text:
in più di creà una azione di cunea. Alta lubricità
100
12,5-15,0
di sti materiali ùn cambianu micca a so dimensione è a forma, ma mantenenu a so
oxidazione osservata in strati relativamente magre di oliu chì sò forti.
Risu. 7
Inguernu
72.2
cloru, quandu u sviluppu additivi chì cuntenenu cloru, deve esse truvatu un cumprumissu trà
3,7 * b
mm2 / s da a temperatura t, ° C hè espressu da l'equazione di Walter:
Summer
- 64,7
depositi à bassa temperatura (precipitazioni) chì ponu obstruisce i canali
à - 26 ° C
135.00 -
rotazione di u rotore
4z/8
Pruprietà fisicu-chimica è prestazione di l'olii per vitture
per centu. Quandu si determinà u cuntenutu di cendra di sulfate, u residu di carbone duie volte
118
Bassa temperatura
10W-40. *b Valeur per SAE 40, 15W-40, 20W-40, 25W-40.
rimpiazzatu da u modu di attritu mista (cumminazzioni di attritu seccu è liquidu), neutralizazione di l'acidu
J 300 . viscosità secondu GOST 17479.2 lubrificanti. Dunque, ceteris paribus, u più grossu di l'oliu, più grande a perdita di attritu, efficienza di pressione estrema è aggressività di corrosione.
L'indice di score hè u rapportu trà
i valori di viscosità SAYBOLT à 210 ° F, sus
Pumpability** (mutore
Da una banda, più grande hè a viscosità di l'oliu
induve L hè a lunghezza di travagliu di u cilindru; n - frequenza
Comparatore Lovibond® per carburanti è olii
U putere di dispersione hè a capacità di un oliu
à -40 ° C
) a furmazione di cumposti soluble in oliu,
oliu. I cumposti di sulfuru attivu causanu direttamente a corrosione
di sulphur, cloru, fosforu, acidi grassi (alifatici), etc.
3250
u valore di i diametri di i punti di usura di e bola inferjuri, mm in cundizioni nurmalizate
max
oliu di fraccioni ligeri, hè osservatu, prima di tuttu, durante u funziunamentu di l'oliu in u mutore.
proprietà detergenti-dispersing di
l'olii acidi in 1 grammu d'oliu. Per neutralizà l'acidi, l'olii alkalini sò intrudutti in l'olii;
a resistenza à i cambiamenti in a cumpusizioni fraccionarii è e proprietà fisiche
aumentanu per a presenza di l'acqua in elli, chì ponu entre in u crankcase da l'atmosfera.
15w/40
hè trasferitu à u cilindru esterno, chì hè impeditu da a rotazione da a primavera
17479.1
L'additivi detergenti chì cuntenenu metalli aumentanu
u coefficient di attritu; anti-usura, affettendu a riduzzione di usura
5
Tipicamente, l'oliu di basa minerale hà un puntu di scorrimentu di circa -15 ° C.
E classi
di olii di mutore sò determinate da u tempu in minuti per quale u vernice hè furmatu
. Inoltre, l'additivi di detergenti ponu ancu avè proprietà di dispersione.
à -5 ° C cù una
certa forza.
crea un adsorbitu assai forte nantu à a superficia metallica di e parti.
A viscosità hè misurata secondu u metudu ASTM D 4684 nantu à un viscosimetru rotativu MRV;
140
ℓgℓg (ut
A stabilità termale-ossidativa carattirizza
l'azzione di cumposti chì cuntenenu u cloru basatu nantu à a furmazione di un film di cloru di metallu
per ragioni impossibili (aumentendu assai u costu di ottene l'oliu di basa).
Aduprate olii cù modificatori di attritu per riduce u coefficient d'
elasticità di i materiali di sigillatura. I normi nurmalizà l'aumentu
Massimu
induve c è b sò custanti calculati in
U cuntenutu di l'elementi attivi hè determinatu da
l'olii di mutore è di trasmissione è in cunfurmità cù ISO VG à 40 ° C per
9.00-11.00
10w/30
à -10 °C
cuntenutu di cendra d'oliu, chì pò purtà à a furmazione di dipositi di cendra in a
viscosità di a camera à 40 °C, mm2/s
Per i mutori muderni, hè sempre più pruvatu
chì hè a quantità di mg KOH necessariu per neutralizà
un oliu di viscosità abbastanza altu cù una caratteristica di viscosità-temperatura di 3.
classi .
<24,0
turnate i pezzi in oliu grossu è u più difficiuli di pompà à traversu u sistema
Risu. 3
temperature elevate di 140 ° C è per un longu tempu (20 ore). Per
Nantu à a natura di l'oxidazione di l'oliu in più di a temperatura
32
metalli. Questi cumposti à a temperatura ordinaria sò solidi
temperature cù prudutti chì causanu l'oxidazione di l'oliu. Comu regula, cum'è a
furmazione di un film di fosfuru di metallu chì hà una alta resistenza di cisura.
prevenzione di a furmazione di scuma stabile in l'unità operativa.
i vostri risultati. Cù bassa viscosità di l'oliu è carica aumentata in l'unità di attritu
30
wear of cam-pusher pairs) sò injected cun additivi di pressione estrema. In cundizioni
Per l'olii freschi, u culore hè nurmalizatu in unità
E proprietà di pressione estrema di l'olii sò valutate
41.0
crankshaft da u mutore elettricu.
u numeru di basa tutale TBN era più grande di u numeru di acidu tutale TAN.
internu 1 è esternu 2, stallati in i cuscinetti di u carcassa di l'instrumentu.
(vede a clause 3.1) carattirizza a carica di l'albero motore è
n \u003d F∙ (
motore D cù usu, smudges è u cunsumu d'oliu, allora vale a pena aumentà gradualmente hè
normalizatu à a temperatura di 100 ° C o 210 ° F è à minus 17,8 ° C o 0 ° F per
ore.
5,6-7,0
\u003d 0,220 ∙ SU - 135 / SU (≥100 SUS)
espressi in mg KOH / 1g d'oliu. Per neutralizà l'acidu in l'oliu hè necessariu chì e
superfici metalliche cale.
44,6
("flash" di temperatura) L'additivi EP formanu
à -20 ° C
4.14-5.06
viscosità ****, mPa-s, à 150 ° C è a velocità di cisura 106s-1, micca menu di
vapuri, è poi in un altru bagnu d'acqua à una temperatura di 93-95 ° C, u
successu di a velocità di partenza. hè determinatu. Installatu per l'olii d'invernu.
micca sottu à -15-20C. Se l'oliu hà un indice di "125" o più altu, corre
90.00-110.00
150
83.1
a superficia di e parti di u mutore da a corrosione causata da l'organi è
18
ossidazione di l'idrocarburi di l'oliu à temperature elevate.
PROPRIETATI DI OLI PER CARS
34
anu un effettu cataliticu nantu à u prucessu d'ossidazione. A più intensiva
nantu à a superficia di freccia à alta temperatura. L'effettu hè basatu annantu à
avè un altu detergente, dispersant, antioxidante è
U cuntenutu di l'elementi attivi Ca, Ba, P, Zn, Cl,
L'inhibitori di ruggine sò principalmente pensati per pruteggiri
min
- 56,9
10
furmatu durante l'ossidazione di l'oliu è a combustione di carburante.
11,5-12,5
5g / 10
standard di vetru è specificatu in ASTM D 1500. Hè largamente
A corrosività di l'olii hè significativamente più grande
di a distanza trà i cilindri interni è esterni (D - d) o per un cambiamentu in w:
chì, cù l'acqua emulsionata, cuntribuiscenu à a furmazione.
I pruprietà antiusura di l'olii sò furnuti da u so
attritu, a so microgeometria è u cambiamentu di a microdurezza, cusì l'olii di break-in
anu lubricity (stickiness, lubricity) - a capacità di l'oliu per curriri in
i razzi di cuscinetti di l'unità; nantu à a falda di pistone, impairing dissipation calori; in
2.6
silicone basatu - i cosiddetti siliconi. Questi additivi sò praticamenti
venti
I trè bola inferjuri di a piramide sò fissati in una ciotola cù l'oliu testatu, è a suprana
hè nantu à e micro-sezzioni lucali di e superfici di attritu in cundizioni d'altu specificu.
Per determinà a viscosità dinamica, aduprate
à -15
° C partendu da una temperatura di 200 ° C. Stu film cuntene carburi di ferru è ossidi è
à -55 ° C
ricivutu oliu è in u ricivutu oliu in start-up, carattirizza a vitezza cu cui
la machine à friction four-ball.
micca
Cinematica
menu di 5,6
curing.
L'ossidazione di l'idrocarburi si faci secondu a seguente
Per proprietà anti-usura è di pressione estrema
I detergenti (detergenti) facenu parechji
u \u003d 8.0 ∙ E - 8.64 / E
acidi chì causanu a corrosione principalmente di metalli non-ferrous. Acidità
nantu à una scala di culore speciale secondu a natura di i dipositi nantu à a falda di pistone,
E - 4.0 / E (≥3.2 oE)
in a camera di combustione di u mutore, cortu circuitu di l'elettrodi di bugie, resine, asfalteni, composti sulfurati
è altu pesu moleculare. organicu
Relazione trà i diversi tipi di viscosità
Per a maiò parte, stu compostu polimericu ùn
aumenta micca cù un incrementu di u cuntenutu di resina è acqua in questu.
Proprietà lubrificanti di l'olii - nome cumuni
38,8
microprotrusioni riscaldate di rugosità di superfici metalliche cù
materiali, principarmenti non metallichi (gomma, gomma
è
0W
Cù una forte diminuzione di a temperatura di l'oliu in questu
, a carica, n à quale u diametru di i punti di usu di i boli più bassi hè bruscamente
- 77,9
periodu d'induzione di sedimentazione in un dispositivu speciale è spressu in
questu à l'evaporazione.
10400
6000
saldatura.
olii
2,9 * a
Cumpatibilità oliu cù elastomeri
24.0 carichi
di viscosità (oliu di motoru)
, soprattuttu in presenza di tracce di umidità. Siccomu u risicu di corrosione aumenta
cù i gasi di scarico, l'ossidi di sulfuru SOx, l'ossidi di nitrogenu
CNT, determinate in dispusitivi speciali - calorimeters o comparators, entra in u crankcase di u mutore.
filmu.
(vede u paràgrafu 3.1), tipica per u funziunamentu in cuscinetti di crankshaft cù friddu
9,3-11,5
diversi dipositi.
minimu - circa 0,002-0,005%.
15
proprietà anti-corrusione inseme cù a capacità di furnisce intensivi
L'additivi 4z / 10
aumentanu u cuntenutu di cendra, chì pò purtà à a furmazione di dipositi di cendra
Trasmissioni
28.80-35.20
64.7
cranking di i liners) durante una partenza à freddo. Installatu per variità d'invernu
Per valutà a stabilità termale-ossidativa di l'
olii.
oliu in certi cundizioni.
20w / 40
ADIM à una temperatura di 23-25 ° C, un campione d'oliu hè emulsionatu seccu cù
parechje proprietà di olii chì affettanu i prucessi di attritu è usu di strofinamentu.
L'additivi dispersanti sò simili in struttura
Risu. 8 frazioni di
luce aumenta a viscosità di l'oliu è a so tendenza à furmà
à a temperatura di almacenamiento o quandu l'acqua entra in l'oliu. In u risultatu di l'evaporazione
Viscosità dinamica minima, espressa in
carica Pk; 2 - carica di saldatura Pc, 3 - usura diametru cicatrice Dи).
Risu. 1
hè definitu da e seguenti espressioni:
olii)
Gradi di viscosità di l'olii di motore
Da a camera di combustione di u mutore, cù
a so capacità di furmà parti nantu à una superficia metallica
10w/20 di l'ossidazione di
carburante è in u risultatu contru à a furmazione di dipositi in
6z/14
Una di e funzioni di l'oliu hè di prutezzione di a superficia
di u gradu di viscosità SAE è in cundizioni di alta gradiente di taglio (velocità)
e cundizioni dv / dz sò determinate passendu l'aria attraversu l'oliu di prova è
limitendu u limitu superiore. U so valore validu dipende di u tipu è
Molécule d'oliu elettropolari in u prucessu di u so
39,7
3500
sò determinate nantu à una macchina di frizione di quattru palle. In l'unità di attritu di a macchina,
E caratteristiche anti-corrosione di l'olii
E proprietà anti-usura di l'olii sò valutati
à a temperatura negativa è a viscosità necessaria à a temperatura operativa di l'oliu.
5z/14
3z/8
u = 0,226∙ SU
strata adsorption. Carichi unipolari à l'interfaccia trà e strati
à -15 ° C
da e caratteristiche viscosità-temperatura di dui olii di riferimentu:
parti da a corrosione. L'effetti corrosivi ponu esse assuciati cù l'esternu è
a pompabilità di l'oliu è u film d'oliu idrodinamicu, in particulare in
altri sistemi, dispersione (dissoluzione) di grande contaminanti.
A tendenza di l'oliu à schiuma hè evaluata da a
carica assiale P, a temperatura è u tempu di prova.
U cuntenutu di Ash hè a quantità di impurità inorganiche
Viscosità, mPa-s, à a temperatura, ° C
22
- 195/SU (≤ 100 SUS); u
un mischju intensivu, durante a quale a scuma si trova - una mistura di l'aria da i
groove annular di i pistoni, bluccà l'anelli, etc.;
superfici 15w
. Questu impedisce a saldatura è scuffing. Atomi di fosforu, sulphur è cloru
A curva 1250
anu idrocarburi paraffinichi, è ancu idrocarburi ciclichi cù
fluttuazioni in a temperatura è a pressione esterna. Cambia a cumpusizioni fisica di l'olii
olii, in particulare olii per ingranaggi ipoidi, olii di mutore (per riduce
Classe di viscosità dinamica
SAE è in cundizioni di frazioni dv / dz di gradiente di taglio (velocità) aumentatu
, è ancu per a precipitazione di alcuni di l'additivi. intensificazione di
a temperatura .
carichi assiali è usure relative di e sfere sottu carichi chì precedenu
a classe di viscosità. Classi di viscosità di l'olii per trasmissioni meccanica à
a temperatura di u funziunamentu, u megliu l'unità di attritu sò sigillati, u più durable
i cundizioni specifichi di u so funziunamentu in l'influenza di u mutore: una
piastra di ramu (3 ore à 50 ° C).
chì hè necessariu di calà l'oliu in un dispositivu speciale per chì i so vapori sò
sulfati ferrosi (per via di l'oxidazione).
una strata di lubricante à questu, è per via di a friczione interna in questa strata, a rotazione
Durante u run-in, i superfici sò lavati
, ma, in regula, ùn cuntenenu micca metalli è, per quessa, sò senza cendra.
per migliurà a stabilità termale-ossidativa di l'olii, i contatti anti-ossidativi
sò saldati. Cù un forte aumentu di a temperatura in u
paràgrafu 3.1), caratteristiche di e cundizioni per u flussu di l'oliu in u sump di u mutore à
diverse temperature stabilite da e norme pertinenti.
Risu. 4
spettri.
palle.
20w
per impedisce a terra di aderisce à a superficia di e parti. Pruprietà di detergente
6
U gradiente di tagliolu dv/dz hè stabilitu cambiando
Stabilità termica-ossidativa è
temperature, cundizioni di funziunamentu, surriscaldamentu, etc.).
A viscosità hè misurata secondu ASTM D 5293 nantu à un viscosimetru rotativu CCS. **
L'azzione di composti organofosfori hè basatu annantu à a furmazione di fosfuri di metalli,
i paraffini sò sguassati, ma a so eliminazione cumpleta hè tecnulugica è economicamente
funziunale. In particulare, ùn ci hè micca gonfiore o perdita
46
- 106,7
19.80-24.20
menu di 3.8
Per assicurà una partenza di u mutore affidabile à
3h
Pruprietà lubricante di l'olii
invece di u più diluente 0W-40, in certi cundizioni pò purtà à
a riduzione additiva. U principiu di u so funziunamentu si trova in una reazzione chimica à e
temperature elevate, più l'idrocarburi bassu di ebollizione in l'oliu è u più prubabile
hè stimatu da u puntu d'infiammazione di i so vapori - a temperatura minima, finu à.
13.50-16.50
a viscosità-temperature caratteristica di l'oliu di base di viscosità bassa 1 c
olii hè significativamente affettata da a so viscosità (in Fig.: 1 - criticu).
Proprietà demulsificanti (separazione di l'acqua)
in milliPascal seconde è determinate à diverse temperature secondu
—
Indirettu, a stabilità fisica di
l'oliu di u mutore. In u risultatu di l'ossidazione di l'idrocarburi oliu, organici
<13,5
, u più stabile a curva di viscosità-temperatura è u più stabile u film d'oliu,
u run-in di superfici di rubbing. Per aumentà sta capacità, l'oliu hè injected with
the expiration time of 200 ml d'acqua distillata à una temperatura di 20 ° C è
-30 ° C ... -35 ° C hè ottinutu da l'introduzione di additivi depressanti in l'oliu. Sti
So, per esempiu, secondu à Castrol, l 'usu di l'oliu di mutore 10W-60
film chemisorbed 2 (1- film adsorbed).
sò capaci di furnisce un avviamentu faciule di u mutore à basse temperature è una
combustione affidabile, cortu circuitu di elettrodi di bugie, pre-ignizione
ottu
Viscosità è caratteristiche di bassa temperatura
Additivi dispersi (dispersanti). Main
Indicatori chì caratterizzanu a prisenza di additivi in
6,12-7,48
(≤ 3,2 oU); u = 7,6∙
165,00
U cilindru internu trascina l'adiacente
Risu. 2
viscosità à 100 ° C, mm2/s
15W
tipica per u surriscaldamentu Hè stabilitu per i gradi di l'estate di l'olii A carica critica hè a carica minima axial
(temperatura, pressione).
6z / 10
additivi antioxidanti, esteri sulfurizzati, sulfuri di fenate,
dinamometru 4 sò usati, chì misuranu u mumentu di attritu F. induve L hè a viscosità cinematica à 40 ° C. A liscia di a curva viscosità-temperatura hè assai impurtante
.
+ 0,8) - c - b∙ℓg(t +273,2), bolle
d'aria. True, i siliconi anu svantaghji significativi - aggravanu
i requisiti di a classificazione europea ACEA. Contenutu di cendra sulfatata di olii per
mantene in sospensjoni i prudutti di l'olii invechjate è i prudutti di 80 composti di fosforu. U miccanisimu di metalli di pressione estrema
, per quessa, deve esse sguassatu in u prucessu di raffinazione di u pruduttu di l'oliu (vede
a separazione di parti di rubbing cù una temperatura crescente. Olii cù
acidi minerali alti VI SO3, H2SO4, HNO3, chì causanu corrosione di parti di u sistema di lubrificazione
à - - 12 ° C A cunsiquenza di l'ossidazione di l'idrocarburi hè:
fatturi internu. U fattore internu principale hè a cumpusizioni chimica
sezione 1). U cuntenutu di cumposti di sulfuru attivu hè determinatu da a prova nantu à u numeru di basa tutale (TBN) mostra u tutale
Cume u mutore funziona, a capacità di dispersione di l'oliu diminuisce.
Classe di viscosità SAE è in cundizioni di gradiente di cisellamentu bassu (velocità) dv / dz (vede
ciò chì causa i lampi di temperature elevate in questi spazii. In tali cundizioni,
acidi.
viscosità secondu ISO 3448 è GOST 17479.3 VI hè determinata paragunendu
S,% caratterizeghja u cuntenutu è a cumpusizioni di l'additivi in l'oliu GOST 4z / 6
cum'è seguente: albero a camme
quandu opera sottu carichi è temperature elevate,
mutore, cù l'eccezzioni di fuliggine Proprietà anti-schiuma di olii 15000068 oli
idraulici 12
cum'è proprietà EP aumentanu cù aumentà a reattività atomica
Per una valutazione apprussimativa di a planarità di a curva di viscosità-temperatura, l'olii 4z olii
10w dissolve è cullà nantu à a
superficia di l'oliu, distrughjendu l'oliu resultanti chì
anu a stessa viscosità cinematica à 100 ° C cum'è l'oliu di prova. Indice di carica
è di scuffing
, determinatu à
100˚ C, mm2/ s u so risicu d'incendiu è indirettamente a presenza di carburante in ellu.
l'arburettu, a rottura nantu à una piastra di piombu hè stimata. In questu casu, a perdita di viscosità di l'oliu cambia cù u cambiamentu in
elastomeri) significa chì in cuntattu cù l'oliu, i pezzi fatti
sò trattati cù l'acidu sulfuricu è siccati à una certa temperatura. CLASSIFICATION SAE J300 DEC 95
Engineers) è GOST 17479.1 viscosità cinematica. u4.1
dv / dz = w ∙ D / (D - d). Classe Stabilità fisica di olii) furmazione di cumposti insoluble in l'oliu, All-weather 16.3-21.9
additivi di pressione estrema sò i principali agenti, chì, sicondu u so propiu,
sò stati pruvati per 2 ore in un mutore di un cilindru cù rotazione di a
mistura di travagliu, burnout di valvole di scarico, diminuzione di a resistenza à a detonazione.
mutori di camion pisanti - micca più di 2%) aumentu di a viscosità di l'oliu;
à -18˚ C (0 oF), mm2/s micca più di 20w/30
- 83.1250 Perdite da l'evaporazione di l'oliu in l'
alcalinità dinamica di l'oliu, cumpresi quelli introdotti da detergenti è dispersanti,
dispersioni, però, questu ùn permette ancu l'usu di tali olii per
i motori di vittura di passageru diesel 7 - micca più di 1,8%, per
l'additivi di diesel impediscenu l'accrezione di cristalli di paraffina, ma ùn impediscenu micca 62,9
à gradi minus 40. L'indice di viscosità dipende generalmente da a carica di saldatura hè u minimu. carica, è a
viscosità di l'olii idraulichi
Possibilità d'ottene olii minerali di motori cù punti pour point
hè misurata in oE. I pruprietà di break-in di l'olii SAE Lubricants in funziunamentu sò sottumessi à una
bola fissata in u spindle rotativu di a macchina, pressatu à i più bassi
. A temperatura à a quale l'oliu perde fluidità hè chjamata
alta carica specifica. temperatura
. Indirettamenti, a stabilità termale-ossidativa di l'olii di mutore pò esse valutata
; u film d'oliu pò esse distruttu, chì porta à un aumentu di l'usura di e parti. E si
Dipindenza di viscosità cinematica ut, 3.716 U scopu principale di additivi antifoam -
carburante, usu abrasive. Per quessa, u cuntenutu di cendra
sulfatata di l'olii di mutore NOx è l'acqua risultatu da a combustione di l'idrogenu, chì formanu
vitezza è sussegwente determinazione di u vulume di scuma furmatu, cm3 à
-25 ° C. Viscosità hè calculata secondu a lettura di u dispusitivu L'indicatore di usura hè a media aritmetica
di l'acidi minerali furmatu durante l'ossidazione di l'oliu è l'additivi. U mecanismu
hè in boni cundizioni, impediscendu a so deposizione nantu à e parti di u mutore, i canali d'oliu è Fig. 5
additivi, a cuncentrazione di quale hè stimata da u numeru di basa tutale TBN,
à -30 ° C5339.760000
start-up, caratterizeghja a resistenza à l'iniziu di un mutore friddu è a pussibilità44,6
di sti additivi hè u mantenimentu di contaminanti in l'oliu in a forma diluita secondu
u tipu di carburante utilizatu. U minimu olii di cendra necessarii per a lubricazione
un quadru spaziale, chì porta à una perdita di a mobilità di l'oliu (diventa 70W di
molécule chì riducenu a friczione. Un minimu
di "100" sò cunsiderati in tuttu u tempu, postu chì solidificanu à a temperatura di e microsezioni di l'interazzione frictiva di a superficia. di i pariglii di attritu di u cumpostu cù
ignited in aria da una fiamma aperta purtatu à elli.U più bassu stu
olii
u disignu di u mutore, u cunsumu d'oliu per i rifiuti, e cundizioni di funziunamentu, in particulare,
cumposti basati nantu à a furmazione di un sulfide. film nantu à a superficia di u metallu,
potassiu (KOH) in mg, per 1 g d'oliu (mg KOH / g) pussede
superfici in machines.I principali sò: anti-friction, affettendu a
viscosità 10W secondu SAE
instrumentu è hè misurata in SUS (Saybolt Universal Seconds) In un provettu pusatu in un bagnu d'acqua di l'
instrumentu di l'ossidu di siliciu SiO2. Hè per quessa chì a cuncentrazione di additivi antifoam in l'oliu
per un bellu pezzu. Per quessa, in u mumentu,
e superfici di attritu agisce cum'è modificatori di attritu20 è sò orientati nantu à sta superficia è
ghjucanu ancu u rolu di additivi antiwear).
(filmi d'oliu, nebbia, spuma d'oliu in u crankcase). U ferru, u ramu, u piombu
risponde à i requisiti per i dispositi per a determinazione visuale di
lubrificanti chì assicuranu u scorrimentu di u metale in cuntattu
, menu putenza sviluppa u mutore è più cunsuma carburante.
u mutore pò esse sin'à -30C. Se l'indice hè più grande di "150", l'oliu ùn solidificà micca è
l'olii di gear sò determinate da un aumentu di a viscosità cinematica di l'oliu cù
una cumpusizioni qualitativa è quantitativa di a sustanza, basatu annantu à u studiu di a so
sedimentazione, possibbilmente ancu. duvuta à u bassu sulubility di additivi cù
bona aderenza à superfici metalliche, a furmazione di una strata di FISICA nantu à elli -funzioni CHIMICA E OPERATIVA
. U più impurtante di questi hè di mantene e parti di u mutore pulite. Cum'è
i motori à benzina à dui tempi è i motori à gas. Sicondu
u attritu trà e parti di rubbing per ottene olii di risparmiu d'energia.
100 °C (50 °C) è precipitate in ether,%. L'oliu hè pruvatu in un dispositivu speciale à alte temperature.Per impartisce queste proprietà à a trasmissione *
u funziunamentu di u mutore à alte temperature. Olii cù un indice più altu
sò posti in una piramide di quattru boli d'acciaio in cuntattu cù l'altri.68.4
Crea una film lubricante. Per d 'altra banda, più alta hè a viscosità, u più pesante50 Bronzu di piombo convenzionale
da quale i cuscinetti di cuscinetti di manovella sò fatti
di ammine aromatiche, fenoli sustituiti è dialkyldithiophosphates di zincu (chì
mostranu proprietà di temperatura è lubrificanti à temperature operative elevate. 15-16 360
secondu esperimenti determinati dui valori di viscosità à dui
U muvimentu caòticu caduta in u campu elettricu di forza di a
reattività metallica entra in reazzione cù metalli in cundizioni
di attritu85 cù carichi pesanti. Inoltre, l'aumentu di l'area di cuntattu di l'oliu cù l'aria
- d) / 2π2∙n∙D2∙L,
secondu SAE75W-
68.4 *a Valeur pour les classes SAE 0W-40, 5W-40,
diagramme :
viscositéAgressivité
corrosive des huiles par rapport à la pompabilité de l'huile à travers les canaux. Durante a pruduzzione di l'olii di basa parte 5w / 204500
, i cristalli di paraffina cumincianu à furmà, chì, crescenu inseme, formanu
à - 40 ° C
cuntribuisce à l'ossidazione intensiva di l'idrocarburi. L'oliu spumante à a temperatura di 20W
, chì hè impurtante in diversi modi di funziunamentu di u mecanismu (a partire da low41.40-50.60)
Stu indicatore determina e proprietà di partenza di l'olii di u mutore à bassu
(residu di carbone) chì restanu dopu à brusgià un campione d'oliu è espressi in
tali . un indicatore cum'è l'indici di viscosità Da u più altu l'indice di viscosità, u più altu u tempu 7,0-9,3 per a
scadenza di 60 ml d'oliu à traversu un pirtusu calibratu di un
aspettu standard in generale (u principiu di funziunamentu hè u listessu cum'è quellu di diesel). anti-gels) depositu nantu à a superficia di e parti, per esempiu nantu
cromaticità nantu à a scala ASTM (DST) per paragone direttu cù u culore
U cilindru internu hè purtatu in rotazione uniforme cù una velocità angulare w.
da soffia à traversu l 'oliu un certu vulume di aria da a viscosità cinematica
oliu stabilitu
di l'oliu quandu hè pruvatu in un viscosimeters
rotation Petter mutore spiciali. U viscosimetru hè custituitu da dui cilindri coaxiali: 40
- 49,1
cum'è l'oliu di prova, mm2 / s; - viscosità cinematica à 40 ° C di u test. L'azzione di l'oliu sulfuru è sulphurous 2600
entra in i coppie di attritu (è a probabilità di fallimentu di u mutore quandu
particeddi d'oliu microscòpichi, chì ùn furnisce micca i cumposti di cloru necessarii. U mecanismu di pressione estrema hà utilizatu l'oliu Castrol 10W-60, ma dopu hà cambiatu à l'oliu 0W-40 è hà migliuratu a viscosità dinamica massima espressa à
diverse temperature. addensatu cù modificatori di viscosità. L'olii addensati 2 combinanu dolcemente Sottu à a stabilità fisica di l'olii, sò intesu cum'è scuru di l'oliu.11.0 sistemi di lubricazione, dipositu nantu à i mura di u crankcase di u mutore; pareti di cilindri in acciaio è ghisa, pistoni è anelli. U miccanisimu di l'azzione di l' oliu hè valutatu nantu à una scala di 0 (più altu) à 6 (più bassu) à 77,9 SAYBOLT SU viscosità hè 56,9
cumpusizioni chimica di gruppu di oliu; u più dolce sloping viscosity-temperature 6z/167,0 Fig. 6
I modificatori di friczione più cunnisciuti sò grafite è disulfuru di molibdenu. Cù
l'aiutu di i metudi spettrali d'analisi - metudi fisichi per a determinazione di l'
insoluble in l'oliu, ma pò esse solu disperse in questu in forma di picculi , in
regula, parechji tippi di detergenti sò usati: sulfonate, sulfophenates è 90
viscosità dinamica, mPa-s, à a temperatura, ° C
hè usata per determinà u culore di i prudutti di l'oliu, cum'è lubricating Detergenza hè a capacità di l'oliu per avè
un gran numaru di atomi di carbone in i catene laterali.
tempu di demulsificazione di l'oliu, i.e. tempu di siparazione di oliu da acqua.14
particelle. Questu hè bisognu di l'intruduzioni di dispersanti supplementari è stabilizzatori di
superfici di freccia in l'oliu à carichi moderati; anti-seize, prutegge 61,20-74,80
listessu cum'è detergenti casalinghi. Detergenti chì cuntenenu metalli 5w15w/30 per
e caratteristiche di viscosità-temperatura di l'oliu di prova da
l'oliu, mm2/s; viscosità cinematica à 40 ° C di l'oliu di riferimentu cù VI = 100, <41.013.5
determinazione di a perdita di pisu relative di l'oliu. oliu in percentuale.
vulume elastomer com'è u risultatu di u so gonfiore dopu esse in u sughjettu
o da u sistema di rinfrescante di u mutore.
chì anu proprietà alkaline. Spressu in quantu à a quantità di l'idrossidu in
l'olii muderni, sò assai difficiuli di utilizà, postu chì sti sustanziali
u cuntenutu di sulfate di cendra di l'olii di u mutore hè limitatu da u limitu supiriore, l'ossidazione di l'additivu di fosforu d'
oliu Film High-temperature in un dispositivu speciale à una temperatura di 250 ° C o un aumentu di l'
ignizione, burnout of valves di scarico, l'usura abrasiva hè determinata. Dunque, un oliu
di riferimentu 85W cù VI = 0 chì hà a listessa viscosità cinematica à 100 ° C
à quale a macchina di attritu si ferma automaticamente per via
di a saldatura SAYBOLT à 210 ° F, sus
alkyl salicylates. U principiu di u funziunamentu di sti additivi in u mutore di esattamente un tali
oliu hè evaluatu da a so capacità neutralizing (numaru acidu tutali TAN),
à -35 ° C Cranking * (mutore 5 W grande superfici di cuntattu oliu-aria di
parti currusivu);
putenza di u mutore da 10 o ancu 20%. À un tempu, u Toyota Rally Team break
-in additivi, chì includenu tensioattivi basati nantu à a
lubricità di l'oliu, brusgiate per furmà un abrasiu duru -
menu di 4,1 culore d'oliu 80W di
a so massa quandu hè in oliu per 50 ore à 140 ° C.<11.0
a so azzione hè a furmazione di una film protettiva nantu à a superficia di e parti è
l'oliu
**** A viscosità hè misurata secondu ASTM D 4683 o CEC L-36-A-90 metudi
, acidu grassu soluble in oliu. L'esteri sò generalmente usati, chì anu assai boni
indicatori, cum'è l'indice di usura è a carica critica, chìCompatibilità di l'olii cù strutturale.
u rapportu di u tempu di scadenza di 200 ml d'oliu à a temperatura di prova à
una certa alcalinità per mantene a capacità di neutralizà l'acidi,
- Toyota RAV4 fabricatu in u 1994 hà un mutore di dui litri cù 150 hp. Cù. Grazie à a trazione integrale, a vittura passerà ancu in cundizioni di funziunamentu difficili. A capacità aumentata è a sicurità hà permessu à u RAV4 di occupà a quarta pusizione.
- u cumpurtamentu di a vittura durante l'usu nantu à e strade domestiche.
Lexus
- Mercedes 220 E. U mudellu hè longu discontinued, ma questu ùn hà micca diminuitu a popularità è a fiducia di a vittura. I dettagli di alta qualità è cunfortu cumminati cù u disignu esecutivu sò in dumanda. Vantaghji supplementari sò alta putenza è maneuverability.
- i veiculi più affidabili di trazione integrale: Range Rover, Volvo XC60, Nissan X-Trail, Skoda Yeti, Skoda Octavia;
A squadra di esperti implicata in u studiu di e caratteristiche operative nota a versatilità è l'abbundanza di l'elettronica per prutege u mutore, a scatula di trasmissione è altri cumpunenti da diversi fallimenti. Nanzu, i pruprietarii anu nutatu lagnanza nantu à i fallimenti di l'equipaggiu apparsu, principarmenti in vitture usate. Dopu à a prossima mudernizazione di a vittura, ancu dopu à 400.000 km di corsa in ogni superficia stradale è cundizioni climatichi severi, mantene un funziunamentu propiu.
A vittura hà guadagnatu una bona reputazione, trà e persone chì a marca hè apprezzata per a so facilità di funziunamentu. I vantaghji principali di i mudelli:
- rigularità di serviziu;
- risultati di crash test;
I sperti chjamati Mazda 3 è CX-5 cum'è i migliori mudelli di u fabricatore.
- facilità di riparazione. A risoluzione di i prublemi hè un paràmetru impurtante, postu chì ogni vittura necessita riparazioni periodiche. Se u fabricatore hà furnitu a facilità di rimpiazzà i pezzi di usu, hè attribuitu un puntu supplementu;
I criterii principali per quale e vitture sò esaminati sò e caratteristiche tecniche è operative:
Un'altra fonte hè a corporazione di cunsulenza JD Power, chì produce macchine di alta affidabilità ogni annu. U rapportu VDS cuntene solu vitture novi (liberazione da 2015). I studii includenu i paesi di l'Unione Europea è l'America. L'analisi hè basatu annantu à un cuntrollu di 177 prublemi potenziali specifichi à i vitture, tutti i malfunzionamenti sò spartuti in 8 categurie.
Uni pochi di prublemi cumuni:
I vitture più affidabili hè unu di i strumenti più affidabili per sceglie u vostru propiu trasportu, chì vi serve per un bellu pezzu è senza prublemi. Cumpilà una qualificazione hè un travagliu rispunsevuli chì include l'analisi di numerosi indicatori medii, ma ùn deve esse guidatu solu da a lista di vitture quandu sceglite, una inspezione individuale resta a regula più impurtante.
A valutazione hè basatu annantu à i dati di a rivista mensuale distribuita in America - Consumer Union. L'infurmazioni in u ghjurnale hè u risultatu di a nostra propria ricerca indipendente. A publicazione travaglia in cuuperazione cù parechji laboratorii (più di 50). A cumpagnia si ricusà di cooperà cù i pruduttori, altrimenti a purità di l'esperimentu è a fiducia di i risultati puderanu esse violate. A rivista pruibisce l'usu di i so dati per publicità. A ricerca hà stabilitu e macchine automatiche più affidate nantu à e vitture è l'affidabilità generale di e vitture.
- a vittura diesel più affidabile hè u Mercedes-Benz OM602, u mudellu cumpete cù u BMW M57;
- a vittura usata più affidabile - Skoda Octavia Tour (2006-2008), oltri Opel Astra H (2008-2012), Toyota Avensis (2003-2008), Peugeot 307 (2005-2007);
Porsche
Cù un grande margine in a marca, u crossover Sportage vene avanti.
Parechji sperti avvisanu chì BMW vole deliberatamente guadagnà soldi enormi da a vendita di pezzi di ricambio è u serviziu dopu a vendita. L'enfasi hà cambiatu da i volumi di vendita à i prezzi elevati, hè impussibile di pensà à un'altra spiegazione per a cumplessità irragionevule di i cumpunenti di l'automobile, soprattuttu in cumbinazioni cù frequenti rotture.
- corruzzione affidabile.
Ancu i vitture più affidabili ponu fallu, ùn pudete micca piglià un veiculu senza una ispezione cumpleta. Ci hè parechje regule nantu à cumu cumprà una vittura usata, solu un cuntrollu cumpletu vi aiuterà à fà una compra prufittuosa.
Inseme cù a lista attuale, avete bisognu di: una valutazione di i pneumatici di l'estate è una valutazione di i migliori pneumatici d'inguernu, postu chì i pneumatici di e vitture miglioranu e prestazioni dinamiche o l'aggravanu. Ancu i vitture più affidate è sicure, quandu installanu pneumatici di bassa qualità, anu un risicu altu di mette in un accidente.
Subaru
U cuncettu di affidabilità
A mudernità di a marca Subaru sorprende piacevule à i specialisti. U mutivu di u forte aumentu di a pusizioni di a marca hè assuciatu cù l'intruduzioni di lega forti in u prucessu di creazione di novi vitture. Una lega metallica speciale aumenta a durabilità di u mutore. Da parte di l'ingegneri, una riduzzione di u gradu di furmazione di u mutore hè statu introduttu per risponde à i standard generalmente ricunnisciuti.
- un pesu ligeru;
- L'Audi Coupe 80 hè una vittura leggendaria. A produzzione di l'auto cade in l'anni 80-90. A vittura hè classificatu trà u standard di qualità è affidabilità in u niche di l'opzioni boni. In vendita ci sò dui veiculi di trazione frontale è posteriore. U mutore hà 4 cilindri, differe in alta efficienza in ogni cundizione. A versione aghjurnata include 5 cilindri turbocharged. L'Audi Coupe 80 hè stata interrotta in u 1995, è 3 restylings sò stati realizati per un longu periodu di pruduzzione.
Per d 'altra banda, i corpi d'aluminiu sò difficiuli di riparà, l'altu costu di risturazione porta à a necessità di cambià cumplettamente elementi individuali. U puntu di fusione di l'aluminiu hè assai più altu ch'è l'azzaru, per quessa, hè necessariu un equipamentu di saldatura speciale è cumpetenze specifiche. U prezzu per u travagliu hè 150-250% più di l'acciaio.
- studii di publicazioni autoritarii;
- finitu bellu è caru.
- prestazione. A basa di l'indicatore hè u periodu di funziunamentu di l'elementi dichjarati da u fabricatore è paraguni cù l'opinione di un espertu, recensioni di i pruprietarii nantu à u periodu propiu di funziunamentu.
- cunsumu ecunomicu di carburante;
Malgradu l'impressione furmata di l'excellente qualità di e vitture tedesche, per parechji anni ùn anu mancu in i primi trè di a lista di marchi cù a megliu affidabilità. U fabricatore hà guadagnatu a quarta pusizioni per via di l'usu di un corpu di lega d'aluminiu à a basa. Ellu dà:
Inoltre, l'ingegneri anu eliminatu a sospensjoni multi-link è hà aumentatu a funziunalità di u sistema di sospensjoni. A simplificazione di l'elementi individuali in favore di l'affidabilità era à u gustu di a maiò parte di i spezialisti, a cumpagnia ùn hà micca paura di perde una parte di i vantaghji tecnichi in favore di a cura di l'utilizatori finali.
Quantu affidabile hè una vittura determina u numeru di violazioni potenziali per ogni 100 caratteristiche. Quandu l'indice diminuisce, l'affidabilità di a vittura aumenta.
Honda
Grazie à e caratteristiche listate, Mazda hè una vittura prufittuosa in casu di rivendita, durante l'operazione, a vittura praticamenti ùn perde micca u valore per a preservazione di l'aspettu originale.
Prima di stabilisce quale vittura hè a più affidabile è ecunomica, duvete capisce u significatu di u cuncettu. Ogni annu, in i grandi cumpagnie di l'automobile, u dipartimentu analiticu analizeghja i vitture venduti è studia i motivi di a dumanda di u mudellu. A selezzione hè realizata secondu diversi criterii, ma a chjave hè l'indicatore di affidabilità.
Sè decide di diventà u fieru pruprietariu di una marca tedesca, hè impurtante per evità completamente accidenti è viaghji nantu à e strade povere. U mutore cunsuma una quantità irragionevule di carburante, ma hè faciule per inizià è travaglià in tutte e cundizioni. A sospensjoni d'alta qualità aumenta a pusizione di u fabricatore, assicura un muvimentu fluidu nantu à e strade domestiche.
U Legacy all-wheel drive meriteghja un altu puntu, ma ci hè ancu un meritu negativu di a cumpagnia. U coupe BR-Z hè diventatu unu di i participanti in l'anti-rating di vitture di sport inaffidabili.
Alti posti sò stati occupati da vitture di passageru è SUV cù trasmissioni manuali è automatiche. Ancu i variatori stepless sò bè debugged è travaglianu per un bellu pezzu senza avè bisognu d'investimentu in reparazione. Se ci sò prublemi, sò faciuli, è più impurtante, boni per risolve.
Tutti i prupietari di BMW sò visitori frequenti à i centri di serviziu, postu chì ci sò assai pochi prublemi chì ponu esse riparati da u so propiu. Ancu cù intervenzioni minimi in unità di putenza è scatuli di trasmissione, ponu accade grandi prublemi operativi. A vuluntà di fà una bona vittura hè sbulicata, l'ingegneri anu fattu a vittura inaffidabile è difficiule di riparà.
Technischer Ueberwachungsverein hè una cumpagnia tedesca chì hè fiduciata è hà guadagnatu l'autorità in u campu di l'ispezione di i veiculi. L'ispezione tecnica di tutte e vitture cù a produzzione in Germania è a liberazione di più di 3 anni fà hè realizata da l'Unione di Supervisione Tecnica. A cumpagnia hè stata fundata in u 19u seculu, hè privata è ùn dipende micca di sussidi di i pruduttori. L'analisi di i migliori mudelli piglia in contu e statistiche di a freccia di fallimenti di vittura durante l'ispezione tecnica. Tutti i risultati sò inseriti in a basa di dati, è più tardi formate una valutazione da e dati. I dati sò presentati cum'è un percentinu di fallimenti à u numeru tutale di casi.
U registratu principali nota chì a Panamera è u crossover Macan era u megliu in a famiglia.
A classificazione include e vitture usate è novi di vari intervalli di prezzu, sò uniti da una affidabilità eccezziunale alta. Quandu sceglie i participanti in a classificazione, ci hè una alta probabilità chì u cumpratore ùn hà micca bisognu di fà riparazioni spessu, è dopu un pocu tempu pudete vende a vittura per u listessu prezzu.
A raccolta di dati hè basatu annantu à una quantità di metudi:
Ci hè sempre una carenza in l'attrezzatura di corsa, ma prestu u fabricatore portà stu elementu à a qualità di l'America è l'Europa.
A marca hà sappiutu scaccià un competitor in u nichu Hyundai, cù quale ci era una rivalità infinita per u prestigiu. Batterie, muturi è altri powertrains sò longu stati valutati per una alta affidabilità, è KIA hà sappiutu portà sta caratteristica à un novu livellu. A cumpagnia elimina constantemente diversi tipi di difetti, è a migliione cuntinua hà permessu di entre in a classificazione cù e migliori marche.
Nissan
L'alta prestazione dinamica hè stata furnita da u drive è turbocharger. Un pocu prima, l'aumentu di u putere hè stata ottinutu aghjunghjendu u nùmeru di rivoluzioni è cambiendu u livellu di iniezione di carburante.
- e vitture raramente anu prublemi cù l'elettronica;
- efficienza ecunomica - quantu u cunsumu di carburante hè ridutta;
- pittura durable;
- rivestimentu anticorrosione di alta qualità;
In a famiglia Honda, u Civic Si hà i migliori indicatori di affidabilità, hà pigliatu u postu di u megliu sportu cù un mutore altamente furzatu.
L'internu di ogni mudellu di a marca Honda hè bellu finitu cù materiali d'alta qualità. Ancu i mudelli di bilanciu anu un design interiore attraente. L'assemblea giapponesi hè giustamente apprezzata in u mondu; durante u funziunamentu, i squittii, i risichi è i rumori ùn disturbanu micca. Cù u funziunamentu longu, i prublemi ùn si prisentanu micca, a vittura conserva u so aspettu originale per un bellu pezzu, da quale u prezzu di e vitture usate diminuite pocu.
Toyota
- sicurità nantu à a strada. Basatu nantu à l'indicatore, hè faciule per determinà u livellu di risorsa operativa. I dirigenti in questu paràmetru necessitanu riparazioni u minimu. Una cundizione impurtante per allargà u funziunamentu di a centrale elettrica è a sospensjoni hè u rispettu di e regule di u fabricatore: rimpiazzamentu puntuale di consumables, mantenimentu, cambiamentu d'oliu, tipu di carburante, etc. nanzu tuttu;
- qualità è durabilità di u revestimentu.
Per più clarità, cunzidira uni pochi di nominazioni di vitture supplementari:
Una vittura di bilanciu hè una vittura cù un prezzu di € 5-10 mila. Ogni vittura da a classificazione presentata hè assai affidabile, postu chì si distingue trà centinaie di altre opzioni. In u cursu di rivisione di i migliori mudelli, ùn hè micca solu u travagliu longu senza riparazione hè statu cunsideratu, ma ancu u prezzu per a riparazione, cù u cunfortu di a so implementazione.
Se vulete cumprà una vittura, una persona face una scelta difficiule. Ci hè parechje criterii di selezzione, ogni cumpratore hà a so propria valutazione di e caratteristiche più impurtanti, ma tutti accunsenu à l'unanimità chì a vittura deve esse affidabile. L'affidabilità riflette a necessità d'investimenti futuri, u cunfortu di u funziunamentu, u risicu di entra in un accidente se un cumpunente malfunziona, prutegge u cunduttore è i passageri in casu d'accidentu. Tutte e marche di vitture sò mudelli relativamente riesciuti, è viceversa - impopular. I vitture più affidabili sò sempre in dumanda è preziosi in u mercatu secundariu.
- Mazda 626 si riferisce à e macchine di qualità di riferimentu. Hè sempre in dumanda à questu ghjornu è raramenti necessita di reparazione. Appartene à a classa D, per via di l'aumentu di a dimensione di 20 cm cumparatu cù u mudellu 323.
Un misconception tipicu hè chì solu i vitture caru sò attribuiti pusizioni di punta in u ranking, l'esperti ùn anu micca guardatu l'affidabilità di una vittura di prezzu. In realtà, u costu altu è a qualità megliu ùn sò micca sempre cumpagnie ligati. Spessu, i veiculi caru sò inferjuri in affidabilità à i mudelli di budget.
I vitture più affidabili in a classa di budget
Vantaghji di a marca TS:
U fabricatore si focalizeghja nantu à u sistema i-VTEC, questu hà aiutatu à migliurà u più pussibule. A tecnulugia hà fattu in u Top 10. I patroni si lamentavanu per un bellu pezzu è spende assai soldi per risolve i prublemi cù u cumpunente idraulicu. Avà i prublemi sò andati.
In a maiò parte di e valutazioni cumpilate, Toyota occupa una pusizione di punta, ma sicondu l'infurmazioni da i fonti listati, a marca occupa a terza pusizioni. I sperti anu opinioni misti nantu à u fabricatore. Malgradu a difficultà di definisce a cumpagnia cum'è un benchmark di affidabilità, occupa unu di i migliori posti in l'ecunumia è a categuria di costu comparativa.
Valutazione di vitture affidabili
Valutazione di vitture in u campu di u budgetu:
- sondaggi sociologici;
L'industria di l'auto chinesa ùn hè micca inclusa in a classificazione, ma hè digià cullà rapidamente e scale, pigliendu posti in u TOP-20-30.
Duranti u funziunamentu (digià dopu à 100 mila km), i pruprietarii notanu l'iniziu di picculi fallimenti è guasti, ponu esse veramente eliminati, ma investimenti significativi seranu necessarii. U disignu di a vittura hè difficiule di riparà. Ancu per rimpiazzà e bugie, avete bisognu di analizà a mità di l'elementi di u mutore. A rimpiazzà u tirante solu hè un compitu impussibile, avete da cambià cù u rack elettricu, chì puderia durà altri 200 000 km.
- e vitture più affidabili: Peugeot 208, Opel Corsa, Renault Sandero, Citroen DS3, Audi A1, Skoda Fabia.
- assemblea di alta qualità;
A seconda marca di vittura più affidabile hè Mazda, hè ancu prodotta in Giappone. A più sicura è affidabilità hè u meritu di a tecnulugia Skyactiv, chì equalizes a ratio di compressione di un mutore di diesel è di benzina.
- resistenza à a furmazione di focu di corrosione.
Tutte e dati sò cumminati è usati per cumpilà una valutazione di affidabilità di marca è mudellu. Basatu nantu à statistiche cù informazioni affidabili, hè faciule cumpilà i migliori vitture in a categuria di affidabilità.
- guasi di a macchina;
I prupietari stessi registranu e teste di u mutore è di a scatula di trasmissione in videoregistratori, nutendu l'affidabilità è a facilità di mantenimentu di l'equipaggiu elettricu.
- prova in cundizioni estremi;
À pocu à pocu, ma in modu fermu, u fabricatore cunquistà novi livelli di classificazione, sforzendu per diventà un capu. A migliione di a pusizione hè spiegata da l'aumentu di a vendita di vitture cù mutori classici cum'è Cayenne, Panamera. In cuntrastu, avemu nutatu chì e vitture sportive Boxster è Cayman anu qualcosa da lagnà. L'unità Boxer anu dimustratu esse installazioni capricciose chì spessu necessitanu mantenimentu. Ovviamente, e persone chì ponu permette una vittura da Porsche ùn anu micca bisognu di salvà in reparazione, ma per l'uggettività, a durabilità è a manutenibilità di i mudelli sportivi ùn currisponde à u prezzu.
- usura di u mutore;
- funziunamentu senza interruzzione di a trasmissione automatica;
L'industria di l'auto giapponese hà sempre mantenutu una pusizione di punta sia in termini di tecnulugia innovativa è indicatori di affidabilità. Lexus hè un disignu stylish, materiali d'alta qualità è assemblea di qualità. Oghje ùn ci hè micca una vittura di passageru chì pò esse paragunatu cù a marca giapponese.
- in generale, u funziunamentu di tutti i cuntrolli;
- Volkswagen Lupo hè a vittura di bilanciu più affidabile. Hè classificatu cum'è a classe A è hè a megliu scelta per viaghji in e zone urbane. Havi un cunsumu minimu di carburante, circa 3 litri per 100 km. A dispunibilità di a macchina è a facilità di funziunamentu vincìu u megliu postu.
- durabilità. A caratteristica attuale indica quantu tempu a macchina pò esse operata prima di u fallimentu di a maiò parte di i cumpunenti, sottumessu à mantenimentu;
Audi
Mazda
- interrogazione;
Warranty Direct, una cumpagnia d'assicuranza chì opera in u Regnu Unitu, hà decisu di creà a so propria valutazione basatu nantu à e dati dispunibili nantu à l'avvenimenti assicurati. U rapportu include u nùmeru di rotture veri, cun questu in mente, u megliu caru in termini di cunfortu è ergonomia hè determinatu.
Se una vittura hè inclusa in a lista di i migliori, a so valutazione aumenta immediatamente. I prublemi di l'automobile sò interessate à pruduce veiculi senza prublemi.
I prublemi rigulari cù l'elettronica, chì eranu familiari à a maiò parte di i pruprietarii, ùn anu più disturbatu ancu in carichi estremi è cundizioni avversi di usu. A scatula funziona senza u minimu sonu, u cambiamentu hè chjaru è lisu.
bmw
Lexus hè statu ricunnisciutu cum'è u più affidabile in 2018, l'elementi di sospensione è a qualità di i consumabili anu dimustratu i migliori risultati. Mette u 30% di un marghjenu supplementu di sicurità in risorse consumabili, ancu cù un passaghju prematuru di mantenimentu, a vittura ùn hà micca deterioru.
- mutore durable;


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Tempu di Lettura: 4 minuti Roma è na cità mantellu, Ma qualchì volta un viaghjatore lesbiche andy un pocu di varietà. À quelli chì dormir à Rome abbastanza longu à scopra si putissi vulete à avè un ochju intornu à u spaziu, troppu. furtuna, chì hè ciò chì pare ghjornu sò di! Cunsiderendu quantu beni…
Girate From Genoa To Florence By Train
Tempu di Lettura: 3 minuti Genuva, chì hè una parti di Roma è, Florence, chì hè a capitali di regione, Toscana, Italia l', sò destinazioni turistiche populari è dunque a strada da Genova à Firenze hè una strada populari è frequentata è una distanza chì pò esse cumunicata cun facilità.. Genuva…
Top 5 Most Journeys Train rumanticu In l 'Europa
Tempu di Lettura: 3 minuti S'ellu vi sò state moglie per anni, o sò sempre in u principiu di fasi di na rilazzioni, ogni coppia pò prufittà da tempu di qualità passati inseme. Hè soprattuttu piacevule à fà un sforzu per Day l'Valentine. Viaghjà in trenu hè u modu perfettu per cumincià…
The Best Places To fistighjà New Year l'
Tempu di Lettura: 4 minuti U bloggu hè circa piazze à celebrà a stili di New Year cù un viaghju trenu à a vostra cità European favuritu per un agriturismo inguernu pò sminticà. S'ellu vi sò cerca di una notte, culturale romantica, una mostra maestosu Pirotecnica o di u partitu di l'annata, avemu…
Tour de l'Italie du Nord en train
Tempu di Lettura: 3 minuti Italy hè unu di i paesi più pupulare in l 'Europa di visita per via di i variità di destinazioni ind'a so cunfini. Northern Italy hè una hotspot campiunatu quandu si veni a cultura italiana, cu tantu di budget per vede è fà. S'ellu Sampling vinu fina…

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Must Spice Up a Slim Down?
Capsaicin, u compostu in chili peppers chì li faciani piccante, hè dichjaratu chì sustene a perdita di pesu. I sustettanti dici chì sta sustegnu naturale pò aiutu à aghjillassi u metabolismu e ridduce u tessuti grassu, cumu curb overeating tamendu l'appetite.
A Ricerca à Capsaicin è Peso Perda
Mentre i scentifichi ùn anu cunfermatu chì capsaicin pò esse un aiutu per a perdita di pesu, certi studii preistorichi suggete chì questa picchina chimica pò esse di qualchì benefiziu si vi pruvate di ciacca.
Per un rapportu publicatu in Appetite in u 2014, i scentifichi facianu strumentu pubblicatu pubblicatu prughjetti clinichi chì investiganu i benefizii bisogni di i composti di capsaicin in ingestimentu energeticu. In a so scuperta, l'autori di l'annunziu anu truvatu chì u cunsumu d'un minimu di 2 mg di composti di capsaicin (cunnisciuti com capsaicinoidi) di prima di un manghjà reduce l'energia intazzata da 74 calorii durante u manghjatu.
Eccu ccà un ochji à parechji altri discorsi di studii nantu à u capsaicin è a perdita di pisu:
Appetite
U mekanismu detti l'effettu saziamentu di u capraicu pò esse attribuita à una preferenza alterata per l'alimentu rico in carbuidrati nantu à i nutizie cù u cuntenutu grassu più altu, secondu u studiu Appetite .
In un studiu publicatu in l' American Journal of Clinical Nutrition in 2016, l'intake capsaicin promulgatu sàzii, ma ùn anu influenza à i livelli di l'hormone di satizia glucagon-like peptide-1 (GLP-1) è u peptide YY (PYY). Invece, i circherosu suggerenu chì a saciità induve a capsaicina pò esse relacionata cù sintomi gastrointestinali, cumu u dulore, una sensation ardente, nausea è distruttiva.
Metabolismu
U cunsumu di capsaicin è i composti nonpungenti in chili peppers (cunnisciuti com capsinoids) puderanu aumentà u gastrunmente di energia è l'oxidazione di grassu, secondu un rapportu publicatu in Critica Rispostezzi in Ciencia da Alimentarii è Nutrition . I svestigaturi anu studiatu studii pubblicati previamente è truvaru chì in studii induve i participanti anu un indice massu di corpu di massa (BMI) chì fallenu ind'ì l 'obiettatu di pisci o obesu, l'ingestazione di capsaicin o capsinoidi anu aumentatu u gastru energeticu è anu sullivati d'oxidazioni grossi di grass.
Corpu naturali
In più di reduceru l'ingesta energètica, a ricerca prelimiunaria suggerisce chì l'ingesta di capsaicin puderà reducirà a ratio di medimba cintura à a cima. In un studiu publicatu in Appetite in u 2017, i ricerchiaturi truvaru chì l'ingesta capsaicin à 2 mg à ghjornu aumentavanu a rapportu cintura à u malugraficu à sei settimani paragunate à a dosa alta di capsaicin intake o un placebo. A cumpusizioni di u corpu, ma era micca significativamente affettivu.
Eperate dopu effetti
Ancu si a capsaicina hè generale cunzidirazione sana quantu consuma in moderà in l'alimenta, i supplimenti di capsaicin pò pruducerà effetti secundarii, cum'è l'irritazione stomacu, u dolore d'avevule, u disturbu, è l'aggravatu di l'ulcera è l'ardori d'aziu.
Un ingaghjamentu elevatu di capsaicin, in ogni modu, pò prupone l'effetti negattivi di u salute. Per esempiu, ci hè un prublema chì u cunsumu quantità grossa di capsaicin da u pezzu chili pò addivà u risicu di u cancellu gastricu. (Inga di u minimu di capsaicin, parò, apparente per pruteggerà u cancer gàstricu, secondu un analisi).
Inoltre, i supplimenti di capaziunità pò interaccettate cù certi medicazione (inclusa l'aspirina è i drogherie di sangue) è i supplimenti. Ùn deve esse micca presu in dui ghjorni di una cirugia chjamata.
Ci hè ancu qualchì impegnu chì l'utilizazione di supplementi capsaicin o capsaicin topicumu pò spàrtaru spasm coronario è suscitarà u risicu di un attachecciu di corpu in certi populi.
Hè impurtante per guardà micca in mente chì a sicurezza di supplementi in pregnant women, nursing oghji, i zitelli è quelli chì sò cundizzioni medica o chì sò presa di medicazione ùn hè statu stabilitu.
The Takeaway
Cum'ellu hè prestu di ricumendaru cumplementi di capsaicin (o un ingrannu di piccili) per a perdita di pisu, anu aumentu a vostra cosechi di capsaicine un pochî agghiuncendu chili peppers, cayenne pepper o paprika in quantità à quantità à a vostra cocciuta pò esse benefiziale à a vostra salute generale ( in parti per i so effetti antioxidanti ).
Sì avete sempre cunsideratu l'usu di supplementi di capsaicin, aghjustate à cunsultà u primu di u primu mèttru di a salute per vede s'ellu hè ghjustu per voi.
Sources:
> Urbina SL, Roberts MD, Kephart WC, et al. Effiani di dodici simani di supplementazione capsaicinoidi nantu à a cumpusizioni di u corpu, l'appetite è l'indegnu di calori in rapportu di persunale di massa. Appetite. 2017 dic. 1; 113: 264-273.
> van Avesaat M, Troost FJ, Westerterp-Plantenga MS, et al. A saziità induve capsaicina hè assuciata cù distress gastrointestinali ma micca cù u liberatu di l'hormone di sàzia. Am J Clin Nutr. 2016 Feb; 103 (2): 305-13.
> Whiting S, Derbyshire EJ, Tiwari B. Could capsaicinoids aiutanu à sustene a gestione di pisu? Una rivista sistematica è metanisi di a basa di l'energia. Appetite. U 2014 Feb; 73: 183-8.
> Zsiborás C, Mátics R, Hegyi P, et al. Capsaicin è capsiate puderia esse l'agenti adatti per u trattamentu di l'obesità: Un metanassi di studii umani. Crit Rev Food Sci Nutr. 2016 dic 21: 1-9.
> Avvene: L'infurmazioni cuntrullati in stu situ hè fatta per solu scopu di furmazione è ùn hè micca un sustitutu per cunsigli, di diagnostichi o di trattamentu da u duttore licenze. Ùn hè impurtatu per tutte e precautioni pussibbili, interaczione di droga, circustanzi o effetti avversi. Avete bisognu à piglià l'assistenza medica promptità per qualsiasi prublemi di salute è cunsultate u vostru duttore prima di usà medicina alternativu o di fà cambià à u vostru reginu.


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Dettaglio di u Produttu
Tags produttu
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Telaio di gru di vittura/cross-country
Detail di u pruduttu
Tags di u produttu
XJCM anu machini d'alta tecnulugia per u cuntrollu numericu, saldatura, forgiatura è trattamentu termicu sò usati in u prucessu di a nostra pruduzzione.
U boom di gru di camion hè una parte impurtante di a gru di camion, è hè u fundamentu di u travagliu di gru di camion nantu à u camion.Attualmente, a struttura di u boom include principarmenti un tipu di carichi è un tipu senza cuscinetti.Sicondu u so arrangementu, u chassis è u chjosu di a grua sò cumminati in un tipu portante, è i chjosi di grue chì sò mudificati cù un chassis di seconda classe sò soprattuttu non-portante.
Funzioni è Vantaggi di Strutture in Acciaio Gru
★Affidabilità
Sta struttura hè assai affidabile per via di l'alta resistenza di l'acciaio.
★Risparmio di costu
L'edifiziu di l'acciaio richiede menu materie prime chè altri tipi di struttura cum'è a struttura di cimentu.In più, hè bisognu di menu mantenimentu.
★Durabilità
Hè cuncepitu cù caratteristiche eccellenti di resistenza à u focu è di resistenza à a corrosione, è pò sustene forze estreme o cundizioni climatichi duru, cum'è ventu forte, neve forte è terremoti.
★Custruzzione faciule è rapida
Tutti i cumpunenti principali di a struttura sòpre ingegneria in fabbrica, è poi rapidamente erettu in u locu desideratu.
★Flessibilità
L'acciaio strutturale vi permette di creà grandi spazii.A struttura pò ancu piglià ogni tipu di forma à i vostri bisogni.Inoltre, pò esse facilmente mudificatu o rinfurzatu per adattà à i vostri usi futuri.
★Alta utilizazione
L'azzaru pò esse riciclatu è riutilizatu senza pruvucà a contaminazione.
1.Part nome: Car / cross-paese cornice gru
2.Meet ISO9000 standard è BV certificati
3.Outer dimensione: As per drawing di u cliente
4.Main materiale : As per drawing di u cliente
5.Weight: As per drawing di u cliente
6.Place d'origine: Xuzhou, Cina
7.Type: Parte Non-standard
8.Color: Cum'è a vostra dumanda
Terminu 9.Payment: T / T, L / C
10.Minmum quantità di ordine: 1 unità / unità


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1,4-4,0 mm di stortura dipinta, puntelli d'acciaio galvanizzati regolabili, puntelli d'acciaio di armatura spagnola per a custruzione
Detail di u produttu
Tags di u produttu
Materia prima:
Q235 Steel.
Applicazione:
Steel Prop hè appiicatu à u sistema di supportu verticali in a custruzzione per sustene u furmagliu, cum'è a custruzzione di u pianu.
Struttura:
Steel Prop hè principalmente custituitu da piastra di fondu, tubu esterno, tubu internu, noce girevole, pin di cotter, piastra superiore è accessori di tripode pieghevole, jack di testa, a struttura hè simplice è flessibile.
Specificazione di Scaffolding
Scaffolding Ringlock
U scaffolding Ringlock hè un novu tipu di scaffolding, largamente utilizatu in a custruzzione di ponti elevati, a custruzzione di tunnel, pianta, torri d'acqua elevate, centrali elettriche, raffinerie di petroliu, scaffolding span, scaffolds di almacenamento, decoru d'internu, erezione di scena, bleachers sportivi è altri prughjetti.
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Scaffolding Cuplock
U sistema di scaffold CUPLOCK hè un modu assai veratile di erezzione è smantellamentu.Pudete erettu in ogni cunfigurazione strutturale chì vulete.U materiale in questu sistema solu in tubi unichi, cusì hè assai faciule di trasportu, trasferimentu è erettu.Hè bisognu di menu spaziu per u almacenamentu, ùn ci hè micca articuli sciolti chì si sbaglianu, u sistema di serratura quì hè cusì cuncepitu chì ùn ci hè micca chance d'accidenti.
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Scaffolding di Kwikstage
Prop. spagnolu per impieghi leggeri
Équipement léger - Équipement italien
Heavy Duty Prop-Produzione di u Mediu Oriente
Push-pull Prop
Tripode


text:
Ma "Entrez, on ferme" hè dinù un filmu nant'à u cambiamentu d'una sucetà. I picculi cummerci antichi chjodenu, i centri storichi di e cità si viotanu. E periferie crescenu è si sviluppanu, in listessu tempu ch'è l'uniformizazione di i modi di campà. Uniformizazione di e mode, di i magazini, sviluppu di e franchises...
Eccu ciò ch'ella dice (in corsu) a presentazione di u filmu :
Sì tutte e cità anu u so centru storicu chì testimunieghja u so identità, si ritrovanu in faccia à u sviluppu massicciu di i grandi centri cummerciali custruiti in periferia, questi inghjennanu un spiazzamentu di pupulazione in giru à ste infrastrutture nove. À partesi da l'usservazione d'una cità chì muta à u rìtimu di i scambii sucetali, l'ughjettivu hè messu nant'à i picculi cummerci di a cità di Bastia, chì a so smarizione pare ùn pudè esse scansata in un'ecunumia glubalizata. Certi resistenu sempre à u sistema è anu accettatu di testimunià, di parlà à voce rivolta di stu tempu passatu in a so buttega, di i sìntimi ch'elli anu, di u so entusiasimu è a so inchietutine di pettu à sta sucetà chì perde i so puntelli.


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Allora chì i puliticanti francesi ùn provanu mancu à spenghje u focu accesu da i risultati di Marine Le Pen (guasi sette milioni di voti), allora chì a manca s’annega poc’à pocu, è chì a dritta hè malata è scumpertuta, u tredeci di dicembre scorsu dui isulotti anu decisu di piglià una strada sfarente. Duie isule anu sceltu l’uzzione “naziunalista” ma aversamente à i Corsi, ùn hè micca a prima volta chì i martinicani eleghjenu à Alfred MarieèJeanne, pè direge.
À 79 anni, u capimachja storicu di u partitu indipendentistu MIM
hè diventatu un persunagiu miticu di a storia di a Martinica muderna. Face parte di a vita pulitica di l’isula dapoi 40 anni. Hè prima statu mere di Rivière Pilote, a cità induv’ellu hè ingrandatu, nanzu d’esse diputatu in u 1997 è presidente di a regione in u 1998. Indipendentistu accanitu sin’à l’anni 90, hà capitu chì pè fà sentesi da Parigi è pè pudè purtà e so rivindicazione avia da scambià un pocu u so discorsu. Pè certi hè l’umone di a Martinica, l’omu di u populu pè l’altri un paradossu, è ancu certe volte un scruccone.


text:
Cari amichi lettori, aghju fattu una gattiva cascatoghja è mi sò fratturatu duie lumbare.
Ci hè vulsutu passà à u bloccu d’uperazione è n’aghju per qualchi ghjornu d’uspitalisazione…
A squadra di reddazzione assicurerà a paruzione, ùn vi ne fate.
Hè quandu v’accade un accidente cusì ch’omu piglia veramente cuscenza di u prufessiunalìsimu, a gentilezza è a devuzione di i persunali di a salute. D’un colpu vi sentite vulneràbile è sminuita, rebia di dulori, cumplettamente dipendente di l’altri, è scuntrate ghjente furmidèvule, attenziunosi è umani. Da i spendifochi chì vi pìglianu in càrica cù maiestrìa allora chè vo site impittata è in pezzi, à i servizii d’urgenze malgratu l’attesa per vìa di u nùmaru d’intervenzioni, u serviziu in càmera, divoti è attenziunati, quelli di notte cum’è quelli di ghjornu, rispundendu à tutte e vostre chjame, u serviziu di a sala d’uperazione, carcu à tenerezza è penseri pè a vostra pena è a vostra inchietùdine… sò tutti stati magnìfichi è a furmidèvule catena umana di i succorsi hè bella chè in piazza. Aghju pussutu benefizià di a più bella tecnuligìa riparatrice cù un operazione di cimentuplastìa è l’aiutu d’un scanner ùnicu in Corsica (ùn ci n’hè chè sei in Francia). U nostru uspedale pò esse ancu in cima di u prugressu quand’omu stà à sente i persunali medicali chì sanu i bisogni di l’ìsula ! Ss’urdignu ghjove assai, è ancu di più d’istatina cù i turisti accidentati, mà ùn ci sò chè 20 letti permessi in u serviziu di neurochirurgìa in Corsica malgratu una pupulazione multiplicata per quattru o cinque l’estate, è ancu di più !… Di vede dinù i persunali di reanimazione in greva, hè un scàndalu pulìticu.
A salute deve esse una priurità ind’è e nostre sucetà, moltu più in ssi tempi di pandemìa.Vogliu quì ringrazià à tutti chì m’anu accumpagnata in ssi mumenti penìbuli, datu fiatu è forza da pudè suppurtà u dulore tremendu (è ùn sò micca qualchisia di frizzulu !). Aghju truvatu u curagiu di fà fronte nu i surisi, i sguardi è a buntà di sta ghjente d’uspidale chì face un mistieru di vucazione.
L’avemu visti è ancu sciaccamanati per sta pandemìa chì ci avveleneghja dapoi più d’un annu è mezu avà, ci ne scurdemu un pocu troppu suvente ind’i nostri paesi duve esiste un serviziu pùblicu, ma daretu à u so duvere è u so mistieru, ci sò donne è omi chì pòrghjenu l’umanità à u cutidianu è v’aiùtanu a francà e difficultà. Sciaccamanate torna a elli ! A si merìtanu tutti i ghjorni.
Tanti ringrazii dinù à i parenti è l’amichi chì sò stati a fiancu a mè. Stò megliu. Curate a vostra salute, hè un bè preziosu.
À prestu, cari lettori ! •


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Beddanova
Beddanova hè una cumuna di u dipartimentu di a Corsica suttana.
Giugrafia[mudificà | edità a fonte]
Storia[mudificà | edità a fonte]
STORIA DI BEDDANOVA
Hè abitata Beddanova da l'antichità più landana è ancu da a preistoria posta ch'elli ci so parechji « tafoni », ascunditoghji sottu à i scogli. Ci avarianu campatu i Celtiberi, i Cartaginesi è i Rumani.
U paesi anticu di u IXu seculu, Vichjoni, si saria chjamatu à u principiu « Ve-ghione », nomi d'urighjini celtibera (abitazioni di l'omu). U nomi di locu Campudunicu saria una sfurmazioni di Campu Punicu chì ramintaria l'uccupazioni cartaginesa. U nomi d'una culletta, a Punta d'Aquiloni, pudaria avè cum'è urighjini un campu rumanu, u campu di l'aculi (aquilae...).
À u XIXu seculu è in l'anni 1980, funu trovi dicini di pezzi d'oru rumani in a sponda di u golfu di Lava nantu à Beddanova... u famosu « tisoru di Lava ». À parta si da u IXu seculu, Vichjoni, cum'è tuttu u golfu di Lava è u liturali corsu in ginirali, patì l'assalti di i Mori. Una parti di l'abitanti di Vhcjoni è Campudunicu funu purtati cum'è schiavi. I casi eranu arruvinati è qulli chì firmavanu andedinu à stà in la sarra di Lisa (790 metri) sopra à u paesi d'oghji. A stretta trà dui muri chì da u mari par l'anzianu paesi di Vichjoni ghjugni à u campanili di Beddanova, si chjama « A Stretta di i Mori ». Issa strada duv'elli passavanu i invasori mori hè rifatta oghji è signalata pà a spassighjata à pedi.
À u XIVu seculu, sicondu a lighjenda, guidati da a vediva d'un signori di Lisa, chjamata Bianca Maria, quilli chì s'eranu stabuliti in Lisa fecinu à Beddanova in tornu à una surghjenti, a Murgana, chì hè a funtana di u paesi oghji. Villa Nova si vedi nantu à i carti di Corsica da u1506. Beddanova è u paisolu di San Fideli eranu una parti di a strada di i cappelli, da Santu Antoni in Aiacciu finu àl'uratoriu di a bocca à San Bastianu passendu pà u Binadettu (cumuna d'Alata).
Finu à u XVIu seculu, pà A stretta di i mori, cuntinueghjanu l'assalti sarracini è saranu stati distrutti parechji volti Beddanoda è i so paisoli.
Hè mintuvata Beddanova in lu Dialogo nominato Corsica di Monsignore Agostino Giustiniani (1470-1536) . Si tratta di una discrizzioni di a Corsica scritta da u vescu di u Nebbiu è 1522 et 1531. Quand'ellu ni hè à discriva a pievi d'Aiacciu, dopu à quilla d'Appiettu, dici cusì : dopu veni a pievi d'Aiacciu, duv'elli sò prima Villanova, sopra à Portu Pruvenzali, è po i paesi di Linare, Poggio, Petra, Pozzo di Borgo, à trè miglie da Ajaccio, l'Aghia di Giovanni, Montichi et in fini quillu d'Alataancu ellu à trè miglie da Ajaccio.
S'assumiglia issa discrizzioni à u rigistru di i taglii di u 1537, for di i divisioni di Beddanova chì ùn sò mintuvati (Latta 36 fochi, Pozzo di Borgo 36 fochi, Lagia di Zoani 17 fochi, li Montici 39 fochi, le Case Soprane 17 fochi, Pietra 31 fochi, lo Poggio d'Ajaccio 7 fochi, Villanova 16 fochi).
Par Beddanova si tratta di un abitatu à paisoli, chì una parti à l'epica hè disbitata par via di l'assalti turchi. Nantu à issu puntu a pupulazioni di a cappella di Santo Felle (San Fideli) a prudutta una richiesda davanti à l'Uffiziu di San Ghjorghju.
In lu 1541 a municipalità ghjinuvesa d'Aiacciu faci fà a torra di Pagliaghjolu (ditta di Capu di Fenu) è quilla di Lava. À pocu à pocu si stabulisci a paci ghjinuvesa.
I Biddanuvacci, i Biancamaria in Beddanova è i Scaglioli, i Casasoprana in San Fideli, curanu i so bandi di capri, i so orti, i so alivi è i so campi di granu (si trovanu à dicini l'aghji da tribbià in a cumuna). Veninu à campà cun elli pastori di Bicugnanu (Martinetti, Marcaggi, Mufraggi, Giacomoni...), di Vaddi di Mizana (Vincileoni, Casile) è di Bastelica (Capigriggi, Lozzi, Chiozza...).
A ghjesgia di a cappella di Santi Feli (San Fideli) si pò veda in un ducumentu di u 1730, fattu da indicà à u guvernu ghjinuvesi quali elli sò i prupiitarii è u valori di i tarri ch'ella cuntava d'acquistà a Sirinissima da stabuliscia si i culoni grechi. U prughjetti piantedi quì.
Finu à u 1862 Beddanova è i paisoli dipindianu d'Aiacciu è d'Alata. In lu 1862, cù 1 134 ettari è 325 abitanti, formanu una cumuna da sè, cumposta cù i paisoli di Beddanova, Saliccia, Vichjoni, San Fideli, Aghja d'Antunettu, u Poghju è i Scaglioli. Oghji i paisoli di Vichjoni è Aghja d'Antunettu sò bioti è i so casi arruvinati.
Cù a prima Guerra mundiali, u paesi perdi gran parti di i so forzi (24 nomi scritti nantu à u munimentu à i morti !). Dopu u 18, parechji lascianu u paesi par andà in cuntinenti o in i culunii francesi.
In lu 42 hè uccupatu u paesi da i Taliani, chì stanu in Beddanova, Capu di Fenu è Lava. Si sviluppa un gruppu di risistenti. Vinarà à l'appiattu dui volti u sottumarinu Casabianca in li marini di u paesi. Una volta par sbarcà ci l'armi, à siconda volta, in la nuttata da u 4 à u 5 di sittembri di u 43, quattru ghjorni nanzi à l'insurrizzioni di a risistenza corsa, par purtà in Algeri à Arthur Giovoni, capu di a risistenza. Ci sò li Biddanuvacci chì participeghjanu à issi uparazioni.
Dopu u 45 cuntinueghja à spupulà si Beddanova, a ghjenti andendu à spessu in Aiacciu. In lu 78 sarranu a scola.
À parta si da l'anni 90, cù un paisolu novu à a marina, I Costi di Beddanova, è cù i ritorni di paisani, à a ritirata o stanchi di a vita citatina, ci hè un certu rinnovu pà a cumuna. Oghji ci stanu guasi 400 abitanti à l'annata è una millaia d'istatina. Sò stati rifatti a ghjesgia è u campanili, si sò aparti stradi pà i spassighjati à pedi, l'alberghi campagnoli è una casa di l'ospiti. Una ustaria, cù una cucina corsa tradiziunali d'alta qualità, hè dinò un locu d'animazioni. Cumuna campagnola, dà i prudutti bunissimi fatti da i pastori di u paesi.
Beddanova, chì voli pruteghja i so siti, u so ambienti u so tarritoriu agriculu è u so liturali, hè u « pulmoni verdi » di u circondu d'Aiacciu.
Paesi corsu cù un carattaru forti, entri in lu XXIu seculu scigliendu una qualità di vita strasurdinaria è aprendu si à pocu à pocu à l'agroturisimu.


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La poetessa Rita Muscardin di Savona è la vincitrice della ventesima edizione del Concorso nazionale di poesia “La Gorgone d’Oro” promosso dall’Associazione Betania Gela in collaborazione col Centro di Cultura e Spiritualità Cristiana “Salvatore Zuppardo” e con il periodico “Settegiorni. Dagli Erei al Golfo”. La Giuria composta dal prof. don Rino La Delfa (Presidente), dalla prof.ssa Viviana Aldisio, dalla prof.ssa Monica Borettini, dalla prof.ssa Lina Orlando, dal prof. Bernardo Panzeca, dalla dott.ssa Eliana Orlando e da Emanuele Zuppardo, dopo un attento lavoro di valutazione delle opere pervenute ha assegnato il secondo premio al poeta Raffaele Manduca di Catania.Al 3° posto si sono classificati Maricla Di Dio Morgano di Calascibetta, Alfredo Panetta di Settimo Milanese, Luciana Salvucci di Colmurano e Adolfo Silveto di Boscotrecase; al 4° posto Antonino Bellia di Mascalucia, Nicola Cavaliere di Contesse, Francesco Margani di Niscemi, Giovanni Rosa di Modica ed Enza Sanna di Genova. La giuria ha anche deciso di segnalare e inserire nell’antologia poetica “L’altrove della poesia” in corso di pubblicazione, i seguenti poeti: Pino Acquafredda di Roma, Giuseppe Aprile di Cuneo, Vincenza Arminio di Polistena, Latina Rita Arrabito di Siracusa, Corrado Avallone di Senago, Rosario Aveni di Venetico, Sergio Balestra di Sant’Orsola, Francesco Luca Ballarò di Enna, Fabio Barbon di Spresian, Antonio Barracato di Cefalù, Margherita Barsimi di Point Saint Martin (AO), Gian Antonio Bertalmia di Carmagnola, Luca Benassi di Roma, Vitantonio Boccia di Terzigno (NA), Giovanna Maria Bonucci di San Giuliano Terme , Giovanni Bottaro di Pisa, Fabio Buffa di Alessandria, Paolo Butti di Figline Valdarno, Angela Cafaro di Caprioli (SA), Franco Casadei di Cesena, Massimo Cassarà di Gela, Annunziata Cavallucci di Cupramontana, Vincenzo Cerasuolo di Marigliano (NA), Carmelo Consoli di Firenze, Beatrice Cornado d Brescia, Antonio Damiano di Latina, Gianluca Di Stefano di Usmate Velate, Antonio Di Vincenzo di Penne, Franca Donà di Cigliano, Marina Falzone di Caltanissetta, Francesco Ferrante di Terrasini, Terry Ferrari Ampollini di Parma, Nuccia Foti di Reggio Calabria, Nino Fraccavento di Ramacca, Benito Galilea di Roma, Antonietta Galofaro di Castellammare del Golfo, Anna Martia Gargiulo di Meta (NA), Salvatore Gazzara di Messina, Luciano Gentiletti di Rocca Priora, Savina Geraci e Silverio Giordano di Caltanissetta, Vanna Giovanardi di Cigliano, Sonia Giovannetti di Roma, Concetta Giudice di Gela, Gilberta Grasselli di Gazzo di Bigarello, Stefano Gugliuzza di Polizzi Generosa, Andrea Bruno Guida di Gela, Gianni Ianuale di Marigliano, Emanuele Insinna di Palermo, Clara Kaiserman di Mezzolombardo, Michela La Matina Rinaudo di Palermo, Maria Catena La Placa di Alimena, Andrea Leonardi di Aosta, Giovanni Malambri di Messina, Mimma Licastro Minniti di Reggio Calabria, Michelangelo Lombardo di Roma, Maria Pia Lorenzo di Vallo della Lucania, Bruno Salvatore Lucisano di Brancaleone, Vincenza Macaluso di Varese, Fausto Marseglia di Marano, Giancarlo Merlin di Vigevano, Filippo Minacapilli di Aidone, Antonella Montalbano di Sciacca, Pasquale Morinelli di Varese, Marisa Provenzano di Catanzaro, Loretta Menegon di Montebelluna, Giuseppe Morfino Piccione di Custonaci, Rosa Muscarà di Villongo, Margherita Neri Novi di Cefalù, Francesco Palermo di Torchiarolo, Maria Panzica di Resuttano, Giovanni Parisi Avogaro di Niscemi, Liliana Patti di Castellammare del Golfo, Luigi Pecchini di Montecchio Emilia, Antonino Pedone di Castellammare del Golfo, Graziella Pezzino di Siracusa, don Ernesto Piraino di San Marco Argentano, Antonio Portaro di Roma, Nicola Prebenna di Ariano Irpino, Annamaria Pullara e Mario Visconti di Caltanissetta, Giancarlo Remorini di Bientina, Teresa Riccobono di Palermo, Giuseppe Rinnone - Niscemi, Sara Rodolao di Albenga, Giuseppe Romano di Malcesine, Giovanni Rosa di Vittoria, Maria Luisa Salerni di Firenze, Carmelo Sessa di Avola, Graziano Sia di Satriano, Arcangelo Gabriele Signorello di Mascalucia, Antonino Stampa di Trapani, Giovanni Tavčar di Trieste, Giuseppe Tuccio di Gela, Giovanna Valla di Noceto (PR), Gandolfo Vena di Bompietro, Rodolfo Vettorello di Milano e Antonino Villa di Formia. La cerimonia di premiazione si terrà sabato 29 agosto nel Giardino dell’Hotel Villa Peretti a Gela. Inoltre la giuria ha segnalato le poesie dei seguenti poeti: Leonardo Altese - Erice, Irene Ammendola - Napoli, Anna Belletich - Genova, Fabio Benassi - Parma, Lucia Bernardi - Verona, Angela Betta - Monterosso al Mare, Peppino Burgio - Ragusa, Epifania Grazia Campagna - Nissoria, Ornella Casiraghi - Erba, Aurora Coppolino - Messina, Nadia Carmelina Celestri - Butera, Paola Cenedese - Carbonera, Giovanni Di Lena - Pisticci, Lucillo Dolcetto - Varese, Silvano Forte - Napoli, Silvia Giannelli - Livorno, Maurizio Giuliana - Riesi, Maria Teresa Iannantuoni - Napoli, Vincenzo Ingrascì - Milena, Salvatore Alfonso Luzio e Mario Giorgio Talìo di Caltanissetta, Carmelo Maio - Monterosso Calabro (VV), Elvio Mancinelli - Recanati, Carla Mannino - Partanna Mondello, Ignazio Palmeri - Valdagno, Galileo Peron - Asti, Vito Piscopo - Niscemi, Vincenzo Pizzarotti - Parma,Giuseppe Puma - Milano, Gabriella Rienzi - Pellezzano, Cosimo Rotolo - Pescara, Mario Ruffini - Morrovalle, Maria Samà - Gela, Valeria Serofili - Pisa, Salvatore Vicari – Ragusa, che verranno pubblicate nella rubrica “Angolo della poesia” del settimanale diocesano di Piazza Armerina “Settegiorni. Dagli Erei al Golfo”.
La poetessa Rita Muscardin di Savona è la vincitrice della ventesima edizione del Concorso nazionale di poesia "La Gorgone d'Oro" promosso dall'Associazione Betania Gela in collaborazione col Centro di Cultura e Spiritualità Cristiana "Salvatore Zuppardo" e con il periodico "Settegiorni. Dagli Erei al Golfo". La Giuria composta dal prof. don Rino La Delfa (Presidente), dalla prof.ssa Viviana Aldisio, dalla prof.ssa Monica Borettini, dalla prof.ssa Lina Orlando, dal prof. Bernardo Panzeca, dalla dott.ssa Eliana Orlando e da Emanuele Zuppardo, dopo un attento lavoro di valutazione delle opere pervenute ha assegnato il secondo premio al poeta Raffaele Manduca di Catania.
Al 3° posto si sono classificati Maricla Di Dio Morgano di Calascibetta, Alfredo Panetta di Settimo Milanese, Luciana Salvucci di Colmurano e Adolfo Silveto di Boscotrecase; al 4° posto Antonino Bellia di Mascalucia, Nicola Cavaliere di Contesse, Francesco Margani di Niscemi, Giovanni Rosa di Modica ed Enza Sanna di Genova.
La giuria ha anche deciso di segnalare e inserire nell'antologia poetica "L'altrove della poesia" in corso di pubblicazione, i seguenti poeti: Pino Acquafredda di Roma, Giuseppe Aprile di Cuneo, Vincenza Arminio di Polistena, Latina Rita Arrabito di Siracusa, Corrado Avallone di Senago, Rosario Aveni di Venetico, Sergio Balestra di Sant'Orsola, Francesco Luca Ballarò di Enna, Fabio Barbon di Spresian, Antonio Barracato di Cefalù, Margherita Barsimi di Point Saint Martin (AO), Gian Antonio Bertalmia di Carmagnola, Luca Benassi di Roma, Vitantonio Boccia di Terzigno (NA), Giovanna Maria Bonucci di San Giuliano Terme , Giovanni Bottaro di Pisa, Fabio Buffa di Alessandria, Paolo Butti di Figline Valdarno, Angela Cafaro di Caprioli (SA), Franco Casadei di Cesena, Massimo Cassarà di Gela, Annunziata Cavallucci di Cupramontana, Vincenzo Cerasuolo di Marigliano (NA), Carmelo Consoli di Firenze, Beatrice Cornado d Brescia, Antonio Damiano di Latina, Gianluca Di Stefano di Usmate Velate, Antonio Di Vincenzo di Penne, Franca Donà di Cigliano, Marina Falzone di Caltanissetta, Francesco Ferrante di Terrasini, Terry Ferrari Ampollini di Parma, Nuccia Foti di Reggio Calabria, Nino Fraccavento di Ramacca, Benito Galilea di Roma, Antonietta Galofaro di Castellammare del Golfo, Anna Martia Gargiulo di Meta (NA), Salvatore Gazzara di Messina, Luciano Gentiletti di Rocca Priora, Savina Geraci e Silverio Giordano di Caltanissetta, Vanna Giovanardi di Cigliano, Sonia Giovannetti di Roma, Concetta Giudice di Gela, Gilberta Grasselli di Gazzo di Bigarello, Stefano Gugliuzza di Polizzi Generosa, Andrea Bruno Guida di Gela, Gianni Ianuale di Marigliano, Emanuele Insinna di Palermo, Clara Kaiserman di Mezzolombardo, Michela La Matina Rinaudo di Palermo, Maria Catena La Placa di Alimena, Andrea Leonardi di Aosta, Giovanni Malambri di Messina, Mimma Licastro Minniti di Reggio Calabria, Michelangelo Lombardo di Roma, Maria Pia Lorenzo di Vallo della Lucania, Bruno Salvatore Lucisano di Brancaleone, Vincenza Macaluso di Varese, Fausto Marseglia di Marano, Giancarlo Merlin di Vigevano, Filippo Minacapilli di Aidone, Antonella Montalbano di Sciacca, Pasquale Morinelli di Varese, Marisa Provenzano di Catanzaro, Loretta Menegon di Montebelluna, Giuseppe Morfino Piccione di Custonaci, Rosa Muscarà di Villongo, Margherita Neri Novi di Cefalù, Francesco Palermo di Torchiarolo, Maria Panzica di Resuttano, Giovanni Parisi Avogaro di Niscemi, Liliana Patti di Castellammare del Golfo, Luigi Pecchini di Montecchio Emilia, Antonino Pedone di Castellammare del Golfo, Graziella Pezzino di Siracusa, don Ernesto Piraino di San Marco Argentano, Antonio Portaro di Roma, Nicola Prebenna di Ariano Irpino, Annamaria Pullara e Mario Visconti di Caltanissetta, Giancarlo Remorini di Bientina, Teresa Riccobono di Palermo, Giuseppe Rinnone - Niscemi, Sara Rodolao di Albenga, Giuseppe Romano di Malcesine, Giovanni Rosa di Vittoria, Maria Luisa Salerni di Firenze, Carmelo Sessa di Avola, Graziano Sia di Satriano, Arcangelo Gabriele Signorello di Mascalucia, Antonino Stampa di Trapani, Giovanni Tav?ar di Trieste, Giuseppe Tuccio di Gela, Giovanna Valla di Noceto (PR), Gandolfo Vena di Bompietro, Rodolfo Vettorello di Milano e Antonino Villa di Formia.
La cerimonia di premiazione si terrà sabato 29 agosto nel Giardino dell'Hotel Villa Peretti a Gela.
Inoltre la giuria ha segnalato le poesie dei seguenti poeti: Leonardo Altese - Erice, Irene Ammendola - Napoli, Anna Belletich - Genova, Fabio Benassi - Parma, Lucia Bernardi - Verona, Angela Betta - Monterosso al Mare, Peppino Burgio - Ragusa, Epifania Grazia Campagna - Nissoria, Ornella Casiraghi - Erba, Aurora Coppolino - Messina, Nadia Carmelina Celestri - Butera, Paola Cenedese - Carbonera, Giovanni Di Lena - Pisticci, Lucillo Dolcetto - Varese, Silvano Forte - Napoli, Silvia Giannelli - Livorno, Maurizio Giuliana - Riesi, Maria Teresa Iannantuoni - Napoli, Vincenzo Ingrascì - Milena, Salvatore Alfonso Luzio e Mario Giorgio Talìo di Caltanissetta, Carmelo Maio - Monterosso Calabro (VV), Elvio Mancinelli - Recanati, Carla Mannino - Partanna Mondello, Ignazio Palmeri - Valdagno, Galileo Peron - Asti, Vito Piscopo - Niscemi, Vincenzo Pizzarotti - Parma,Giuseppe Puma - Milano, Gabriella Rienzi - Pellezzano, Cosimo Rotolo - Pescara, Mario Ruffini - Morrovalle, Maria Samà - Gela, Valeria Serofili - Pisa, Salvatore Vicari - Ragusa, che verranno pubblicate nella rubrica "Angolo della poesia" del settimanale diocesano di Piazza Armerina "Settegiorni. Dagli Erei al Golfo".


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In 40 stagioni, Survivor hà solu risultatu in una parità una volta, quandu Domenick Abbate è Wendell Holland anu ottenutu 5 voti di a ghjuria per vince Survivor: Ghost Island . I so ultimi trè membri, Laurel Johnson, avianu allora bisognu di fà parte di a ghjuria è di rompe a cravatta, attribuendu u soldu è u titulu di Sole Survivor à l'Olanda.
Ma un scempiu hà recentemente rivelatu chì una stagione - da una decina d'anni prima à l'Isula Fantasma - hà guasgi fattu cusì efficacemente per via di u so penseru à forzà una cravatta à u scopu.
Eliza Orlins Guasi Forzava una Cravatta Ghjustu per Vede Ciò Chì Succederà
Survivor Micronesia Fans vs Favori megliu di Parvati Shallow2019-05-25T00: 19: 18Z
induve vive Mike Barone
In una ultima intervista cù Divertimentu settimanale , duie volte Survivor scunfittu Eliza Orlins hà rivelatu chì in a so seconda stagione, Micronesia, hà veramente desideratu guidà una cravatta trà i dui ultimi di Amanda Kimmel è Parvati Shallow.
Orlins hà ricurdatu chì u cast cumpletu di Micronesia hè statu veramente scunvurgiutu chì ci sò stati dui ultimi in alternativa à l'ultimi trè in cunsequenza di l'ultimi trè chì sò stati aduprati per un numeru di stagioni precedenti à Micronesia, in più hà lasciatu l'occasione di una cravatta grande apertu.
Tutti simu stati scunvurgiuti chì ci era un ultimu 2 in alternativa à l'ultimi 3, nimu ancu di più chè u poveru Cirie (mi piace assai!), Chì averia principarmente spazzatu a ghjuria s'ella fussi arrivata in cima . Ciò significava chì avemu finitu cun una giuria di ottu persone è un ultimu 2, creendu u potenziale per una giuria bluccata, una cosa chì ùn era in alcun modu fattibile prima è ùn hè mai stata dapoi (contemplendu Laurel diventatu un de membru di a ghjuria facto in Ghost Island), hà citatu Orlins.
Andendu in l'ultimu Cunsigliu Tribale, Orlins si hè assicurata chì sapia cumu tutti l'altri votanu - Ozzy, James è Erik ponu vutà per Amanda per vince è Jason, Alexis, Natalie è Cirie ponu vutà per Parvati. Hà capitu postu chì in realtà ùn li importava micca per certi mezi, forse puderia esse piacevule guidà una cravatta.
À quell'èpuca, eru solu staccatu trà i 2 d'elli, perciò ùn aghju avutu cumpletamente nisun finanzamentu in u vincitore. Aghju rimarcatu chì possu guidà una cravatta votendu per Amanda, è aghju presuppostu chì hè forse un statu eccitante di cose per u spettaculu è i seguaci. Aghju veramente dumandatu ancu à un pruduttore in casu chì anu desideratu una cravatta, quantunque chjaramente, ùn ponu micca intervene in alcun modu cù u risultatu finale, allora in realtà, ùn anu micca rispostu.
Tuttavia, Orlins hà ammessu chì Shallow hà fattu u so casu à a ghjuria più altu di quellu chì Kimmel hà fattu in l'ultimu Cunsigliu Tribale, cusì Orlins avia bisognu d'andà cun Shallow per vince.
Orlins hè sempre un Superfan
VideoVideo assuciatu per circà fora chì stagione di 'sopravvissutu' hà guasgi resultatu in una cravatta2021-01-22T11: 18: 37-05: 00
induve hè howard k poppa
Quand'ella hè apparsu nantu à u spettaculu, Orlins era un autodescrittu Survivor superfan in i so primi anni 20 chì pò mancu appena cumprende u so entusiasmu.
Ma ancu avà, 13 anni dopu à l'ultima volta ch'ella esibisce, ella si considera quantunque una superfan.
costco apertu u Natale
Ùn aghju mancu mancatu un episodiu, hà dettu Orlins. Sò statu un superfan in u corsu di a prima stagione, dopu avè adupratu à a scola in u 2004, è sò quantunque un superfan in stu mumentu. Aviu abituatu à tweetà ogni episodiu è quantunque pruvatu di presentà cummentarii Twitter (scoprimi @elizaorlins) è mi piace passà in dibattiti accesi nantu à ogni trasferimentu finale chì i gamers facenu.
Hà aghjustatu ancu chì ogni volta chì un novu individuale hè ghjittatu nantu à u spettaculu chì vene da u spaziu di a New York City, prova à riesce è accoglie li à u Survivor casanu.
Sò in più l'ospite per assiste à l'episodii in Hangouts in New York, o un minimu di I era prima di a pandemia cuminciò è u spettaculu era quantunque in, Orlins hà rivelatu. Ma l'avemu da mette in opera è torna una volta u più prestu perchè hè prutettu per agisce è u spettaculu face u so ritornu trionfante!
Survivor guasi sicuramente ùn turnerà micca finu à u vaghjimu 2021 cù a stagione 41, chì duverebbe cumincià à filmà d'aprile.
supply: https://heavy.com/leisure/survivor/micronesia-tie-amanda-kimmel-parvati-shallow/


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Stu palu di fibra solida cù una guaina di nylon rinfurzata include duie sezioni, l'altezza di visualizazione cum'è a forma di piuma hè di 2 m è l'altezza di visualizazione cum'è a bandiera in forma di lacrime hè 1,8 m.A dimensione hè veramente adattata per l'usu interni cum'è supermercatu, publicità di u mercatu o esse piazzatu fora di a buttrega.
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(1) U stessu palu cunvene à u banner d'ala è u banner in lacrime
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