu cai ngimpel nyaéta dina 32 °F sarta titik golak cai nyaéta 212 °F.
Minangka hijian baku, Kelvin henteu merlukeun tanda darajat dina nuliskeunana. Contona cukup ditulis suhu 20 K waé, henteu perlu 20° K.
Ngarobah Skala Suhu[édit | édit sumber]
Cara gampang pikeun ngarobah skala ti Celsius, Fahrenheit, sarta Reamur nyaéta ku cara nginget perbandingan C:F:R = 5:9:4. Carana, nyaéta (Skala tujuan)/(Skala mimiti)xsuhu. Ti Celsius ka Fahrenheit sanggeus ngagunakeun cara éta, ditambahkeun 32.
Conto:
- 100 °C dina skala Fahrenheit nyaéta 9/5 x 100 + 32 = 212 °F
- 77 °F dina skala Celsius nyaéta 5/9 x (77-32) = 25 °C


text:
Al 'Asri
Surat Al Asri nyaéta surat ka-103 dina Al Qur'an. Surat ieu digolongkeun surat makkiyah sarta diwangun ku 3 ayat. Kecap Al Asri atawa Al 'Ashr hartina téh waktu/mangsa sarta dicokot tina ayat kahiji ieu surat. Eusi surat ngagambarkeun yén saéstuna kabéh manusa aya dina kaayaan rugi kajaba jalma-jalma anu sok ngalakonan amal soléh, silih naséhatan dina bebeneran sarta kasabaran.
Eusi jeung Tarjamah[édit | édit sumber]
Hubungan surat Al Asri jeung surat Al Humazah[édit | édit sumber]
Dina surat Al Asri Alloh ngajelaskeun sifat-sifat jalma anu henteu dina kaayaan rugi, sedengkeun dina surat Al Humazah Alloh nerangkeun sababaraha sifat jalma anu rugi.
Tumbu kaluar[édit | édit sumber]
Rujukan[édit | édit sumber]
- Al-Amin Al-Quran Tarjamah Sunda ku K.H. Qamaruddin Shaleh, C.V. Penerbit Diponegoro, Bandung, 2003.
- Al Quran dan Terjemahnya, Departemen agama, C.V. Toha Putra, Semarang, 1971


text:
1. Produk séri ieu sadayana tiasa dianggo sasarengan sareng Y-700, Y-701, Y-702 series PC class Transfer transfer switch otomatis, kecuali produk NA, SA, LA.
2. Parentah pengontrol ATS, mangga tingali rinci "PC kelas Otomatis transfer switch controller".
Fitur produk
Seri YES1 ATSE diwangun ku awak saklar sareng mindahkeun kontrol dua bagian ieu. Switch disetir ku coil éléktromagnétik, janten kecepatan transferna gancang pisan. Sumber kakuatan pengontrol nyandak kakuatan utama atanapi kakuatan darurat AC220V salaku tegangan kerja.
NA, SA, LA tipe ATSE mangrupikeun jinis integral. Controller dipasang di jero awak saklar. Pamaké ngan ukur kedah nyambungkeun sirkuit utama maka ATSE tiasa jalan. Éta genah pikeun nyerat sambung pangguna. Samentawis éta, SA tipe ATSE kalayan sinyal mimiti generator, input seuneu pasip, umpan balik seuneu pasif, kakuatan utama sareng indikator nutup kakuatan darurat.
N, C, M, Q, S, L mangrupikeun jinis pamisah. Kontroler dipisahkeun sareng awak saklar. Pamaké kedah sambungkeun controller sareng awak saklar ku kabel.
Jinis integral sareng pamisah ATSE duanana kalayan langkung voltase, handapeun voltase, fase standar jsb fungsi deteksi kalepatan sareng ogé sareng generator ngamimitian sareng ngeureunkeun fungsi kaluaran sinyal (Nalika kalepatan kakuatan utama, sinyal bakal dikirim saatos waktos tunda waktos 3 s. Nalika kakuatan utama pulih , sinyalna bakal dieureunkeun saatos waktos tunda waktos 3s).
NA Tipe Transfer Otomatis Pindah Dua Posisi sareng Tipe Integral
NA / N / C Tipe Mindahkeun Otomatis Dua Posisi
M Ketik Transfer Otomatis Pindah Dua Posisi
Q Tipe Transfer Otomatis Ngalih Dua Posisi sareng Tipe Split
SA / S / LA / L Tipe Transfer Otomatis Pindah Tilu Posisi
G Ketik Transfer Otomatis Pindah Tilu Posisi
Struktur sareng fitur
YEQ1 series Otomatis Transfer Switch, komposit ku 2PCs 3P atanapi 4P mini circuit breaker, mékanisme transmisi ranté mékanis, controller, jst, fiturna bakal sapertos kieu:
1. leutik dina volume, saderhana dina konstitusi; aya nyayogikeun 3P, 4P. gampang dioperasikeun sareng panjang dianggo.
2. Mindahkeun saklar nyetir ku motor tunggal, lemes, teu aya sora, pangaruhna leutik.
3. Kalayan interlocking mékanis sareng interlock listrik, robih tina kapercayaan, tiasa disayogikeun ku operasi manual atanapi otomatis.
4. Gaduh sirkuit pondok, panyalindungan kaleuleuwihan ogé langkung seueur voltase, handapeun tegangan, fungsi fase rugi sareng fungsi alarm anu calakan.
5. Parameter switching otomatis tiasa sacara bébas di luar.
6. Kalayan panganteur jaringan komputer pikeun kadali jarak jauh, pangaturan jarak jauh sareng komunikasi jarak jauh, panginditan jauh sareng fungsi kontrol opat sanés sareng sajabina.
Kaayaan damel
1. Suhu hawa sakitar -5 ℃ dugi ka + 40 ℃, sareng dina 24 jam suhu rata-rata henteu ngaleuwihan + 35 ℃.
2. Lokasi pamasangan henteu langkung ti 2000 méter.
3. Suhu maksimum + 40 ℃, kalembaban relatif hawa henteu langkung ti 50%, dina suhu anu handap tiasa kéngingkeun kalembaban relatif langkung luhur, sapertos 20 ℃ dina 90%. tindakan khusus kedah dilaksanakeun pikeun kondensasi sakapeung kusabab parobihan suhu.
4. Tingkat polusi: kelas Ⅲ
5. Kategori instalasi: Ⅲ.
6. Dua garis listrik disambungkeun ka sisi luhur saklar, sareng garis beban disambungkeun ka sisi handap.
7. Lokasi pamasangan kedahna henteu ngagaduhan geter, pangaruh.
YEM3 seri kapang kasus circuit breaker (salajengna disebut circuit breaker) diterapkeun dina sirkuit AC 50/60 HZ, tegangan isolasi anu dipeunteun nyaéta 800V, tegangan kerja anu dipeunteun nyaéta 415V, arus kerja anu dipeunteun na ngahontal 800A, éta dipaké pikeun mindahkeun motor jarang sareng jarang motor (Inm≤400A). Pemutus sirkuit gaduh seueur beban, sirkuit pondok sareng fungsi panyalindungan handapeun-voltase anu ngajagi sirkuit sareng alat catu daya tina rusak. Pemutus sirkuit ieu ngagaduhan fitur volume alit, pangabisa pegatna tinggi, busur pondok sareng anti geter.
Pemutus sirkuit tiasa dipasang vertikal atanapi horisontal.
Kaayaan operasi
1. Altitud: <= 2000m.
2. Suhu lingkungan: -5 ℃ ~ + 40 ℃.
3. Kalembaban relatif hawa henteu ngaleuwihan 50% dina suhu maksimum + 40 ℃, kalembaban relatif langkung luhur tiasa diijinkeun dina suhu anu langkung handap, sapertos 90% dina 20 ℃. Ukuran khusus tiasa diperyogikeun upami kondensasi kasempetan kusabab variasi dina suhu.
4. Gelar polusi 3.
5. Pasang kategori: Ⅲ kanggo sirkuit utama, Ⅱ kanggo sirkuit bantu sareng kontrol sanés.
6. Circuit breaker cocog pikeun lingkungan éléktromagnétik A.
7. Henteu kedah aya bahan peledak anu bahaya sareng teu aya anu ngalakukeun lebu, kedahna henteu aya gas anu bakal ngahambat logam sareng ngancurkeun insulasi.
8. Tempat éta henteu bakal diserang hujan sareng salju.
9. Kaayaan panyimpenan: suhu hawa -40 ℃ ~ + 70 ℃.
Seri YEW1 Air Circuit Breaker (anu disebatna ayeuna sapertos circuit breaker) diterapkeun dina jaringan distribusi sareng AC 50HZ, tegangan 690V (atanapi handap), sareng dipeunteun ayeuna 200A-6300A.
YECPS utamina dianggo dina sistem listrik kalayan AC 50HZ, 0.2A ~ 125A —— dipeunteun tegangan 400V, dipeunteun tegangan insulasi 690V.
Pemutus sirkuit YEM3D-250 DC biasana dianggo dina sistem DC kalayan tegangan insulasi anu dipeunteun 1600V, tegangan kerja DC 1500V sareng handap, langkung tina beban sareng panyalindungan sirkuit pondok panyebaran kakuatan musuh sareng jalur panyalindungan sareng alat-alat listrik dina sistem DC kalayan dipeunteun ayeuna 250A sareng handap.
Pemutus sirkuit miniYEB1—63 Hare dimaksudkeun pikeun nyayogikeun sumber kakuatan otomatis dina kaayaan arus anu kaleuleuwih. Disarankeun pikeun digunakeun dina panel kelompok (apartemen sareng lantai) sareng dewan distribusi perumahan, domestik, gedong umum sareng administrasi. 64 barang per 8 arus anu dipeunteun mimitian ti 3 dugi ka 63A. MCB ieu parantos kéngingkeun sertipikat ASTA, SEMKO, CB, CE
Saklar beban-isolasi séri YGL diterapkeun dina sirkuit AC 50 HZ, dipeunteun tegangan 400V atanapi langkung handap, sareng dipeunteun ayeuna nepi ka Max 16A ~ 3150A. Dipaké pikeun nyambungkeun sareng megatkeun sirkuit ku operasi manual anu henteu sering. Salaku tambahan, produk kalayan 690V ngan ukur dipaké pikeun isolasi listrik.
Kaayaan operasi
1.Altitud henteu langkung ti 2000m.
2. Kisaran suhu lingkunganana nyaéta tina 5 ℃ dugi ka 40.
3. Kalembaban hubungan henteu langkung ti 95%.
4. Lingkungan tanpa médium ngabeledug.
5. Lingkungan tanpa hujan atanapi salju narajang.
Catetan: Upami produk diperkirakeun dianggo dina lingkungan dimana suhu langkung ti + 40 ℃ atanapi di handap -5 ℃ dugi ka 40, panggunaan kedahna nyarioskeun ka pabrik.


text:
Basa Prancis
Basa Prancis (le français, la langue française) nyaéta salah sahiji basa pang penting ti jumplukan basa Roman sanggeus basa Spanyol sarta basa Portugis. Basa Prancis mangrupa basa anu panglobana dicaturkeun ke-11 di dunya. Nepi ka taun1999, basa ieu dicaturkeun ku leuwih ti 77 juta jelema di dunya minangka basa indung, sarta ku 128 juta jiwa séjénna minangka basa kadua.
Basa Prancis ogé dipaké minangka basa resmi atawa basa pamaréntahan ku sawatara perhimpunan sarta organisasi, saperti Uni Éropa, IOC, PBB, sarta FIFA.
Tumbu kaluarÉdit
- (en) French 101
- (fr) Kamus Dicovia Kamus basa Perancis-Indonésia


text:
Karéta api Mutiara Selatan
Karéta api Mutiara Selatan (Aksara Sunda Baku: ᮊᮛᮦᮒ ᮃᮕᮤ ᮙᮥᮒᮤᮃᮛ ᮞᮨᮜᮒᮔ᮪) nyaéta karéta api kelas campuran éksekutip-ekonomi AC prémium nu ngahubungkeun Bandung-Surabaya Gubeng liwat Tasikmalaya-Kroya jeung sabalikna.[1] Karéta ieu dioperasikeun ku Daop 1 Jakarta.[1] Asalna, karéta ieu mawa campuran kelas éksekutip jeung bisnis, tapi ti taun 1999 rangkéan KA Mutiara Selatan diganti jadi kelas bisnis kabéh, kelas éksekutip na dipindahkeun kana rangkéan Karéta api Turangga nu ngalayanan ruteu nu sarua.[1]
Tanggal 28 Séptémber 2016, KA Mutiara Selatan genti rangkéan jadi KA Ékonomi AC new image 2016, sarta ruteuna dipanjangan nepi ka Malang, ngan kusabab jarak antar korsina anu dianggap heurin teuing pikeun KA jarak jauh, rangkéan éta ngan dipaké kira-kira dua minggu, tuluy ditarik deui. KA Mutiara Selatan maké rangkéan bisnis deui. Bulan Maret 2017, KA Mutiara Selatan ganti kelas jadi kelas campuran éksekutip-bisnis. Ti tanggal 1 April 2019, Karéta ieu geus maké rangkéan anyar tina Stainless Steel jieunan PT. INKA Madiun sarta ganti kelas jadi Éksekutip-Ékonomi AC Prémium. Ti tanggal 1 Désémber 2019, lalampahan KA Mutiara Selatan dipanjangan nepi ka Stasion Gambir, ku sabab PT KAI geus ngarilis GAPEKA 2019.[2] Karéta ieu kungsi jadi KA panumpang panglilana nyaéta kurang leuwih 20 jam ngéléhkeun lalampahanna KA Wijayakusuma. Tuluy ti tanggal 1 Séptémber 2020 ruteu ieu karéta dipondokan deui jadi Bandung-Surabaya Gubeng percis saperti jaman baheula nalika mimiti dioperasikeun.[3]
Stasion nu dilayananÉdit
- Stasion Bandung
- Stasion Kiaracondong
- Stasion Cipeundeuy
- Stasion Tasikmalaya
- Stasion Ciamis
- Stasion Banjar
- Stasion Maos
- Stasion Kroya
- Stasion Gombong
- Stasion Kebumén
- Stasion Karanganyar
- Stasion Kutoarjo
- Stasion Yogyakarta
- Stasion Solo Balapan
- Stasion Nganjuk
- Stasion Madiun
- Stasion Jombang
- Stasion Mojokerto
- Stasion Surabaya Gubeng[4]
Spésifikasi karétaÉdit
Ti tanggal 1 April 2019, KA Mutiara Selatan geus ngagunakeun karéta éksekutip jeung ékonomi AC prémium stainless steel jieunan PT INKA Madiun.
Ti tanggal 1 Désémber 2019, rangkéan KA Mutiara Selatan geus dimutasi ka Jakarta Kota (JAKK) sarta diperpanjang nepi ka Gambir.
- Susunan rangkéanna nyaéta: (Ti tanggal 1 Desember 2019)
- 1 Lokomotip CC206 Dipo Induk JNG
- 1 Karéta Pembangkit (P 2018/2019 JAKK)
- 3 Karéta Éksekutip (K1 2018/2019 JAKK)
- 1 Karéta Makan/Pembangkit (M1 2018/2019 JAKK) (MP3 2016 BD)
- 4 karéta Prémium (K3 2018/2019 JAKK)
- 2 kereta bahasi (B JAKG)*
Katerangan:
(*) Karéta bahasi dileupas di Surabaya Gubeng pikeun dilangsir ka Stasion Surabaya Kota, sedengkeun KA Mutiara Selatan na nuluykeun lalampahan ka Malang. Ti Malang KA Mutiara Selata teu mawa karéta bahasi, sanggeus nepi di Surabaya Gubeng kakara ditambahan karéta bahasi di rangkéan bagian tukangeunna.
Jadwal karétaÉdit
Dina GAPEKA 2019 ieu, Karéta api Mutiara Selatan berangkat ti Gambir soré, nepi ka Malang béurang. Kitu ogé sabalikna. Jadwal leuwih lengkepna tingali di Wikipédia Basa Indonésia
Tingali ogéÉdit
RujukanÉdit
- ↑ a b c http://www.bisnis.com/traveling/read/20141230/224/386694/menikmati-kemolekan-7-gunung-bumi-parahyangan-dengan-ka-mutiara-selatan (id) diaksés tanggal 25 Desember 2015
- ↑ Media, Kompas Cyber. "Daftar KA Baru yang Berangkat dari Stasiun Gambir dan Pasar Senen Per 1 Desember 2019 Halaman all". KOMPAS.com (dalam Indonesian). Diakses tanggal 2019-12-07.
- ↑ Barat, Pemerintah Provinsi Jawa. "Mulai September KAI Lakukan Penyesuaian Perjalanan KA". www.jabarprov.go.id. Diakses tanggal 2021-05-23.
- ↑ Salah ngutip: Tag
tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama
Jadwal
Tumbu kaluarÉdit
(id) Situs resmi PT KAI


text:
2.5D Anti Blue Light Tempered Glass Screen Protector pikeun iPhone 12 séri
Detil Produk
Meungpeuk nepi ka 43% cahaya biru ngabahayakeun
• Ngurangan galur panon digital
• Dampak anu kuat sareng panangtayungan goresan
• Gampang, prosés instalasi léngkah-léngkah
• Cai sareng tahan bantalan
• Kasus ramah, sinyalna ujung-ka-ujung
• sensitipitas touch sampurna
CIRI LAIN
Perlindungan Layar Kaca Kuat
Gelas silikat aluminium sareng téknologi tempering anu dianggo dina OTAO Tempered Glass pikeun ningkatkeun tegangan permukaan gelas sahingga awakna langkung kuat.
Perlindungan Goresan Maksimum
Kaca OTAO Tempered nganggo bahan gelas premium sareng perawatan palapis khusus khusus. Janten nyegah seueur corétan dina kahirupan sadidinten ku sapertos bilah, gunting, konci sareng objék anu seukeut sareng seukeut di luhur taneuh.
Ukuran Akurat sareng Toél Sénsitip
Pengerjaan anu sampurna sok masihan anjeun hasil anu pangsaéna sareng anu sami diterapkeun pikeun pilem gelas anu marah. Potongan anu akurat ku ahlina hartosna pelindung layar gelas anjeun anu marahmay masihan liputan anu sampurna sareng lengkep.
Instalasi Gampang
Pamasangan pilem tempered OTAO saderhana pisan sareng merenah. Upami anjeun ngémutan terminal, anjeun ogé tiasa milih aplikator kami (ogé disebut baki instalasi) pikeun ngabantosan pamasangan. Komo konsumén tanpa pangalaman pilem tiasa gampang nempatkeun pilem dina pilem.


text:
OEM / ODM pikeun Klién BrandOTAO parantos gaduh pabrik 12000sqm, 200+ padamel, sareng ratusan mesin anu tepat. Produksi jitu anu épéktip anu épéktip disahkeun ku BV, SGS, ISO, sareng sajabana pikeun ngajamin kualitas sareng mastikeun pikeun nganteurkeun waktos.
OTAO dilayanan 300+ klién mérek OEM kalayan pangalaman anu euyeub sareng kualitas bukti, nyayogikeun jasa anu aya hubunganana sareng paménta anu cocog, desain, solusi, harga, produksi, pengiriman, pamasaran, sareng dukungan saatos penjualan.
Solusi panyalindunganUkuran atanapi bahan anu béda pikeun kabutuhan klien dina alat, sapertos mobile, tablet, Kaméra, Mobil, alat bumi, sareng mesin industri ...
Nyayogikeun solusi produk pikeun ngahontal sarat kualitas sareng anggaran, ngabantosan klien kami ngawangun mérek, harga, sareng kompetisi dina bédana produk, jst.
Kontrol KualitasOTAO parantos netepkeun hiji SOP lengkep sareng TQM kadali kualitas pikeun mariksa unggal bahan baku, prosedur, sareng produk, pastikeun nganteurkeun waktosna, sareng ngajamin kualitas unggal produk.
Utamana OTAO gaduh pangalaman dina ngawangun mérek milik sareng dilayanan mérek klién, OTAO parantos ngempelkeun mesin mesin produksi sareng sét pinuh ku mesin uji pikeun unggal prosedur, dina waktos anu sami, ngembangna tim QC, ngaoptimalkeun unggal prosedur, sareng nambihan langkung seueur prosedur pikeun cocog.
Panilitian & PangwangunanTim R&D sorangan / Lab internal sareng peralatan pikeun tetep nyayogikeun solusi énggal sareng canggih digarap sareng perusahaan Jepang, Koréa sareng Cina kana bahan-bahan énggal pikeun panangtayungan layar.
Perbaikan prosés anu tetep sareng ngaoptimalkeun ngajantenkeun bédana anu langkung ageung pikeun produk pikeun ngabantosan klien kami pikeun ngahontal langkung seueur persaingan sareng bakal ngaluncurkeun barang-barang énggal unggal bulan supados klién urang tiasa ngamajukeun barang énggal pikeun klienna.
Dukungan MarketingHadir seueur paméran sareng média sosial pikeun nyebarkeun mérek sareng nyayogikeun elemen promosi sareng file anu aya hubunganana pikeun ngabantosan
Kami bakal ngumpulkeun sadaya héndsét sareng alat, anu bakal diluncurkeun ku mérek dina sababaraha taun, sareng ngembangkeun pelindung layar anu aya hubunganana sareng 3-4 bulan, nuturkeun tren pamasaran. Kami bakal nyarankeun produk panas saluyu.
Kami ngahontal sajumlah ageung konsumén sareng koméntar pikeun nyaluyukeun pamekaran produk sareng paningkatan urang.


text:
Serat Kanayagan
Serat kanayagan nyaéta sistim nuliskeun karawitan, boh sekar, boh gending, dina paélmuan musik umum disebut notasi.[1] Anapon serat kanayagan dipikawanoh ogé minangka titi laras.[1] Serat ngandung harti tulisan, dina hal ieu tulisan seni swara, mangrupa titi laras sagemblengna.[2] Kanayagan, jangkar kecapna nayaga ngandung harti nabeuh/ ngagending.[2] Parabot ngagending disebutna waditra.[2]
Fungsi Serat Kanayagan[édit | édit sumber]
- Dokuméntasi dina wangun tinulis boh lagu boh gending;[1]
- Sangkan leuwih gampang dina prosés diajar-ngajar karawitan;[1]
- Sangkan gampang dina prosés nyiptakeun atawa nyusun karya karawitan;[1]
- Mangrupa obyék panalungtikan anu aya hubunganana jeung karya karawitan, bohkarya-karya jaman baheula, boh karya-karya kiwari.[1]
Purwaswara jeung Murdaswara[édit | édit sumber]
purwa swara ngandung harti asal swara atawa anu mibanda sora asal/ mimiti, maksudna sora jelema.[2] Murdaswara teu mibanda sora, ukur mangrupa lambang swara anu bisa pindah-pindah.[2] Purwaswara ditulis ku aksara Latén kapital, sedengkeun murdaswara ditulis ku angka ti angka 1 tepi ka 5.[2]
Serat Kanayagan Da-Mi-Na-Ti-La[édit | édit sumber]
Serat Kanayagan da-mi-na-ti-la diciptakeun ku R. Mahyar Angga Kusumadinata dina taun 1924.[1] Da-mi-na-ti-la téh wancahan tina “Ada minangka pranataning laras” nu hartina gunakeun ieu saméméh aya nu anyar.[1] Lambang nada serat kanayagan da-mi-na-ti-la nyaéta
Aya ogé nada-nada seselan:
Nada-nada seselan aya dina laras pélog jeung Madenda.[1] Aya deui lambang nada pikeun nuduhkeun nada poko, dicokot tina istilah buhun (heubeul)[1]:
Lian ti lambang nada, aya tanda titik (.), tanda enol (0), garis nada, garis matra, tanda rajék (ulang), jeung tanda ligatura.[1]
Catetan[édit | édit sumber]


text:
2020 / 6 / 12
Poto: Bentang usum tiris di Hokkaido
Di Hokkaido, padang rumput anu lega narik jalma anu kembangna éndah dina usum panas. Sareng padang rumput hejo ieu ditutupan ku salju ti bulan Désémber dugi ka Pébruari. Dina halaman ieu, kuring bakal ngenalkeun adegan salju anu misterius di Obihiro, Biei, Furano, sareng sajabana di Hokkaido tengah. Mangga tingali tulisan ieu di handap pikeun detil ngeunaan Hokkaido. Poto bentang usum salju di Hokkaido Bentang usum salju di Hokkaido = AdobeStock Bentang usum di Hokkaido = AdobeStock Winter bentang di Hokkaido = AdobeStock Bentang usum di Hokkaido = AdobeStock Winter bentang di Hokkaido = AdobeStock Bentang usum di Hokkaido = Bentang Musim Dingin Pixta di Hokkaido = AdobeStock Usum bentang di Hokkaido = AdobeStock Winter bentang di Hokkaido = AdobeStock Kuring ngahargaan anjeun maca nepi ka ahir. Mulang ka "Best of Hokkaido"
2020 / 5 / 30
Poto: Kampung anu ditutup salju di Jepang
Abdi hoyong bagikeun sareng anjeun pamandangan désa salju di Jepang. Ieu gambar-gambar Shirakawa-go, Gokayama, Miyama sareng Ouchi-juku. Someday, anjeun bakal ngaraosan dunya murni di kampung-kampung ieu! Foto désa anu katutupan salju Shirakawago (Prefektur Gifu) Shirakawago, Prefektur Gifu Shirakawago, Prefektur Gifu Shirakawago, Peta Prefektur Gifu Shirakawago Gokayama (Prefektur Toyama) Gokayama, Prefektur Toyama Gokayama, Peta Prefektur Toyama Gokayama Miyama (Prefektur Kyama) Prefektur Miyama, Peta Prefektur Kyoto Miyama Ouchi-juku (Prefektur Fukushima) Ouchi-juku, Prefektur Fukushima Ouchi-juku, Peta Prefektur Fukushima Ouchi-juku Naon anu kedah dianggo nalika ngadatangan désa salju kuring ngahargaan anjeun anu maca dugi ka akhir. Balik deui ka "Tujuan Salju"
2020 / 5 / 28
Taman Onuma! Hal Pangalusna anu dilakukeun dina usum tiis, cinyusu, usum panas, usum gugur
Upami anjeun hoyong ngarambat sakitar Hakodate sareng nikmati alam anu langkung megah, kuring nyarankeun ka Taman Onuma. Onuma Park mangrupikeun tempat anu caket sareng 16 km kalér ti pusat Hakodate. Di ditu, anjeun tiasa nikmati alam anu éndah di cinyusu, usum panas, gugur, sareng usum tiis. Rupa-rupa kagiatan sapertos kapal pesiar, kancing, mancing, muter, pangémutan sareng ski tiasa dilaksanakeun di Taman Onuma. Punten datangan Taman Onuma ku sadayana. Hal Pangalusna anu dilakukeun di Taman Onuma ka Taman Onuma, kirang langkung 20 menit sacara ekspres "Super Hokuto" ti Stasion JR Hakodate (sakitar 50 menit upami éta karéta biasa) di pusat Taman Onuma, aya jalanan Mt. Komagadake. Éta gunung gunung anu aktip kalayan jangkungna 1131 méter. Seueur ranca anu kabentuk di sekitar gunung kusabab kagiatan gunung seuneu ieu. Perwakilan anu salah nyaéta Onuma. Aya langkung ti 100 pulo leutik di Onuma. Onuma kaceluk ku pamandangan anu éndah. Ka Taman Onuma, sakitar 20 menit ku ekspres "Super Hokuto" ti Stasiun JR Hakodate (sakitar 50 menit upami éta karéta biasa). Upami anjeun nganggo beus, sakitar 60 menit ti JR Hakodate Station ka Taman Onuma. Hal ieu caket pisan ti Hakodate ku anjeun tiasa ngaraosan lalampahan sadinten ka Taman Onuma. Aya sababaraha hotél Resort anu éndah di sekitar Taman Onuma, janten anjeun tiasa nantang kagiatan anu rupa-rupa ku tinggal di Taman Onuma. Seueur kagiatan anu diurus ku Onuma Godo Yusen Co, Ltd anu ngajalankeun situs ieu. Situs di handap ieu henteu dijelaskeun dina basa Inggris. ...
2020 / 6 / 14
12 Tujuan Salju Pangsaéna di Jepang: Shirakawago, Jigokudani, Niseko, festival salju Sapporo ...
Dina halaman ieu, kuring hoyong ngenalkeun ngeunaan pamandangan salju éndah di Jepang. Aya seueur daérah salju di Jepang, janten sesah mutuskeun kaputusan Salju anu pangsaéna. Dina halaman ieu, kuring nyimpulkeun daerah anu pangsaéna, utamina di tempat anu populer di kalangan wisatawan asing. Kuring bakal ngabagikeunana dina tilu bagian. (1) daérah salju salju sapertos Shirakawago sareng Jigokudan, (2) resor ski sapertos Niseko sareng Hakuba, (3) perayaan usum tiris sapertos Sapporo Salju Festival sareng Festival Yokote Salju. Upami anjeun resep, punten waé. Titik Wisata Pangsaéna di Wewengkon Salju Heavy Shirakawago, Gokayama (Tengah Honshu) Situs Warisan Dunya Shirakawago sareng Panerangan Musimasi Upami anjeun badé angkat ka daérah salju salju di Jepang, anjeun badé angkat ka Laut Jepang sisi atanapi wilayah gunung. Ti Désémber nepi ka Maret, hawa beueus ngalir ti Laut Jepang ka Nusantara Jepang. Kusabab aya wewengkon pagunungan di tengah Nusantara Jepang, hawa lembab ngahontal wewengkon pagunungan ieu dimana salju salju dilahirkeun. Ku cara kieu, daérah di sisi Laut Jepang sareng daérah pagunungan ogé salju. Shirakawago sareng Gokayama, anu ku kuring ngenalkeun di dieu, ayana di daérah pagunungan sisi Laut Jepang. Loba salju ragrag di kampung-kampung ieu unggal taun. Aya daérah sanés anu seueur salju, tapi dua kampung ieu masih ngagaduhan imah tradisional di daérah salju beurat. Pemandangan salju tempat éta imah tetep tetep saé. Nalika ngabandingkeun ...


text:
Masihan persis asupan kabutuhan pepelakan anjeun mangrupikeun konci pikeun panén anu pangsaéna.Maca deui
Patani janten beuki gumantung kana data sareng software. Ieu ngagaduhan kakuranganana, sapertos diskusi ngeunaan anu leres ...Maca deui
Kabiasaan kolot maot hésé. Kitu ogé stéréotip. Éta sering dianggap panyebar spinner siaran teu gaduh akurasi, presisi, atanapi téknologi ...Maca deui
Dina kentang siki, pembunuhan haulm dimimitian dina bulan Juli. Reglone sareng Finale henteu kénging deui pikeun pembunuhan haulm kimia ...Maca deui
Anselm Claassen dina Vierhuizen (Gr.) Nganggo taneman énggal dina usum kieu pikeun variabel melak bagian tina ...Maca deui
Minsk Tractor Works parantos nyebarkeun pidéo kalayan traktor pangénggalna - otonom BELARUS A3523i. Drone bajak percaya diri di lapangan ....Maca deui
Janten aplikasi anu dilarapkeun ku taneuh dina aplikasi penanaman atanapi postemergence, semprotan drift tetep janten masalah anu ngaganggu pikeun para patani sayuran.Maca deui
Homburg Holland, dina kolaborasi sareng Garford, parantos ngembangkeun mesin panyemprot anu ngungkulan panyimpenan kentang kalayan sasaran. The SpotSprayer ...Maca deui
alat digital anyar ngabantosan ningkatkeun kinerja biologis produk panyalindungan pepelakan dina sisikian, jagung, rapeseed, bit sareng kentangMaca deui
Saatos sapuluh taun, patani garapan Jan-Albert Merk ti Andel (GR) parantos tukeur 4 jajar Grimme jajaran tukang na. Kusabab pangalaman anu saé, ...Maca deui


text:
Gelandang
Gelandang atau (Midfielder) dina pertandingan maén bal, anu aya antara penyerang sareng bek. Fungsina utami nyaéta pikeun meunangkeun sareng mertahankeun, sareng masihan bal ka panyerang. Tapi aya ogé anu midfielder anu tugasna langkung pertahanan, sareng sababaraha anu di posisi ampir siga panyerang.
Gelandang ngagaduhan tugas penting: nampi bal anu ditujukeun di payun, ngabela atanapi ngalakukeun tekel (tackle) ngalawan saurang pamaén anu nentang, nyetak atanapi ngabantosan nyitak gawang, ku sabab éta sering dianggap anggota pangpentingna dina hiji tim. Paling ngahususkeun dina hiji kaahlian atanapi sanés.
Para panuntun midang biasana nyayogikeun énergi anu paling saé dina pertandingan kusabab jarak aranjeunna ngumbara di lapangan.
Gelandang terkenal[édit | édit sumber]
- Andres Iniesta
- Xavi Hernandez
- Arjen Robben
- Andrea Pirlo
- Zinédiné Zidané
- Steven Gerrard
- Thomas Muller
- Kaka
- Mario Gotze
- Wesley Sneijder
- Evan Dimas
- Patrick Vieira
- David Beckham
- Bastian Schweinsteiger
- Robert Pires
- Gareth Bale
- Michael Ballack
- Frank Lampard
- Luis Figo
- Ryan Giggs
- Angel Di Maria
- Ronaldinho
- Luka Modrić
- Shinji Kagawa
- Paul Scholes
- Park Ji-Sung
- Landon Donovan
- Shunsuke Nakamura
- David Silva
- Eden Hazard
- Cesc Fàbregas
- Xabi Alonso
- Marco Reus
- Toni Kroos
Tumbu luar[édit | édit sumber]
- Média nu patali jeung Association football midfielders di Wikimedia Commons


text:
Hasil Pencarian
Hasil pencarian untuk kata kunci meles (14)
- Geus nepi kana UganaKu Dédé Kosasih
17 Aug 2005 - 10:27 am
Hiji peristiwa 'monuméntal' geus diguratkeun ku mangsi emas dina leunjeuran sajarah bangsa Indonésia, nyaéta ku lumangsungna pilprés kalayan suksés, aman, langsung tur démokratis. Hasilna, pada-pada kasaksén yén SB. Yudhoyono resmi jadi papayung agung bangsa Indonésia 2004-2009, sabada nyangking mandat rayat dina Pilprés II dina tgl 20 Séptémber 2004. Nya ieu meureun geus nepi kana ugana téh. Mungguh cék Bah Usin téa mah geus jadi guratan nasib jeung takdir hiji mahluk luyu jeung tutulisan ti Loh Mahpudna.
Geus nepi kana ugana. Ieu ungkara téh bet jadi ngahudang tineung. Jol ras baé inget kana kapercayaan kolot urang baheula, ngeunaan uga. Ari uga dina konsépsi masarakat Sunda raket patalina jeung sistim kapercayaan minangka tujuman (ramalan) parakaruhun baheula utamana kana parobahan sosial politik nagara nu bakal datang. Sakumaha nu kaunggel dina: uga Bandung, uga Galunggung, uga Banten jeung uga Kawasén. Upamana, cék uga Galunggung, cenah: Sunda bakal nanjung mun pulung geus turun ti Galunggung.
- SAUNG ANGKLUNG UDJO
28 Jan 2004 - 9:39 pm
Tahun 1967 untuk pertama kalinya rombongan turis dari Belanda berkunjung ke Saung Angklung Udjo. Sebuah tempat di desa Padasuka, dikelilingi hamparan sawah dan kerimbunan rumpun bamboo, dimana anak-anak kecil bergembira dengan aneka permainan desa, belajar berbagai kesenian daerah dibawah bimbingan Udjo Ngalagena. Inilah Saung Angklung Udjo, tempat angklung dibuat, dipelajari, dimainkan, dan dipertunjukan dengan penuh keceriaan. Tempat yang telah dikunjungi wisatawan dari seluruh belahan dunia.
- KUJANGSenjata Khas Urang Sunda
17 Jan 2004 - 6:20 am
"...Ganjaran nu belapati, satria santosa iman, Raden teu burung dileler, jimat kujang nu utama, pikeun neruskeun lampah, pangjurung ngapung ka manggung, pamuka lawang ka Sunan. Cangkingan lalaki langit, wangkingan lalanang jagat, wewesen leber wawanen, saratna sapira kujang nanging jadi lantaran, Sunan Ambu mikayungyun, para jawara ngaraksa. Kujang the dipake ciri, pusaka Tanah Pasundan, ciciren gede wewesen, pantang lumpat ngandar jangjang, ngeok eleh ku bikang, saur galur nu cacatur, kujang dua pangadekna..."
- DR.Ir. Mubiar Purwasasmita"Leuweung Ruksak, Cai Beak, Manusa Balangsak"
24 Dec 2003 - 2:25 am
Walaupun berlatar belakang Sarjana Teknik Kimia ITB serta lulus Doktor Teknologi Pemrosesan di Institut Nationale Polytechnique de Lorraine di Nancy Perancis tahun 1985, ketertarikan, kepedulian serta aktivitasnya di bidang kehutanan serta lingkungan hidup, khususnya di Jawa Barat tidak diragukan lagi. Dalam beberapa kegiatan, sebagai dosen, peneliti dan pengabdi kepada masyarakat, baik sendiri maupun bersama tim semenjak tahun 2000 hingga sekarang telah melakukan banyak hal, khususnya dalam memecahkan berbagai masalah lingkungan alam yang kritis, khususnya yang menyangkut infrastruktur alam hutan, sungai, danau, pesisir, pulau dan udara.
- SAHA ARI URANG SUNDA TEHH.R. Hidayat Suryalaga
23 Jul 2003 - 10:57 pm
Hiji waktu nu geus kalaiwat dina riungan para tokoh Urang Sunda jeung sawatara anggota DPRD Prop. Jabar basa ngabahas "milih pigupernureun/wagup Prop. Jabar", ti antara anu hadir aya nu nanyakeun ka anggota DPRD Prop. Jabar tea, saha jeung nu kumaha anu disebut SUNDA teh. Ti antara anggota DPRD Prop. Jabar nu aya harita saurang oge taya nu bisa nerangkeun kalawan jentre. Ieu kaaayan teh ngagambarkeun yen wawakil rayat Sunda teh dina buktina mah henteu apaleun kana saha jeung naon anu diwakilanana. Estu pikasediheun pisan. wawakil urang Sunda teu ngartieun kana saha jeung naon ari SUNDA teh.


text:
TI SAPRAK ngimpi tepung jeung budak lalaki ngora kénéh, Aam Ramdani remen ngahuleng. Pangpangna mah, clina impian téa, budak lalaki téh milanceuk. AriAam teu ngarasa boga adi, da anak bungsu. Eta impian terus dipaluruh, nepi ka teu kahaja lanceukna nu awéwé nyebutkeun yén baheula bapana kungsi tatamba di hiji lembur aya kana sataunna, lantaran katerap kasakit arateul méh di sakujurawak.
Dina hiji janari, Aam gé sarua deuih kaserang kasakit ateul.
Renyem saawak-awak. Ray poé ray poé taya cageurna. Geus
diubaran ku sagala rupa euweuh mendingna. Ant-ukna mah, Aam gé kudu titirah ka Iembur Cijamblang sangkan kasakitna cageur. Salila cicing sataun di éta lembur, Aam nyorang rupa-rupa kajadian, kaasup patepung jeung hiji awéwé ngora nu milu
ngubaranmanéhna.
Roman Absur karangan H.D. Bastaman nyaritakeun
pangalaman batin tokoh "kuring" nu nyuaykeun rohang jeung
waktu, nalungtik hiji rasiah nu kungsi ngalalar clina impian


text:
Tembakan kawat motong baja karbon
Detil Produk
Tanda Produk
Kami parantos ningkat pisan matérial sareng téhnik dumasar kana prosés produksi tradisional.
Ngagunakeun kawat waja paduan kualitas luhur salaku substrat anu langkung luhur sipat mékanis sareng ngajantenkeun langkung stabil.
Ngaronjatkeun karajinan kabel anu ngajantenkeun organisasi internal langkung padet.
Ngaronjatkeun prosés pasip tradisional anu lengkep ngandelkeun pangaruhna pikeun ngirangan karusakan nalika ngabeledug, ningkatkeun umur palayanan.
Ukuran utama urang tiasa nyayogikeun: 0.3mm, 0.4mm, 0.5mm, 0.6mm, 0.7mm, 0.8mm, 1.0mm.


text:
Norwégia
Karajaan Norwégia atawa Kongeriket Norge (Noreg) dina basa Norwégia, mangrupa hiji nagara Nordik di Samenanjung Skandinavia bagian kulon nu tepung wates jeung Swédia, Finlandia, jeung Rusia. Basisirna nu aya di Samudra Atlantik Kalér jeung Laut Barents mangrupa lokasi ti fyord nu kasohor. Svalbard jeung Jan Mayen aya dina kadaulatan Norwégia dumasar kana Traktat Svalbard. Norwégia miboga hiji pulo nu ngaranna Bouvet nu aya di Samudra Atlantik. Norwégia mangrupa nagara kalawan kapadetan populasi nu panghandapna kadua di Éropa. Ibu kotana nyaéta Oslo. Norwégia miboga cadangan minyak bumi, gas alam, mineral, pangan laut, cai tawar nu luas. Norwégia ogé panghasil minyak jeung gas alam per kapita nu panggedéna di luar Wétan Tengah.
ÉtimologiÉdit
Norwégia biasana disebut Kongeriket Norge (Karajaan Norwégia) dina tulisan Bokmål, lamun Kongeriket Noreg dina tulisan Nyrosk.
Urang Norwégia Lami biasana nyebut Norwégia Noregr, jeung urang patengahan Latihan nyaéta Nor(th)vegia. Sababaraha téks abad patengahan nyebut ngeunaan mitos raja Norr, budak Snær (personifikasi salju), katurunan Fornjót, pangawasa legéndaris Finlandia. Tapi, umumna diasumsikeun ngaran asalna ti urang Norwégia Lami, nu hartina "norðvegr" (di kaléreun jalan). Norwégia ogé miboga istilah austrvegr "lemah di beulah wétan" (Rusia), vestrvegr "lemah di beulah kulon" (Inggris jeung Irlandia), jeung suðrvegr "lemah di beulah kidul" (Méditérania).
SajarahÉdit
Jaman VikingÉdit
Jaman Viking miboga karakteristik kalawan paluasan jeung émigrasi ku para palaut Viking. Dumasar kana tradisi, Harald Fairhair (Harald Hårfagre) ngahiji jeung maranéhna wanci 872 M sanggeus Patempuran Hafrsfjord di Stavanger, jadina minangka raja kahiji ti Norwégia ngahiji. Wewengkon Harald utamana basisir Norwégia Kidul.
Harald Fairhair maréntah kalawan tangan nu kiat, jeung ceuk sajarah, loba urang Norwégia ninggalkeun nagarana pikeun hirup di Islandia, Kapulauan Faroe, Lemah Héjo, jeung bagian ti Britania Raya sareng Irlandia. Kota-kota Irlandia ayeuna kawas Dublin, Limerick, jeung Waterford diwangun ku padumuk Norwégia jeung Dénmark.[rujukan?]
GéografiÉdit
Norwégia tepung wates jeung Laut Kalér kulon-kidul, jeung Kapuloan Skagerrak di kidul, Laut Norwégia di kulon, sarta Laut Barents di wétan-kalér. Di beulah wétan, Norwégia tepung wates jeung Swédia, Finlandia, jeung Rusia. Titik pangluhurna di Norwégia nyaéta Galdhøpiggen kalawan 2.469 méter.
PolitikÉdit
Norwégia mangrupa nagara monarki konstitusional nu ngagunakeun sistem pamaréntahan parleménter.
Parleménna, Stortinget, miboga 169 anggota (saméméhna 165, teras ditambih 4 urang dina kaping 12 Séptémber 2005) nu dipilih pikeun jabatan 4 taun. Parlemén ieu kabagi dua dina voting législasi, Odelsting jeung Lagting. Iwal pikeun sababaraha al, Storting boga fungsi minangka parlemén unikameral.
Babagian AdministratifÉdit
Norwégia dibagi kana salapan belas county (fylker). Norwégia ogé miboga dua wewengkon téritori, Jan Mayen jeung Svalbard. Aya tilu depéndensi : Pulo Bouvet, Pulo Peter I, jeung Daratan Ratu Maud.
Ieu county di Norwégia:[3]
Tempo ogéÉdit
RujukanÉdit
- ↑ "Arealstatistics for Norway 2020" (dalam Norwegian). Kartverket, mapping directory for Norway. 2019-12-20. Diakses tanggal 2020-03-11.
- ↑ "Population, 2021-01-01" (dalam Norwegian). Statistics Norway. 2021-01-01. Diakses tanggal 2021-02-23.
- ↑ Frå 1. januar 2020 er det 356 kommunar og 11 fylke i Noreg.
Tumbu kaluarÉdit
Tingali ogé Norwégia di Wikivoyage


text:
Karajaan Kuru
Karajaan Kuru mangrupa karajaan nu diparéntah ku Wangsa Kuru, katurunan Sang Kuru, sakumaha nu aya dina jero sastra jeung wiracarita India Kuno. Teu dipikanyaho anu pasti iraha karajaan ieu mimiti nangtung jeung nepi ka kiwari dipikanawoh minangka legenda di jero wiracarita India, contona Mahabharata. Karajaan Kuru nu sanes aya di kalér Himalaya, jeung disebut Uttara Kuru. Ceuk sastra Hindu, Karajaan Kuru téh ayana di antara susukan Saraswati jeung susukan Gangga. Salah sahiji kitab nu dijadikeun sumber kaayaan karajaan Kuru nyaéta Mahabharata, jeung tokoh utama nu dicaritakeun di jero kitab éta mangrupa katurunan Kuru. Ceuk Mahabharata, dina masa pamaréntahan Raja Dretarastra, Karajaan éta kabagi jadi dua bagéan, nyaéta Kurujangala jeung Kuru asli.